Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Verkeersleiding staat stevig tussen de sporen

4 juni 2015, 17:09

ProRail heeft vanochtend zijn nieuwe verkeersleidingspost bij Utrecht geopend. de Jong Gortemaker Algra architecten en ingenieurs (dJGA) is verantwoordelijk voor het bouwkundig, constructief, interieur- en landschapsontwerp van het stoere en dynamisch ogende gebouw. Architectenweb liep met de architecten door het gebouw.

tekst Robert Muis

De verkeersleidingspost staat iets buiten het station Utrecht Centraal, op het voormalige spoorindustrieterrein Cartesiusdriehoek. Door de situering tussen de sporen en de af- en aanrijdende treinen ontstaat er een directe relatie tussen medewerkers en het spoor.

De locatie is door dJGA ook gekozen vanuit die gedachte. Bij de ontwerpwedstrijd voor het gebouw, waarvoor drie bureaus waren uitgenodigd, kon namelijk ook uit verschillende locaties worden gekozen. "Hoewel het voor het werk niet strikt noodzakelijk is, wilden we dat de medewerkers voor het gevoel direct zicht op de sporen hebben", vertelt architect Tycho Saariste. "Om die reden hebben we de ramen rond de seinzaal ook vrij van vakwerk gehouden."

De afgeronde hoeken en de zonweringslamellen rondom geven het gebouw een dynamische uitstraling. Ook de uitkragingen suggereren beweging en snelheid. Voor de lamellen heeft dJGA Cor-Ten-staal gekozen; het materiaal is onderhoudsarm en past bij de industriële omgeving. Door de ruime toepassing van het staal oogt de post bovendien robuust.

Seinzaal
Het gebouw heeft een totaal vloeroppervlak van 4.500 vierkante meter en biedt plek aan circa honderd medewerkers. De seinzaal met een oppervlak van ongeveer 1.000 vierkante meter en een hoogte van 5,20 meter vormt het hart van de verkeersleidingspost. Vanuit deze open, kolomvrije ruimte moet de verkeersleiding het treinverkeer rond Utrecht in goede banen leiden.

Een belangrijke eis van de opdrachtgever was dat de seinzaal opgetild van het maaiveld zou zijn en dat de kantoren op dezelfde verdieping zouden liggen. Voor de begane grond bestaat het programma uit niet veel meer dan de entree en een techniekruimte. Daardoor heeft het gebouw een royale overstek.

De kolomvrije seinzaal rust op een enkele kolom en een 'tafelblad', zo legt Saariste uit. De kolom, bestaande uit een vakwerk van kleinere kolommen, is gecombineerd met een vluchttrap. Het tafelblad is een tussenverdieping met verdiepingshoog vakwerk en de ICT voor de seinzaal.

ICT apart
Het plaatsen van de ICT op een aparte, onderliggende verdieping, heeft een aantal voordelen. Ten eerste wordt het binnenklimaat van de seinzaal niet verstoord door de warmte-uitstraling van de computers. Ten tweede blijft de seinzaal flexibel indeelbaar en kunnen andere werkopstellingen worden gemaakt als daaraan in de toekomst behoefte is.

"Elke negentig centimeter is er een bouwkundige sparing in de vloer, zodat kabels kunnen worden doorgetrokken", zegt Saariste. Hierdoor is onderhoud mogelijk zonder dat het werk van de verkeerleiders wordt verstoord. Bovendien blijft de vloer van de seinzaal snoervrij.

Klimaat en akoestiek
De seinzaal heeft zijn royale hoogte met het oog op de zichtrelatie tussen interieur en exterieur, maar ook om daglicht tot op het midden van de vloer te laten vallen. Opwarming door zonlicht wordt voorkomen door vaste lamellen aan de buitenzijde van de gevel, waarbij de taps toelopende lamellen aan de noordzijde van het gebouw smal zijn en richting de zuidzijde steeds dikker worden.

Vloerverwarming zorgt voor een aangename temperatuur tot zo'n twee meter hoog. Een goede akoestiek in de zaal is bereikt met onder meer een speciaal plafond, spuitwerk en geperforeerde houten wandpanelen.

