Madlener ziet niets in alternatief plan A27 bij Amelisweerd

24 oktober 2024, 14:33

Minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) ziet niets in het plan van de regio Utrecht om de verbreding van de A27 bij Amelisweerd te voorkomen. Op vrijwel alle vlakken scoort het slechter dan het tracébesluit van het kabinet, schrijft hij in een brief aan de Tweede Kamer.

De gemeente en provincie Utrecht gaan uit van de invoering van de kilometerheffing, maar dat ‘past niet binnen de actuele beleidsuitgangspunten’, begint Madlener. Een variant van de regio zonder kilometerheffing doet volgens de minister minder om de doorstroming te verbeteren.

Ook als het gaat om verkeersveiligheid is het alternatief voor de verbreding ‘niet gelijkwaardig’ aan het kabinetsplan. In een bijlage staat bovendien dat de verkeersveiligheidsanalyse door de regio Utrecht ‘methodisch gezien niet juist is uitgevoerd’.

Het alternatieve plan zou goedkoper zijn, maar daar gaat de minister niet in mee. Hij vindt het ontwerp van de weg niet ver genoeg uitgewerkt en schrijft dat de kosten daardoor niet goed te beoordelen zijn.

Natuurorganisaties woedend
Natuur & Milieu en de Natuur en Milieufederatie Utrecht zijn woedend over het voornemen van de minister. Zij stellen dat het alternatieve plan breed gedragen is. Het alternatieve plan van de regio Utrecht is volgens de organisaties duurzaam, goedkoper en zorgt voor minder geluidsoverlast, een betere luchtkwaliteit en een betere bereikbaarheid van de stad voor al het verkeer. “Daarbij blijft het waardevolle natuurgebied Amelisweerd, één van de drukstbezochte groene oases in de regio, volledig intact.”

Madlener erkent: “Het alternatief heeft een minder grote impact op het Landgoed Amelisweerd dan het tracébesluit.” Maar hij voegt eraan toe dat het verbredingsplan ook ‘de landschappelijke kwaliteit verbetert’, onder meer door een overkapping van de snelweg. “Er komt uiteindelijk meer natuur bij dan er verdwijnt. Dit kost echter wel tijd.”

Bos of asfalt, is al jarenlang de vraag in Amelisweerd. Stroken bos moeten worden gekapt om de snelweg breder te maken. Madleners voorganger Harbers beloofde dat hij van het plan wilde afwijken als het alternatief ‘gelijkwaardig’ is, maar dat is nu duidelijk van de baan. Toch is de uitkomst nog altijd niet definitief omdat er nog een zaak bij de Raad van State ligt.

Bron: ANP

Trefwoorden

utrecht snelweg a27 amelisweerd barry madlener

1	Merwede – overzicht stadsblokken eerste fase woensdag, 17 december
2	Purmerend kiest uit drie ontwerpen voor Schapenmarkt woensdag, 17 december
3	Voormalige jeugdgevangenis in Amsterdam getransformeerd en uitgebreid tot woongebouw woensdag, 17 december
4	Faillissement V&D laat nog altijd sporen na in winkelgebieden donderdag, 18 december
5	Powerhouse Company en SO-IL delen ontwerp voor toren naast Whitney Museum dinsdag, 16 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Steun voor alternatief Ring Utrecht, ook vragen over haalbaarheid

18 januari 2024

Madlener wil verbreding A27 bij Zeewolde als eerste opstarten

26 november 2024

Minister moet verbreden snelwegen Utrecht beter onderbouwen

30 april

Utrecht werkt aan alternatief voor verbreding A27

2 februari 2023

Tegenstanders van verbreding A27 staan achter uitspraak RvS

30 april

Harbers zet verbreding A27 door ondanks regeerakkoord

31 maart 2022

Utrecht wil grotere milieuzone en verbod rookkanaal nieuwbouwhuis

21 oktober 2024

MVSA Architects presenteert ontwerp voor vernieuwde Galgenwaard

31 oktober 2024

Utrecht wil doorgaan met plannen voor aanpak landelijk gebied

6 juni 2024

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Den Haag ziet ruimte voor meer woningen in gebied Laakhavens-Hollands Spoor

19 december, 3:15

De gemeente Den Haag ziet ruimte voor 11.000 nieuwe woningen in het gebied aan de Laakhavenzijde van station Hollands Spoor. Dat zijn er 2.400 meer dan de gemeente bij het begin van de planvorming dacht.

Gevarieerd kantoorlandschap voor Unilever in AIR Offices Rotterdam

19 december, 12:17

Levensmiddelenconcern Unilever heeft dit jaar twee verdiepingen betrokken in het voormalige V&D-pand in het centrum van Rotterdam. Fokkema & Partners ontwierp het interieur.

Negenhonderd woningen op historisch zorglandgoed in Vught

19 december, 10:52

Gebiedsontwikkelaar AM en een ontwerpteam bestaande uit Karres en Brands, Wenink Holtkamp en NAMO hebben een tender voor de realisatie van negenhonderd woningen op het historische Zorgpark Voorburg in Vught gewonnen.

KAAN Architecten breidt bureauleiding uit

18 december, 3:00

KAAN Architecten heeft vier associate partners en vier associate architects benoemd.

DNR geactualiseerd naar hedendaagse praktijk

19 december, 4:03

DNR2025 is compacter en beter op de hedendaagse praktijk afgestemd dan haar voorganger, met onder meer aandacht voor AI, privacy en kwaliteitsborging.