'Ontwikkeling Zuidas kan stuk goedkoper'

3 november 2009, 17:23

Onderzoek naar de ontwikkeling van het prestigieuze Zuidasproject in Amsterdam heeft drie varianten opgeleverd, die een stuk goedkoper zijn dan het oorspronkelijke plan uit 2007.

Dit blijkt uit een nog vertrouwelijk tussenadvies over dit miljardenproject van voormalig topambtenaar en oud-ambassadeur in China, Dirk Jan van den Berg (nu bestuurder TU Delft). De meest betrokken ministers krijgen woensdag een presentatie.

De ontwikkeling van de Zuidas wordt geplaagd door tegenslag. Na het afhaken van private financiers, vanwege de financiële risico's, speelde de kredietcrisis het Rijk en gemeente als initiatiefnemers parten.

Van den Berg kreeg deze zomer opdracht om haalbare varianten in kaart te brengen. Het oorspronkelijke plan ging uit van de ondergrondse aanleg van spoor en snelweg aan de Zuidas, en de bouw van kantoren en wegen daarboven.

Het oorspronkelijke plan volgens het zogenoemde dokmodel, ging uit van de ondergrondse aanleg van spoor en snelweg aan de Zuidas, en de bouw van kantoren en wegen daarboven. De kosten daarvan waren voorzien op ruim 2,1 miljard euro.

De drie bekeken varianten gaan nog steeds uit van een dokmodel: te weten een dok 'onder de grond', een dok 'half in de grond' en een dok 'boven de grond'. In alle drie gevallen liggen de tunnels voor auto, trein en metro minder diep onder de grond.

De plannen leveren aanzienlijke besparingen op, in de orde van grootte van enkele honderden miljoenen euro's. Naarmate het dok hoger komt te liggen, is de uitkomst positiever. De technische risico's zijn daarnaast minder groot, bijvoorbeeld omdat de constructies van de infrastructuur en het vastgoed niet meer aan elkaar zitten.

Het is de bedoeling dat Van den Berg het advies verder uitwerkt. De gemeente Amsterdam, Rijkswaterstaat en spoorbeheerder ProRail worden ondertussen geraadpleegd Eind dit jaar komt de rijksvertegenwoordiger met een definitief voorstel. Begin volgend jaar moet het kabinet dan knopen doorhakken.
Bron: ANP

Trefwoorden

zuidas dirk-jan van den berg

1	Architect tot de dood erop volgt dinsdag, 29 september
2	Realisatie gebouw Oopen op Jaarbeursplein Utrecht gaat niet door maandag, 28 september
3	Nominaties Interieur van het Jaar 2026 bekend woensdag, 30 september
4	West Architecten verenigt verleden en heden in Rotterdams herenhuis vrijdag, 25 september
5	Gronings huis voor amateurkunst en cultuur Tumult geopend maandag, 28 september

Gerelateerde nieuwsberichten

SeARCH ontwerpt 197 woningen op Zuidas

29 april 2013

Deel A10 bij Zuidas ondergronds

9 februari 2012

Kamer praat niet verder over Zuidas

4 maart 2010

Voorkeur voor dokmodel Zuidas

28 januari 2010

Bouw nieuw woongebouw Zuidas van start

4 december 2009

Klaas de Boer nieuwe directeur Zuidas

7 juli 2009

Bestuurder TU Delft vertegenwoordiger Zuidas

2 juni 2009

Amsterdamse Zuidas krijgt nieuw deelgebied

22 mei 2009

Rijksvertegenwoordiger voor Zuidasproject

14 mei 2009

Directeur Zuidas treedt af

11 mei 2009

‘Raad onvoldoende geïnformeerd over Zuidas’

9 april 2009

Veiling aandelen Zuidas gaat niet door

23 maart 2009

Voorstel Zuidas naar zomer 2009

18 december 2008

Voorstel Zuidas niet voor november klaar

8 september 2008

Overheid nog optimistisch over Zuidas-project

26 juni 2008

Ambtenaren Zuidas gingen integer te werk

4 juni 2008

Amsterdam toetst integriteit ambtenaren Zuidas

1 april 2008

Raad van State haalt streep door projecten Zuidas

12 maart 2008

Oprichting Zuidas Onderneming vertraagd

20 december 2007

Bob van Reeth supervisor Zuidas-project

12 februari 2007

Toon alles

Andere nieuwsberichten

MVRDV ontwerpt collectie straatmeubilair voor Escofet

36 minuten geleden

Voor fabrikant van straatmeubilair Escofet uit Barcelona heeft MVRDV de Barcode Collection ontworpen.

Fenix en Light House winnen Dutch Daylight Award 2026

1 uur geleden

Woensdag zijn in de Metaal Kathedraal in Utrecht de winnaars van de Dutch Daylight Award 2026 bekendgemaakt.

Gelders gemaal uitgebreid en deels herbestemd door Open Kaart

Gisteren, 15:25

In het Gelderse Terwolde is naar ontwerp van Open Kaart een elektrisch gemaal uitgebreid en een voormalig stoomgemaal herbestemd tot ciderij. Op en rond het gebouwenensemble is een nieuwe ‘belevingsroute’ rond de gemalen gemaakt.