Aangezien het werk op de verkeersleidingspost 24 per dag, zeven dagen per week doorgaat, moet het gebouw voor de medewerkers niet alleen functioneel zijn, maar ook als een thuis voelen. Direct grenzend aan de seinzaal ligt een 'huiskamer', waar de verkeersleiders kunnen ontspannen. De flinke recreatieruimte biedt diverse zithoeken en een volwaardige keuken.

Interieurelementen
Aan de andere zijde van de verdieping ligt een open kantoorvloer met verschillende typen werkplekken. Ook de inrichting van de kantoorvloer zorgt voor een bijna huiselijke sfeer, met elementen als een ruime houten tafel, planten die (ondersteboven) aan het plafond hangen en zachte vloerbedekking. Pers- en vergadercentra zijn gesitueerd op de bovenste verdieping.

De entreehal heeft een bijzondere blikvanger: een robuuste 'ProRail-rode' balie uit metaal, met afgeronde hoeken. Saariste vertelt dat het niet meeviel om een metalen meubel te laten uitvoeren op de gewenste manier. "Aannemers halen al snel de dubbele kromming eruit of maken een gladde en gepolijste vorm", zegt hij.

"Ik vond uiteindelijk een carosseriebouwer die gespecialiseerd is in de restauratie van klassieke auto's. Hij kon de juiste vormen maken en een industriële uitstraling geven." In dezelfde stijl zijn grote plantenbakken elders in het gebouw toegepast.

Duurzaam
De losse inrichting - afgezien van de ontwerpen van dJGA - en de vloerbedekking zijn 'circulair ingekocht'. De producten zijn (overwegend) gemaakt uit gerecyclede materialen en worden aan het einde van het gebruik teruggehaald door de leveranciers. Het is een van de duurzame keuzes die zijn gemaakt bij de verkeersleidingspost.

Het binnenklimaat wordt duurzaam beheerst door passieve methoden als de lamellen en de toepassing van drievoudig glas. Daarnaast is gebruik gemaakt van hybride koelmachines en liggen op het bovenste dak zonnepanelen. Vloeistofkabels in het dak zorgen voor koeling van de pv-cellen, terwijl de warmte die zij opnemen wordt hergebruikt. De kantoorlaag heeft een vegetatiedak, wat onder meer bijdraagt aan een hogere isolatiewaarde.

Integraal ontwerp
Het architectenbureau heeft ook het omliggende terrein kunnen ontwerpen. Het onderhoudsarme karakter en de industriële uitstraling heeft dJGA hierin zoveel mogelijk doorgezet. Aan de zijde van de kantoren is het terrein ingericht met hergebruikte rails, stootblokken en steen. Aan de entreezijde is ene landschap van brede stenen treden. Ook de twee volledig zwart uitgevoerde energiegebouwen hebben een robuuste uitstraling.

De bouw is uitgevoerd door Visser & Smit Bouw onder directievoering van Arcadis. "Het gehele ontwerp is uitgewerkt in BIM", zegt Saariste. "Dat heeft heel goed gewerkt. Een goed voorbeeld daarvan zijn de stalen lamellen. Zeker bij de rondingen van de gevel zijn de lamellen niet gelijk van vorm, maar bij plaatsing bleken ze perfect op elkaar aan te sluiten." Het 3D-model gaat ook dienst doen bij toekomstig onderhoud.

Trefwoorden

verkeersleidingspost infrastructuur prorail de jong gortemaker algra architecten en ingenieurs verkeersleidingpost djga utrecht

1	Woongebouw De Juffer aan plas bij Pijnacker opgeleverd maandag, 22 juni
2	Zes meter hoog frame zorgt bij De Teunis op Buiksloterham voor vrij indeelbare plint woensdag, 17 juni
3	Omgevingsvergunning voor nieuwbouwproject op plek SoZa definitief donderdag, 18 juni
4	Transformatie Sloterdijk krijgt verder vorm met bouw van 313 woningen donderdag, 18 juni
5	Team Paul de Vroom + Sputnik levert sociale ouderenwoningen in Rhoon op woensdag, 17 juni

