Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Deel A10 bij Zuidas ondergronds

9 februari 2012, 13:18

Een deel van de A10 bij het Amsterdamse kantoorgebied de Zuidas komt onder de grond. Dat maakten de gemeente, het Rijk, de provincie Noord-Holland en de Stadsregio Amsterdam donderdag bekend tijdens een persconferentie op de Zuidas. Het gaat in totaal bijna 1,4 miljard euro kosten.

Het ondergronds brengen van een deel van de A10 is een uitgeklede variant van het oorspronkelijke 'dokmodel'. Daarbij zou niet alleen de snelweg, maar ook het treinspoor ondergronds gaan. Erboven moesten kantoren en wegen komen. Met dit plan uit 2007 was 2,1 miljard euro gemoeid.

Voormalig topambtenaar en huidig bestuursvoorzitter van de TU Delft Dirk Jan van den Berg bedacht eind 2009 dat het ondergronds brengen van alleen een deel van de A10 goedkoper en makkelijker te realiseren was. De toenmalige ministers Jacqueline Cramer (Ruimte), Camiel Eurlings (Verkeer) en lokale bestuurders schaarden zich begin 2010 achter deze variant.

De Tweede Kamer besloot in maart 2010 een besluit uit te stellen, omdat het kabinet was gevallen. Het nieuwe kabinet noemt de Zuidas in het regeerakkoord specifiek als een gebied dat 'maximaal gefaciliteerd' moet worden omdat het belangrijk is voor de economie.

Het Rijk neemt het gros van de kosten van het megaproject voor zijn rekening: 979 miljoen euro. Amsterdam legt 201 miljoen euro op tafel, de stadsregio 130 miljoen en de provincie 75 miljoen.

Tramverbinding
Het plan houdt ook in dat de directe metroverbinding tussen Amsterdam Centraal Station, Amsterdam-Zuid en Amstelveen komt te vervallen. In plaats daarvan komt er een 'hoogwaardige' tramverbinding tussen Amstelveen en het centrum van Amsterdam. Die stopt wel nog op Amsterdam-Zuid, zodat reizigers daar kunnen overstappen op de metro.

Amsterdam heeft niet zo’n goede ervaring met dit soort megaprojecten. Eerder liep de bouw van de Noord-Zuidlijn fiks uit de hand qua kosten en duur. De gemeente zegt dat zij de lessen die zij hierdoor heeft geleerd, zal gebruiken bij het beoordelen van de risico’s van het Zuidas-project.
Bron: ANP

Trefwoorden

dokmodel zuidas amsterdam

1	Woongebouw De Juffer aan plas bij Pijnacker opgeleverd maandag, 22 juni
2	Omgevingsvergunning voor nieuwbouwproject op plek SoZa definitief donderdag, 18 juni
3	Transformatie Sloterdijk krijgt verder vorm met bouw van 313 woningen donderdag, 18 juni
4	Winnaars Tilburg Architectuurprijs 2026 bekend vrijdag, 19 juni
5	Nieuwe functie en uitstraling voor voormalig tribunegebouw Pinkpop-terrein donderdag, 18 juni

Gerelateerde nieuwsberichten

Week van de Stad in teken van ringweg A10

21 oktober 2014

Overeenkomst woongebouw Kop Zuidas getekend

29 november 2013

MOPET ontwerpt SET-gebouw op Zuidas

2 juli 2013

Metrotunnel Noord-Zuidlijn is helemaal open

27 februari 2013

Boor Victoria voltooit graafwerk NZ-lijn

3 december 2012

Risicopot Noord-Zuidlijn niet geheel verbruikt

28 november 2012

Noord-Zuidlijn doet naam eindelijk eer aan

15 november 2012

Tunnel Noord-Zuidlijn onder IJ op zijn plek

10 oktober 2012

Overeenkomst aanleg ZuidasDok getekend

12 juli 2012

Uniek meevallertje bij bouw Noord-Zuidlijn

6 april 2012

'Ondertunneling A10 bij Zuidas onrendabel'

13 februari 2012

Van Schooten ontwerpt nieuw gebouw VU

16 januari 2012

Veel opties op zelfbouwkavel Amsterdam

3 november 2011

Amsterdamse Structuurvisie 2040 wint prijs

28 oktober 2011

Kamperen op de Amsterdamse Zuidas

29 augustus 2011

Amsterdam wil verdichten met hoogbouw

20 mei 2011

‘Herstructurering kantoorgebieden geen traditie’

20 april 2011

Voorkeur voor dokmodel Zuidas

28 januari 2010

'Ontwikkeling Zuidas kan stuk goedkoper'

3 november 2009

Rijksvertegenwoordiger voor Zuidasproject

14 mei 2009

Versnelling bouw Zuidas-Dok

15 maart 2006

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Frederik Pöll transformeert pakhuis tot museum en woningen

Gisteren, 15:07

Het provinciaal monument Pakhuis De Hes in Meppel heeft na jarenlange leegstand een nieuwe bestemming gekregen.

Journalistiek werk Rem Koolhaas centraal in nieuw boek

Gisteren, 13:30

Voordat Rem Koolhaas architect werd, was hij onder meer journalist. In het boek 'Rem Before Koolhaas. Journalism by an Architect' onderzoekt auteur Antonio Cantero Koolhaas’ periode bij de Haagse Post.

Powerhouse Company onderzoekt toekomst Grünwalder Stadion in München

Gisteren, 11:50

Volgens het bureau kan het stadion worden uitgebreid tot maximaal 27.000 toeschouwers, waarbij tevens de faciliteiten voor de tribunes worden verbeterd.