Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

De Weesperstraat met de door Herman Hertzberger ontworpen Weesperflat

Geen vaste Weesperknip in Amsterdam na omstreden pilot

13 februari, 13:19

Er komt geen vaste Weesperknip in het Amsterdamse centrum na de pilot van afgelopen zomer. Dat schrijft verkeerswethouder Melanie van der Horst maandag in een raadsbrief. Afgelopen zomer waren de Weesperstraat en drie omliggende straten dicht voor gemotoriseerd verkeer tussen 06.00 en 23.00 uur. De wethouder concludeert na evaluatie dat een ‘harde knip in de Weesperstraat nu niet wenselijk is’.

De wegen werden tijdelijk afgesloten om te onderzoeken wat de effecten zijn op onder meer het verkeer, de veiligheid en luchtkwaliteit op onder andere de Weesperstraat, waar dagelijks 28.000 auto's rijden. De afsluiting leidde tot onrust in de hoofdstad door drukte op andere wegen en hulpdiensten die soms hinder ondervonden.

Uit onderzoek blijkt dat er tijdens de pilot 18 procent minder autoverkeer was in de Weesperbuurt. Ook leidde de knip tot 3 procent minder verkeer (omgerekend 11.000 auto's) in de hele stad. Op de omleidingsroutes via de Kattenburgstraat was het drukker met 40 procent meer verkeer. De knip leidde tot gemiddeld 3 minuten extra reistijd, wat opliep tot 8 minuten tijdens drukkere momenten.

Betere luchtkwaliteit
De maatregel leidde in het pilotgebied tot 14 procent betere luchtkwaliteit. In de straten op de omleidingsroute verslechterde de luchtkwaliteit met 9 procent. De bewoners van de Weesperstraat waren positief over de knip; mensen konden makkelijker oversteken en bijvoorbeeld met het raam open slapen. De leefbaarheid op de omleidingsroute verslechterde juist; bewoners hadden last van onbereikbaarheid, lawaai en stank.

Uit een onderzoek onder 4377 verkeersdeelnemers bleek dat 74 procent ontevreden was met de pilot. Dat zijn vooral autogebruikers, taxichauffeurs en ondernemers. Voetgangers en fietsers waren vaker wel tevreden met de proef.

Nood- en hulpdiensten
Nood- en hulpdiensten hadden soms ook last van de knip, bijvoorbeeld als de slagbomen niet automatisch voor hen opengingen. Dan moesten er verkeersregelaars aan te pas komen om de slagbomen te openen. Ambulances hadden tijdens de proef gemiddeld 15 seconden vertraging, brandweerlieden 35 seconden.

Van der Horst concludeert dat nood- en hulpdiensten eerder hadden moeten worden betrokken bij de bereikbaarheidsmaatregelen. De gemeente had ook meer tijd moeten nemen om belanghebbenden te informeren over de pilot en er had meer aandacht moeten zijn voor de overlast op de omleidingsroute. Desondanks is ze wel optimistisch. “Want vanachter een bureau zal nooit de perfecte oplossing worden bedacht.”

Bron: ANP

Trefwoorden

mobiliteit verkeer weesperstraat weesperknip luchtkwaliteit amsterdam

1	Haarlems Prinses Beatrixplein en omgeving gaan op de schop dinsdag, 7 mei
2	Stedenbouwkundig raamwerk voor De Nieuwe Kern vastgesteld vrijdag, 3 mei
3	Kavel 2E Kenniskwartier, Zuidas: acht ontwerpen woensdag, 8 mei
4	Zeven bureaus geselecteerd voor deelname Next Step Program 2024 maandag, 6 mei
5	'Zwevend' hotel in Chinese bergregio door MORE Architecture opgeleverd woensdag, 8 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Amsterdam wil door middel van verdichting 20.000 woningen bouwen

1 februari

Studie: grote stad wordt minder aantrekkelijk voor creatieve industrie

24 januari

Aantal auto's in Nederland stijgt in razend tempo

8 januari

SWOV: succes 30 km-wegen hangt af van inrichting rijbanen

11 december 2023

‘Nieuw kabinet moet daadkrachtig mobiliteitsbeleid voeren’

24 april

Amsterdam bereidt zich voor op maximumsnelheid van 30 kilometer

7 december 2023

Regeringsadviseur klimaat: autobezit straks niet meer vanzelfsprekend

30 augustus 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Een drijvende beeldentuin in de Hofvijver

Gisteren, 16:52

De Hofvijver in Den Haag is de locatie voor de derde editie van BlowUp Art Den Haag. Van 9 mei tot en met 2 juni drijven er opblaasobjecten van vier Nederlandse ontwerpers in de vijver bij het Binnenhof.

Neutelings Riedijk wint prijsvraag voor herontwikkeling terrein Thyssen in Keulen

Gisteren, 12:21

Bij het project wordt een leegstaande productiehal getransformeerd tot een evenementenlocatie, op het omringende terrein wordt een mix van kantoren, hotels en andere functies gerealiseerd.

'Zwevend' hotel in Chinese bergregio door MORE Architecture opgeleverd

Gisteren, 11:05

Een belangrijk uitgangspunt voor het ontwerp is om een intensieve relatie tussen het hotel en de omgeving met bamboebossen te creëren. Het hotel kent geen gesloten gangen.

XOOMlab presenteert definitief ontwerp voor wooncoöperatie Eureka!

Gisteren, 10:29

Het woongebouw in Amsterdam-West, dat de coöperatie zelf gaat exploiteren, krijgt maar liefst honderd huurwoningen en een groot aantal gemeenschappelijke ruimten.

Rotterdam koopt winkels en knapt ze op om leegstand te voorkomen

Gisteren, 13:56

De panden worden opgeknapt en getransformeerd in een poging de Rotterdamse winkelgebieden ‘een boost te geven’.

Alle nieuwe huizen moeten een onderkomen krijgen voor vogels en vleermuizen

Gisteren, 10:02

Dat staat in een voorstel van demissionair minister Hugo de Jonge (Binnenlandse Zaken) aan de Tweede Kamer.

Nog drie dagen om jouw suggestie voor de Architect van het Jaar 2024 in te sturen

Gisteren, 09:00

Welke architect, of collectief van architecten, heeft dit jaar de grootste bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van de architectuur in Nederland? Stuur jouw suggestie uiterlijk 10 mei 2024 op naar Architectenweb.