Gerelateerde nieuwsberichten

Bijna volledig herbouwbare voertuigenstalling voor incidentenbestrijding ProRail

23 juni 2022

Team cepezed ontwerpt verkeersleidingpost ProRail in Barendrecht

11 maart 2021

Gortemaker Algra Feenstra presenteert ‘digital museum’ voor eeuwjubileum

9 december 2020

Uitbreiding campus Saint-Luc door dJGA en MODULO

30 januari 2018

OV-terminal Utrecht Centraal officieel geopend

7 december 2016

Arcadis en Fokkema renoveren NS-kantoor Utrecht

11 oktober 2016

dJGA ontwerpt ouderenwoningen in Halle

6 september 2016

Nieuwe schoolgebouwen van dJGA geopend

13 juli 2016

Overeenkomst voor 'microcity' bij Utrecht Centraal

25 november 2015

Noordkant stationshal Utrecht Centraal opent

30 juli 2015

dJGA start adviesbureau voor BIM-diensten

2 juni 2015

Inkrimping school levert nieuw plein op

13 maart 2015

Parkeergarage MCS verpakt in bamboe

18 februari 2015

Bouw ziekenhuis Maas en Kempen van start

5 januari 2015

Eerste steen voor school dJGA Dendermonde

28 november 2014

Bouw Vrouw- en Kindziekenhuis Leuven gestart

13 november 2014

Toon alles

Andere nieuwsberichten

School van NEXT architects en Christensen & Co Architects zet in op dynamiek

4 uur geleden

Het nieuwe gebouw voor het MY college in Spijkenisse is ontworpen om in rond te dwalen.

Shake transformeert entreepaviljoen tot elegante ontmoetingsplek

Vandaag, 14:15

Achter de kantoorgebouwen van investeerder GIMV in Antwerpen ligt in de binnentuin een entreepaviljoen. Shake Design & Build heeft dat bestaande paviljoen getransformeerd tot een elegante plek voor formele en informele overleggen.

Collectieve binnentuin vormt hart sociale woningbouwproject Steenzicht

Vandaag, 11:20

In Den Haag Zuidwest is het door JVST ontworpen woningbouwproject Steenzicht opgeleverd. Het project, dat 118 sociale huurwoningen omvat, behoort tot de eerste gerealiseerde projecten binnen de gebiedso

Multifunctioneel Universitair Sportcentrum in Leiden geopend

Gisteren, 15:05

Het multifunctionele gebouw op Leiden Bio Sceniece Park is ontworpen door RoosRos Architecten. In het negenduizend vierkante meter omvattend complex zijn onder meer twee grote wedstrijdhallen met tribunes en een tentamenruimte opgenomen.

Nominaties Rietveldprijs en Truus Schröderprijs 2026 bekend

Vandaag, 12:06

Er zijn negen projecten genomineerd voor de Rietveldprijs en de Truus Schröderprijs 2026.

Onderzoek: Nederlandse tuinen voor bijna helft versteend

Vandaag, 10:34

Centraal Beheer stelt dat een kleine vergroening van tuinen al een groot verschil kan maken bij extreem weer zoals hitte en zware regenval.

Meer woningen geïsoleerd, maar doel 2,5 miljoen blijft uit zicht

Gisteren, 12:28

Een ‘flinke versnelling’ is nodig, schrijft woonminister Elanor Boekholt-O'Sullivan in een brief aan de Tweede Kamer.

Bestuurders en bedrijven bezorgd om minder geld infrastructuur

Gisteren, 09:37

Het kabinet kwam vrijdag met een leidraad die moet helpen bepalen welke infrastructuurprojecten geld krijgen en welke niet.

Katwijkse raad zet deur open voor miljardenfabriek Eli Lilly

19 juni, 9:34

De overheden investeren tevens gezamenlijk ruim honderd miljoen euro in de bereikbaarheid van het gebied.

Juryprijs De Vernufteling 2026 voor waterzuinig wonen

16 juni, 3:10

De prijs voor het innovatiefste ingenieursproject, De Vernufteling 2026, is door de jury toegekend aan Aveco de Bondt voor een project waar duurzaam watergebruik in een woonwijk centraal staat.

Ga naar het nieuws-archief