Schiphol wil 'gematigd' groeien

29 november 2018, 11:49

Schiphol wil doorgroeien op een 'gematigde en gecontroleerde' manier en zal daarbij niet 'de randen van het speelveld opzoeken'. President-directeur Dick Benschop schrijft dat bij het verschijnen van de conceptversie van de zogeheten milieueffectrapportage (MER). In het rapport staat beschreven welke milieueffecten te verwachten zijn als de luchthaven na 2020 verder groeit.

Momenteel zijn jaarlijks 500.000 vliegbewegingen toegestaan. Dat kunnen er volgens de MER 540.000 worden, zonder dat wetten en afspraken over nadelen als geluidshinder en luchtvervuiling worden geschonden.

Vliegtuigen zijn iets minder luidruchtig geworden en de herrie kan worden beperkt door slim gebruik van de landingsbanen. Uit het rapport blijkt wel dat groei 'niet goed mogelijk' is als de regels die het gebruik van vier banen tegelijk beperken niet worden verruimd.

"Het gaat om een verstandige afweging van de lusten en de lasten, waarbij alle belangen aan bod komen'', aldus topman Benschop. Een concreet getal noemt hij nog niet.

Kritiek
De rapportage krijgt kritiek van onder meer de Natuur- en Milieufederatie Noord-Holland. Die stelt dat Schiphol helemaal niet verder kan groeien zonder overschrijding van de geluidsnormen. De organisatie baseert zich op een kritische beschouwing van de MER door deskundigen en een bewonersdelegatie. Zij zetten vraagtekens bij de cijfers.

Volgens de Milieufederatie is een rekenmodel gebruikt dat de geluidsbelasting 1 tot 3 decibel te laag inschat. "Dat lijkt een klein getal, maar 1 tot 3 decibel verschil is zomaar 125.000 meer of minder vliegtuigen en 120.000 meer of minder ernstig gehinderde omwonenden'', stelt directeur Sijas Akkerman van de milieuorganisatie. Een van de kritische punten is dat de gemiddelde stijging van startende vliegtuigen 'onvoldoende onderbouwd en onjuist getoetst' zou zijn.

Te lichtzinnig
Benschop schrijft dat 'nuttige en goede suggesties' uit de contra-expertise zijn overgenomen in het rapport. Hij vindt bovendien niet dat er te lichtzinnig moet worden gedaan over de rekenmethodes die zijn gebruikt in de conceptversie van de MER. Er zijn volgens hem duidelijk grenzen aan wat realistisch ter discussie kan worden gesteld.

In het rapport staat beschreven welke milieueffecten te verwachten zijn als de luchthaven na 2020 verder groeit. Benschop erkent dat het rapport voor sommige mensen ongemakkelijk zal aanvoelen en dat een dergelijk rapport altijd voor rumoer zorgt, maar benadrukt de zorgvuldigheid waarmee de MER is opgesteld.

Bron: ANP

Trefwoorden

schiphol luchthaven vliegveld dick benschop

1	Realisatie omvangrijk houten gebouw van Nudus voor Havenbedrijf Rotterdam stap dichterbij woensdag, 20 november
2	Een houten villa genesteld in het bos donderdag, 21 november
3	Museum Kruithuis ’s-Hertogenbosch officieel geopend na zorgvuldige transformatie dinsdag, 19 november
4	Team onder leiding van KAAN Architecten ontwerpt geavanceerd onderzoeksgebouw in Lausanne maandag, 18 november
5	Sereen toevluchtsoord hoog boven de stedelijke drukte woensdag, 20 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Gemeenten rond Schiphol vrezen bouwplannen

8 oktober 2018

'OV bekostigen uit huizenbouw en vliegticket'

28 september 2018

Schiphol onderzoekt mogelijkheden hyperloop

12 september 2018

Schiphol in zee met Nederlandse bouwers

30 augustus 2018

'172.000 extra mensen last van geluidshinder Schiphol'

27 juli 2018

'Schiphol moet anders, dat dringt niet door'

25 april 2018

Meer vluchten bij Lelystad stap dichterbij

19 april 2018

NOS: ambtenaren hebben dubbele pet op over Schiphol

18 april 2018

Verzet tegen groei Schiphol verhardt zich

6 april 2018

Ontwerp A-Pier Schiphol gepresenteerd

19 februari 2018

Don Murphy nieuwe supervisor architectuur Schiphol

11 januari 2018

Omwonenden Schiphol opteren voor banen in zee

22 januari 2018

'Zwijgcontract voor nieuwe omwonenden Schiphol'

28 november 2017

Ontwerp terminal bouwt voort op 'DNA' Schiphol

20 september 2017

Schiphol ziet groeimogelijkheden na cijfers

27 september 2017

KLM vindt infrastructuur Schiphol beneden de maat

2 oktober 2017

Schiphol wil snel ov-netwerk uitbreiden

8 januari 2019

'Advies ORS over toekomst Schiphol onmogelijk'

10 januari 2019

'Kosten Schiphol op zee gedekt met woningen op huidige plek'

4 februari 2019

Luchthaven in zee kost tussen 33 en 46 miljard

11 februari 2019

Bouw nieuwe pier Schiphol vordert gestaag

7 maart 2019

Bouw nieuwe pier op Schiphol duurt langer

18 april 2019

Eindhoven Airport: alleen groei met minder geluid

25 april 2019

Proef met geluidsarm bouwen in Haarlemmermeer

10 mei 2019

Kinderen rond Schiphol meer last van longen

27 juni 2019

'Eerst minder hinder, dan pas groei Schiphol'

5 juli 2019

Schiphol: aanbesteding terminal in 2020

6 augustus 2019

Passagiersgroei Schiphol zwakt af

30 augustus 2019

AD: facelift voor treinstation Schiphol

7 november 2019

Meer mensen hebben last van herrie en vervuiling Schiphol

10 februari 2020

'Luchthaven in zee zeker tot 2050 van de baan'

15 mei 2020

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Meerstemmige geschiedenis en toekomst architectuur centraal tijdens symposium

22 november, 3:50

Op maandag 2 december organiseert Arcam in Pakhuis de Zwijger Amsterdam het symposium Hervertellingen. Het symposium draait om het meerstemmiger maken van de geschiedenis en toekomst van de Amsterdamse architectuur.

Tijdelijke woningen voor Oekraïense vluchtelingen en starters in Eemnes

22 november, 1:46

In Eemnes zijn ruim veertig tijdelijke woningen voor Oekraïense vluchtelingen en jonge starters naar ontwerp van Studio Selva opgeleverd. Met name in het ontwerp voor openbare ruimte naar manieren gezocht om het gemeenschapsgevoel te bevorderen.

De Warren ontvangt Ammodo Architecture Award

22 november, 10:48

De Ammodo Architecture Award is een nieuwe internationale architectuurprijs om de wereldwijde ontwikkeling van toonaangevende sociaal en ecologisch verantwoorde architectuur te stimuleren.

Een houten villa genesteld in het bos

21 november, 5:31

Het ontwerp van Kumiki Architecture voor Bosvilla Oostvoorne is erop gericht dat de familiewoning als het ware opgaat in de natuur. De volumes van de benedenverdieping liggen iets verzonken en de gevel is bekleed met gebrand hout.