Minister Melanie Schultz van Haegen

Schultz van Haegen fel tegen IJ-brug

22 maart 2017, 12:35

Minister Melanie Schultz van Haegen heeft grote bezwaren tegen de voorgenomen bouw van een IJ-brug in Amsterdam. Dat zou blijken uit twee uitgelekte brieven die in het bezit zijn van De Telegraaf.

Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) vindt, evenals hoofdingenieur-directeur bij Rijkswaterstaat Bob Demoet, dat Amsterdam zich moet bezinnen op de plannen voor de fietsbrug over het IJ vanaf Java-eiland. In twee brieven aan de gemeente die naar De Telegraaf zijn gelekt schrijven Schultz van Haegen en Demoet dat Amsterdam tunnelvarianten moet uitwerken.

Economisch belang
In een van de brieven zou de minister schrijven dat het IJ een economisch belangrijke “rijksvaarweg” en dient de groei van scheepvaart ook in de toekomst te worden gefaciliteerd. In dit kader “heb ik veel geïnvesteerd in meerdere diepliggende tunnels en de nieuwe grote zeesluis bij IJmuiden.”

De voorgenomen Java-brug levert volgens Schultz van Haegen veel belemmeringen voor de scheepvaart op. Daarnaast zouden de bijbehorende bediening en verkeersmaatregelen de kosten van het vaarwegbeheer vergroten. De minister vindt medestanders in de scheepvaartsector, de provincie en “enkele belanghebbende partijen in de regio”.

Alsnog tunnelopties
Rijkswaterstaat stelt dat Amsterdam nooit de aangeboden expertise op het gebied van tunnels heeft aangenomen; daarentegen zet de gemeente het project Sprong over het IJ, waarvan de brug bij Java-eiland deel uitmaakt, door.

De komst van die brug brengt investeringen rondom het Noordzeekanaal in gevaar, meent Rijkswaterstaat. De provincie, verschillende gemeenten, het Havenbedrijf Amsterdam en organisatie voor ondernemend Amsterdam ORAM delen die mening. Rijkswaterstaat wil dat de gemeente alsnog de tunnelopties uitwerkt.

Hoge eisen
Schultz van Haegen dreigt in haar brief: “Als na een betere afweging en overleg alsnog een brug in beeld blijft, dan zal ik daar hoge eisen aan stellen voor wat betreft hoogte, overig ontwerp en beheersmaatregelen.” Zo moeten volgens de minister schepen met vier lagen containers onder de Javabrug door kunnen. Dat zal voor fietsers een hele klim gaan betekenen.

De komst van een Javabrug heeft als consequentie dat de Passengers Terminal Amsterdam moet verhuizen. De minister vreest dat de tientallen cruiseschepen die nu nog dicht bij het stadscentrum kunnen aanmeren straks voor buitenlandse havens zullen kiezen. Daarmee loopt Amsterdam ook toerisme mis.

Wethouder Eric van der Burg bevestigt in De Telegraaf de brieven te hebben ontvangen. Hij geeft er verder geen commentaar op en zegt de inhoud mee te nemen in het uiteindelijke voorstel.

Trefwoorden

java-eiland bob demoet rijkswaterstaat ij melanie schultz van haegen brug ij-brug amsterdam

1	Plan voor nieuwe buurt op plek hoofdkantoor ABN AMRO op de Zuidas vrijdag, 10 oktober
2	Flat Amsterdam-Noord 'aangekopt' met 53 seniorenwoningen donderdag, 9 oktober
3	‘Alexander Straub zet grote groep vakgenoten weg als niet-relevant’ vrijdag, 10 oktober
4	bureau SLA ontdekt, transformeert en gebruikt rijksmonumentale werkplaats donderdag, 9 oktober
5	Duitsland slokt Nederlandse bouwkracht op maandag, 13 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Rijkswaterstaat keurt ontwerpen IJ-brug af

6 november 2018

Eindadvies: twee nieuwe bruggen inclusief tramlijn over het IJ

26 juni 2020

Financiering voor fietsbrug over het IJ in Amsterdam is rond

8 juli 2024

Amsterdam investeert in leefbaarheid stad

17 mei 2017

Amsterdamse gemeenteraad akkoord met bouw Javafietsbrug

21 juli 2017

Schultz: fietsbrug over het IJ lijkt Mont Ventoux

16 juni 2017

BDG Architecten ontwerpt Grande Arche over het IJ...

31 maart 2017

Advies: onderzoek fietsbruggen over het IJ

22 juni 2015

Amsterdam besluit tot brug over het IJ

11 januari 2017

HofmanDujardin: toekomststrategie voor Amsterdam

15 november 2016

Amsterdam wil twee bruggen over het IJ

22 december 2015

Zwaargewicht gaat adviseren over oeververbinding IJ

24 juni 2019

‘Realiseer een tunnel van Amsterdam CS naar Noord’

13 juli 2019

‘Levende’ brug als verbinding over het IJ

16 september 2019

'Plan voor IJbruggen in de ijskast'

6 oktober 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

David Chipperfield landt in Antwerps Nieuw Zuid

Gisteren, 16:04

Het duurzame kantoorproject Orchard van David Chipperfield Architects is de meest recente toevoeging aan de ontwikkeling van de wijk Nieuw Zuid aan de Antwerpse Schelde.

Daan Zandbelt wordt nieuwe Spoorbouwmeester

Gisteren, 14:31

Per 1 januari volgt hij Marianne Loof op in die rol. Zandbelt is partner bij architectenbureau De Zwarte Hond en was van 2016 tot 2020 Rijksadviseur Stad en Infrastructuur.

Kantoorgebouw door Arthur Staal aan de Schinkel gerenoveerd en uitgebreid

Gisteren, 11:58

Het bestaande gebouw is naar ontwerp van Office Winhov zoveel mogelijk gerestaureerd, nieuwe toevoegingen zijn zichtbaar gemaakt door hedendaagse materialen en proporties.

Architect@Work strijkt 30 en 31 oktober neer in De Kromhouthal in Amsterdam

Gisteren, 10:00

Op donderdag 30 en vrijdag 31 oktober 2025 vindt Architect@Work plaats in De Kromhouthal in Amsterdam-Noord. Het wordt de tweede editie van het event in de metropoolregio Amsterdam en Architectenweb organiseert er weer een sprekersprogramma.

Afaina de Jong wint Amsterdamprijs voor de Kunst 2025

Gisteren, 15:19

De architect en oprichter van Afarai won de belangrijkste kunstprijs van de hoofdstad in de categorie Bewezen Kwaliteit.

Pararius: huurmarkt zit op slot, huren stijgen verder

Gisteren, 10:49

De vrije sector huurmarkt zit nog altijd ‘compleet op slot’, meldt woningplatform Pararius op basis van cijfers over het derde kwartaal.

PBL: Ook nieuw plan voor circulaire economie is niet genoeg

14 oktober, 2:42

In de nieuwe versie van het zogeheten Nationaal Programma Circulaire Economie staan ‘vooral veel intenties en plannen’, schrijft het planbureau.

Bossen en bodems in zwaar weer, klimaatraad maakt zich zorgen

14 oktober, 10:24

De klimaatverandering versnelt en de biodiversiteit gaat hard achteruit, terwijl er volgens de WKR steeds meer van de bossen en bodems wordt gevraagd.