Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Kennisinstituut: nauwelijks minder autoverkeer bij goedkoper ov

28 november 2022, 9:24

Het verlagen van de tarieven van het openbaar vervoer zorgt er nauwelijks voor dat mensen de auto laten staan. Dat concluderen onderzoekers van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in het rapport Effecten tariefverlagingen in het ov. Wel gaan mensen vaker reizen en minder fietsen en lopen.

Als de kaartjes voor iedereen goedkoper worden en op alle tijdstippen van de dag, dan is driekwart van de toename in het ov-gebruik volgens de onderzoekers toe te schrijven aan reizen die nu niet worden gemaakt. Dat percentage groeit als de tariefverlagingen alleen voor bepaalde doelgroepen en op bepaalde tijdstippen gelden. Slechts 18 procent van de nieuwe reizigers zijn mensen die eerder de auto pakten.

Bij een prijsverlaging van 40 procent neemt het treingebruik 21 procent toe, voor de bus is dat 12 en voor tram/metro 13 procent. Maar omdat het autogebruik in Nederland veel groter is dan het ov-gebruik, zijn de effecten van prijsverlaging in het ov op het autogebruik relatief veel kleiner, zegt het KiM. Als het ov-gebruik met 1 procent groeit door verlaging van de tarieven, dan neemt het autogebruik met slechts 0,03 procent af.

De onderzoekers vrezen bovendien voor negatieve gevolgen van een sterke toename van het ov-gebruik. Zo is er een kleinere kans op een zitplaats en kunnen bestaande reizigers op zoek gaan naar een alternatieve vervoerwijze. Ook wijzen ze erop dat met name in niet-stedelijke gebieden het openbaar vervoer geen alternatief is vanwege een beperkt aanbod.

Combinatie van maatregelen effectiever
Het kennisinstituut stelt dat een combinatie van maatregelen effectiever is om reizigers vanuit de auto het ov in te krijgen. “Door het gebruik van de auto minder aantrekkelijk te maken en het ov tegelijkertijd aantrekkelijker, zal naar verwachting het effect op het autogebruik groter zijn”, aldus het KiM.

Dat kan bijvoorbeeld door parkeren duurder te maken of een kilometerheffing in te voeren en naast verlaging van de ov-tarieven meer treinen, bussen en trams te laten rijden die van hogere kwaliteit zijn.

Bron: ANP

Trefwoorden

kennisinstituut voor mobiliteitsbeleid lopen mobiliteit auto openbaar vervoer fiets

1	André Kempe: ‘Het ging Oliver Thill om het geven van betekenis’ vrijdag, 6 maart
2	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
3	Woongebouw door van Bergen Kolpa vormt nieuwe markering langs bocht Rotte dinsdag, 10 maart
4	Werkstatt gaat verder zonder medeoprichter Niels Groeneveld vrijdag, 6 maart
5	Gerenoveerd Valkhof Museum heropent deuren op 6 juni dinsdag, 10 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Regeringsadviseur klimaat: autobezit straks niet meer vanzelfsprekend

30 augustus 2023

Alliantie: apart transitiefonds nodig voor duurzame mobiliteit

19 juni 2023

Woon-werkverkeer in 2022 ruim een vijfde lager dan voor corona

5 juli 2023

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november 2025

‘Rijk remt investeringen in openbaar vervoer af’

3 januari 2024

‘Nieuw kabinet moet daadkrachtig mobiliteitsbeleid voeren’

24 april 2024

Groningen krijgt eind 2027 naar verwachting waterstoftrein

25 november 2022

Sabine Marcelis ontwerpt met Audi laadpaal voor Amsterdam

15 november 2022

Planbureau: zonder auto zijn voorzieningen lastig bereikbaar

31 oktober 2022

‘Een andere omgang met mobiliteit heeft weerslag op tal van vlakken’

12 oktober 2022

Jongeren willen groenere steden, meer treinen en minder vee

29 september 2022

Aantal elektrische auto's in Nederland sinds 2020 verdrievoudigd

23 september 2022

Onderzoek: aantal thuiswerkuren verdubbeld na coronajaren

27 juli 2022

Alliantie komt met puntenplan gemeenten voor mobiliteit

14 april 2022

Onderzoek: Europa heeft 65 miljoen oplaadpunten nodig in 2035

9 februari 2022

Ruim 500 bushaltes verdwenen in vijf jaar tijd, vooral in noorden

27 februari 2023

Werknemers gaan steeds vaker met de fiets naar het werk

8 maart 2023

Rotterdam bouwt extra fietsenstallingen om drukte aan te kunnen

10 maart 2023

Minister: auto blijft belangrijk voor bereikbaarheid van Nederland

16 maart 2023

Plantaardig asfalt kan uitstoot bij aanleg wegen terugdringen

1 mei 2023

Frankrijk promoot de fiets met investering van 2 miljard euro

5 mei 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Nieuwe woonwijk bij Istanbul omvat bijdragen van BIG, MVRDV en Snøhetta

Gisteren, 16:20

De Turkse ontwikkelaar Ion heeft de bouw van een nieuwe, 84 hectare grote, woonwijk nabij Istanbul aangekondigd. Het plan zet in op een duurzame en mensgerichte ontwikkeling en rekent zich rijk met ontwerpbijdragen van BIG, MVRDV en Snøhetta.

Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten

Gisteren, 11:30

Welke ruimtelijke en sociale kansen ontstaan er wanneer we buurten ontwerpen met honderden tot duizenden woningen waar in de openbare ruimte geen auto te zien is? En hoe overwin je de uitdagingen die daarbij komen kijken?

Cepezed ontwerpt houten rijkskantoor aan Juliana van Stolberglaan in Den Haag

Gisteren, 10:23

De negentien verdiepingen tellende toren, ontworpen door cepezed en cepezedinterieur, is bedoeld voor het ministerie van OCW en uitvoeringsorganisatie DUO.

Groningen stelt gebiedsvisie voor wijk De Nieuwe Held vast

11 maart, 3:45

In vijftien jaar tijd wil de gemeente 1.850 woningen bouwen in de nieuwe wijk aan de westkant van de stad. De verwachting is dat de bouw eind 2027, begin 2028 kan starten.