Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Ontwerp Metrolijn 2, Turijn, UNS, halte San Giovanni Bosco, render

Ontwerp Metrolijn 2, Turijn, UNS, halte Mole-Giardini, render

Ontwerp Metrolijn 2, Turijn, UNS, halte Carlo Alberto, render

UNS maakt winnend ontwerp voor stations nieuwe metrolijn Turijn

Vandaag, 09:30

UNS is geselecteerd voor het ontwerp van een nieuwe metrolijn met 32 stations in Turijn. Het bureau werkte hierbij samen met Settanta7, Mijksenaar, Frigorosso, 3BA en WSP en overtuigde een internationale jury voorgezeten door Dominique Perrault.

Het winnende voorstel is gebaseerd op drie ontwerpprincipes en vertaalt de rijke geschiedenis van Turijn in een eigentijdse en uitnodigende serie van openbaar vervoerhaltes, meldt UNS.

Elegant
De jury was onder de indruk door de wijze waarop de metro herontdekt is als middel om de stad vorm te geven. Het winnende ontwerp slaagt er volgens haar in om de band tussen mobiliteit, openbare ruimte en de stedelijke context te versterken en nieuw elan te geven.

De verwachting is dat bewoners en bezoekers van de Italiaanse stad zich door dit ‘elegante’ ontwerp laten verleiden om gebruik te maken van de metro. Ook herkent de jury een bepaalde tijdloosheid in de gevonden ontwerptaal.

Morfologie
Het bestaande stedelijke weefsel van Turijn stond centraal in het ontwerp. Startpunt was de erkenning dat deze stad van oudsher is gevormd door stroming. Dat is volgens UNS en de andere leden van het ontwerpteam bijvoorbeeld zichtbaar in de invloed die de rivierlopen van Po en Dora in de morfologie de stad hebben.

Maar ook de lange arcaden in de stad zijn in hun ogen een verbeelding van stroming. Deze overdekte straten bepalen immers deels hoe inwoners en bezoekers zich door de stad verplaatsen.

Bij het ontwerp voor de nieuwe metrolijn stond de idee van een nieuwe stedelijke rivier die wijken, geschiedenis en generaties met elkaar verbindt centraal.

Drie ontwerpprincipes
Het ontwerpteam bedacht drie complementaire principes ontwikkeld om deze interpretatie van stroming te onderbouwen: de branding van de lijn (bewegwijzering), de reiservaring en afwisselende identiteiten.

Gezamenlijk moeten deze principes de nieuwe infrastructuur voor de metro als openbare ruimte en sociale katalysator gaan versterken. Er wordt gehoopt dat de lijn in combinatie met de specifiek vormgegeven haltes de verschillende buurtidentiteiten gaat verstreken en dat door die afwisseling ook de ervaring van de stad verrijkt zal worden.

Ben van Berkel, oprichter en hoofdarchitect bij UNS: "Voor de nieuwe metrolijn 2 in Turijn wilden we meer creëren dan alleen een vervoerssysteem. We wilden een nieuwe maatschappelijke verbinding voor de hele stad ontwerpen, een verbinding die de geschiedenis en de toekomst van Turijn met elkaar in dialoog brengt. Wat vooral belangrijk is: (...) hij voelt open, veilig en uitnodigend aan. De stations en ingangen zijn een uitbreiding van de openbare ruimte. Op sommige plekken komen park en metro samen en wordt de infrastructuur onderdeel wordt van de gedeelde sociale ruimte van de stad."

Contrast
De ontwerpbenadering sluit ook op een andere wijze aan bij de gebouwde omgeving van Turijn. UNS schetst een beeld van een stad die wordt gekenmerkt door sobere gevels en heldere geometrieën, terwijl interieurs vaak veel rijker en gedetailleerder zijn.

Volgens de ontwerpers speelt de vormgeving van nieuwe metrolijn in op dit contrast. Ook daar zal een meer ingetogen exterieur overgaan in meer uitnodigende en karakteristieke binnenruimtes.

