Cora van Nieuwenhuizen: Minister van Infrastructuur en Waterstaat

D66: laatste woord over Ringweg-besluit minister nog niet gezegd

18 november 2020, 16:46

Coalitiepartij D66 is niet te spreken over het besluit van minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) om de uitbreiding van de Ringweg van Utrecht te laten doorgaan. Volgens Kamerlid Rutger Schonis is hier “het laatste woord nog niet over gezegd”.

Hij vindt dat de minister “voor haar beurt spreekt” omdat de Tweede Kamer eerst nog moet besluiten over de nieuwe stikstofwet. “Dit is slecht voor de natuur en het is maar zeer de vraag of dit standhoudt voor de rechter”, merkt Schonis op

Suzanne Kröger (GroenLinks) vindt dat de minister “maling heeft” aan de stikstof- en klimaatcrisis. “Veel minder files door thuiswerken, maar het kabinet kiest voor onnodig asfalt ten koste van prachtige natuur.” Kröger zou het “onbegrijpelijk” vinden als coalitiepartijen de VVD, waar Van Nieuwenhuizen lid van is, “hiermee weg laten komen”.

Noodzaak niet onderbouwd
Ook de Kerngroep Ring Utrecht (KRU), een samenwerkingsverband van bewonersgroepen, natuur- en milieuorganisaties, hekelt het besluit van de minister, maar “is niet geheel verrast”. Volgens de groep, die ook de eerdere plannen voor de ringweg aanvocht, zijn de nut en noodzaak van de verbreding niet onderbouwd.

De groep denkt dat voor de veiligheid en doorstroming een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur veel beter is. De KRU zegt voorbereid te zijn om opnieuw het juridische gevecht aan te gaan.

Stikstofregels of compensatie
Eerder kon de uitbreiding van de A27 en A12 rondom Utrecht niet doorgaan, omdat het niet voldeed aan de stikstofregels. Omdat het verkeer nu nog maar 100 kilometer per uur mag rijden en omdat er extra natuur wordt aangelegd ter compensatie, mag de uitbreiding volgens het ministerie wel.

Als het project doorgaat komen er extra rijstroken op de A27 en A12 en worden rijbanen gescheiden tussen knooppunten Lunetten en Rijnsweerd. Het is voor het kabinet van groot belang dat de plannen doorgaan. Het project wordt genoemd in het regeerakkoord.

Op het traject komt veel verkeer uit verschillende richtingen bij elkaar. De files die daardoor ontstaan zorgen voor “toenemende hinder”, schrijft het ministerie. Volgens de huidige planning is de nieuwe A27/A12 klaar in 2029.

Bron: ANP

Trefwoorden

a12 a27 verbreding a27 stikstof cora van nieuwenhuizen infrastructuur amelisweerd utrecht

1	Merwede – overzicht stadsblokken eerste fase woensdag, 17 december
2	Purmerend kiest uit drie ontwerpen voor Schapenmarkt woensdag, 17 december
3	Voormalige jeugdgevangenis in Amsterdam getransformeerd en uitgebreid tot woongebouw woensdag, 17 december
4	Powerhouse Company en SO-IL delen ontwerp voor toren naast Whitney Museum dinsdag, 16 december
5	Faillissement V&D laat nog altijd sporen na in winkelgebieden donderdag, 18 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Ring Utrecht mag niet worden verbreed

17 juli 2019

'Fiasco dreigt bij verbreding A27'

22 juni 2016

Utrecht wil geen verbreding maar een snelheidsverlaging op A27 bij Amelisweerd

17 september 2021

Flux presenteert plan met landschapspark voor metropoolregio Utrecht

18 januari 2021

Zes integrale plannen voor landschap, natuur en energie

5 juli 2021

Minister moet verbreden snelwegen Utrecht beter onderbouwen

30 april

Tegenstanders van verbreding A27 staan achter uitspraak RvS

30 april

Infraprojecten soms jaren later door stikstof

21 november 2019

Utrecht bouwt vooral binnenstedelijk en rond ov-knooppunten

27 november 2020

Bouw 20.000 woningen kan starten na verlaging snelheid wegen

4 december 2020

Bouwsector blij met akkoord stikstofwet

10 december 2020

Kabinet overweegt A27 bij Amelisweerd niet te verbreden

16 december 2021

Harbers zet verbreding A27 door ondanks regeerakkoord

31 maart 2022

Utrecht werkt aan alternatief voor verbreding A27

2 februari 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Den Haag ziet ruimte voor meer woningen in gebied Laakhavens-Hollands Spoor

Gisteren, 15:15

De gemeente Den Haag ziet ruimte voor 11.000 nieuwe woningen in het gebied aan de Laakhavenzijde van station Hollands Spoor. Dat zijn er 2.400 meer dan de gemeente bij het begin van de planvorming dacht.

Gevarieerd kantoorlandschap voor Unilever in AIR Offices Rotterdam

Gisteren, 12:17

Levensmiddelenconcern Unilever heeft dit jaar twee verdiepingen betrokken in het voormalige V&D-pand in het centrum van Rotterdam. Fokkema & Partners ontwierp het interieur.

Negenhonderd woningen op historisch zorglandgoed in Vught

Gisteren, 10:52

Gebiedsontwikkelaar AM en een ontwerpteam bestaande uit Karres en Brands, Wenink Holtkamp en NAMO hebben een tender voor de realisatie van negenhonderd woningen op het historische Zorgpark Voorburg in Vught gewonnen.

KAAN Architecten breidt bureauleiding uit

18 december, 3:00

KAAN Architecten heeft vier associate partners en vier associate architects benoemd.

DNR geactualiseerd naar hedendaagse praktijk

Gisteren, 16:03

DNR2025 is compacter en beter op de hedendaagse praktijk afgestemd dan haar voorganger, met onder meer aandacht voor AI, privacy en kwaliteitsborging.