Deel A10 bij Zuidas ondergronds

9 februari 2012, 13:18

Een deel van de A10 bij het Amsterdamse kantoorgebied de Zuidas komt onder de grond. Dat maakten de gemeente, het Rijk, de provincie Noord-Holland en de Stadsregio Amsterdam donderdag bekend tijdens een persconferentie op de Zuidas. Het gaat in totaal bijna 1,4 miljard euro kosten.

Het ondergronds brengen van een deel van de A10 is een uitgeklede variant van het oorspronkelijke 'dokmodel'. Daarbij zou niet alleen de snelweg, maar ook het treinspoor ondergronds gaan. Erboven moesten kantoren en wegen komen. Met dit plan uit 2007 was 2,1 miljard euro gemoeid.

Voormalig topambtenaar en huidig bestuursvoorzitter van de TU Delft Dirk Jan van den Berg bedacht eind 2009 dat het ondergronds brengen van alleen een deel van de A10 goedkoper en makkelijker te realiseren was. De toenmalige ministers Jacqueline Cramer (Ruimte), Camiel Eurlings (Verkeer) en lokale bestuurders schaarden zich begin 2010 achter deze variant.

De Tweede Kamer besloot in maart 2010 een besluit uit te stellen, omdat het kabinet was gevallen. Het nieuwe kabinet noemt de Zuidas in het regeerakkoord specifiek als een gebied dat 'maximaal gefaciliteerd' moet worden omdat het belangrijk is voor de economie.

Het Rijk neemt het gros van de kosten van het megaproject voor zijn rekening: 979 miljoen euro. Amsterdam legt 201 miljoen euro op tafel, de stadsregio 130 miljoen en de provincie 75 miljoen.

Tramverbinding
Het plan houdt ook in dat de directe metroverbinding tussen Amsterdam Centraal Station, Amsterdam-Zuid en Amstelveen komt te vervallen. In plaats daarvan komt er een 'hoogwaardige' tramverbinding tussen Amstelveen en het centrum van Amsterdam. Die stopt wel nog op Amsterdam-Zuid, zodat reizigers daar kunnen overstappen op de metro.

Amsterdam heeft niet zo’n goede ervaring met dit soort megaprojecten. Eerder liep de bouw van de Noord-Zuidlijn fiks uit de hand qua kosten en duur. De gemeente zegt dat zij de lessen die zij hierdoor heeft geleerd, zal gebruiken bij het beoordelen van de risico’s van het Zuidas-project.
Bron: ANP

Trefwoorden

dokmodel zuidas amsterdam

1	Gemeenteraad Dijk en Waard stemt in met verdichting De Frans volgens flexibele stedenbouwkundige aanpak woensdag, 29 januari
2	Fibonacci Amsterdam: woongebouw op 'nonchalant aangesneden taartpunt' dinsdag, 28 januari
3	DP6 en Vakwerk ontwerpen nieuw faculteitsgebouw Diergeneeskunde Universiteit Utrecht woensdag, 29 januari
4	Vijftig woningen op oude plek Remigiusschool Duiven vrijdag, 31 januari
5	Calatrava-station in Belgische Bergen beleeft officiële opening maandag, 27 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Risicopot Noord-Zuidlijn niet geheel verbruikt

28 november 2012

Tunnel Noord-Zuidlijn onder IJ op zijn plek

10 oktober 2012

MOPET ontwerpt SET-gebouw op Zuidas

2 juli 2013

Overeenkomst aanleg ZuidasDok getekend

12 juli 2012

Overeenkomst woongebouw Kop Zuidas getekend

29 november 2013

Noord-Zuidlijn doet naam eindelijk eer aan

15 november 2012

Uniek meevallertje bij bouw Noord-Zuidlijn

6 april 2012

Week van de Stad in teken van ringweg A10

21 oktober 2014

'Ondertunneling A10 bij Zuidas onrendabel'

13 februari 2012

Metrotunnel Noord-Zuidlijn is helemaal open

27 februari 2013

Boor Victoria voltooit graafwerk NZ-lijn

3 december 2012

Amsterdam wil verdichten met hoogbouw

20 mei 2011

Van Schooten ontwerpt nieuw gebouw VU

16 januari 2012

'Ontwikkeling Zuidas kan stuk goedkoper'

3 november 2009

Kamperen op de Amsterdamse Zuidas

29 augustus 2011

Rijksvertegenwoordiger voor Zuidasproject

14 mei 2009

Amsterdamse Structuurvisie 2040 wint prijs

28 oktober 2011

Voorkeur voor dokmodel Zuidas

28 januari 2010

‘Herstructurering kantoorgebieden geen traditie’

20 april 2011

Versnelling bouw Zuidas-Dok

15 maart 2006

Veel opties op zelfbouwkavel Amsterdam

3 november 2011

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Cepezed verbouwt voormalig gebouw Aardwetenschappen in Utrecht

31 januari, 3:42

Na oplevering dient het pand de eerste acht jaar als tijdelijke huisvesting voor enkele instituten, daarna gaat het plek bieden aan bedrijven en instellingen uit de duurzaamheidssector.

PosadMaxwan presenteert stedenbouwkundig plan Spoorkwartier Groningen

31 januari, 12:22

Het voormalige spooremplacement ten zuiden van het hoofdstation transformeert tot een wijk met ongeveer vierhonderd woningen, 30.000 m2 aan kantoorruimte en andere functies.

Vijftig woningen op oude plek Remigiusschool Duiven

31 januari, 10:30

Het samenwerkingsverband Blauwhoed, KOW, RRog stedenbouw en landschap en Antea Group heeft een tender voor vijftig woningen op de vrijgekomen locatie van de Remigiusschool in Duiven gewonnen.

Oud kantongerecht Amsterdam wordt verbouwd tot Hartwig Museum

30 januari, 3:12

In 2028 opent in het door architect Ben Loerakker ontworpen pand aan de Parnassusweg het Hartwig Museum. Het ontwerp wordt verzorgd door Jan Loerakker, OMA, JAM en Formafantasma.

Tunnel onder Ketelmeer kost tussen 1,6 en 3 miljard euro

31 januari, 1:57

Flevoland vindt dat bij het uitwerken van de plannen voor de aanleg van de Lelylijn ook moet worden gekeken naar de haalbaarheid van een tunnel onder het meer.

Meeste woningen erbij in Zuid-Holland, minste in Drenthe

31 januari, 11:26

Het totale aantal woningen dat in 2024 in Nederland is gerealiseerd kwam uit op 82.000, constateert het CBS.

Meer huizen en betere bereikbaarheid nodig bij bouw kerncentrales Borssele

31 januari, 9:04

Verbeter de infrastructuur en de bereikbaarheid, creëer voldoende voorzieningen voor zorg en onderwijs en geef de woningbouw een forse impuls, aldus een advies.

Beyond Space neemt Boring Collection onder zijn hoede

30 januari, 2:22

De Boring Collection, met archetypisch kantoormeubilair in een ‘saaie’ grijze kleur, keert terug bij de bedenkers. Remi Versteeg and Stijn de Weerd zetten de collectie, die op de markt werd gebracht door Lensvelt, voort en breiden het aanbod uit.