Flexibele modules
Voor de nieuwe metrolijn is gekozen voor een flexibele ontwerpbenadering. De eerste ontwerpfase omvat 10 stations, waaronder die van Mole Giardini, San Giovanni Bosco en Carlo Alberto, waar het geplande totaal 32 stuks betreft.
Een voordeel van de fasering is dat de achtereenvolgende ontwerpen aangepast kunnen worden aan veranderde condities, zonder aan architectonische duidelijkheid in te boeten.

Met een modulaire, architecturale taal hoopt het consortium sowieso schaal, verhoudingen en programma te kunnen aanpassen aan de verschillende locaties.

De eerdergenoemde richtinggevende ontwerpprincipes moeten waarborgen dat de metro als netwerk een samenhangend geheel blijft. Elk station krijgt een eigen karakter en versterkt zo de herkenbare publieke uitstraling. Dat visuele accent van elke halte zal ook moeten gaan helpen bij de herkenning van de ingangen, algemene oriëntatie en daarmee voor het gebruikscomfort.

Zintuiglijke ervaring
De benadering van UNS gaat uit van een metrosysteem als meer dan een aaneenschakeling van doorgangsruimtes. Het wordt opgevat 'als een aaneengesloten publieke ervaring die wordt gevormd door beweging, oriëntatie, materiaalkwaliteit en de lokale context'.

Voortbouwend op de architectonische context van Turijn hopen UNS en de andere partners op termijn te komen tot een schakelketting van 'eigentijdse juwelenkistjes die het reizen omzetten in een zintuiglijke ervaring'.

Trefwoorden

metro openbaar vervoer metrolijn italië turijn uns metrohalte unstudio

1	MVSA Architects en Powerhouse Company ontwerpen dubbele woontoren bij Den Haag Centraal maandag, 30 maart
2	Amsterdam wil hiphopcentrum realiseren in stadsdeel Zuidoost vrijdag, 27 maart
3	Jan Knikker vertrekt bij MVRDV maandag, 30 maart
4	Universiteitscampus Spui in centrum Den Haag in gebruik genomen vrijdag, 27 maart
5	Een goede parkeerhub is een gebouw dat opgaat in het straatbeeld dinsdag, 31 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Gerenoveerd Valkhof Museum heropent deuren op 6 juni

10 maart

Ontwerp van UNS voor theater in Hongkong onthuld

16 januari

UNStudio maakt masterplan voor verdere ontwikkeling Expo City Dubai

6 februari 2025

UNStudio wint prijsvraag voor omvangrijk woningbouwproject Seoul

20 januari 2025

UNStudio presenteert opgeleverd woningbouwproject in São Paulo

27 september 2024

Re:Born en UNStudio presenteren plan voor herontwikkeling Scheveningse Pier

11 september 2024

UNStudio ontwerpt hybride kantoorgebouw met bijzonder lage CO2-voetafdruk

22 februari 2024

UNStudio levert Eclipse-campus in Düsseldorf op

20 november 2023

UNStudio stapelt voorzieningen in winnend ontwerp voor Düsseldorf

12 september 2023

Booking.com City Campus in gebruik genomen

30 juni 2023

UNStudio ontwerpt omvangrijk gemengd project voor Nanjing

25 april 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Parkeergebouw met dynamische lamellengevel voor Brussels Airport

4 uur geleden

Bij Brussels Aiport is een nieuw parkeergebouw naar ontwerp van Gortemaker Algra Feenstra architects opgeleverd. In het acht verdiepingen tellende gebouw is plek voor 2.500 auto’s voor luchthavenpersoneel en de autoverhuurbedrijven.

Voormalige verffabriek in Overschie omgevormd tot buurt met 125 woningen

Gisteren, 16:29

Op de plek van een voormalige verffabriek aan de Schansweg in Rotterdam worden 125 woningen gerealiseerd. Ook biedt het plan ruimte voor achthonderd tot duizend vierkante meter aan bedrijfsruimte.

Woningbouwproject Nieuw Zuid in Hilversum voltooid

Gisteren, 15:31

Op de plek van het voormalige zorgcomplex Zuiderheide zijn vijf appartementengebouwen voor verschillende doelgroepen gerealiseerd, naar ontwerp van verschillende architectenbureaus.