Onderzoek: ov en auto te duur voor gezin met modaal inkomen

1 oktober 2024, 11:35

Reizen met het openbaar vervoer of de auto is te duur voor gezinnen en stellen met een modaal inkomen, blijkt uit onderzoek van het Nationaal Instituut voor Budgetvoorlichting (Nibud) in opdracht van de Mobiliteitsalliantie. Als deze gezinnen en stellen niet besparen op andere posten, komen ze voor mobiliteit maandelijks tussen de tweehonderd en negenhonderd euro tekort.

De prijs van vervoer is in de periode 2015-2023 met bijna dertig procent gestegen. “Die stijging is iets hoger dan de inflatie van 26 procent. Bekend was al dat tien procent van de Nederlandse bevolking, vaak huishoudens met lagere inkomens, grote problemen ervaart met van a naar b komen. Uit dit onderzoek blijkt nu dat die groep veel groter is”, aldus de alliantie, die onder meer bestaat uit ANWB, NS, BOVAG en Bouwend Nederland.

Volgens de alliantie heeft de situatie niet alleen nadelige gevolgen voor de bestaanszekerheid, gezondheid en vrijheid om te reizen. “Het tast ook het sociaal weefsel van onze samenleving aan.”

475 euro per maand tekort
Het Nibud berekende dat een gezin met een modaal inkomen en twee kinderen dat buiten de stad woont tot wel 475 euro per maand tekortkomt voor noodzakelijke reizen. Voor een gezin met drie kinderen loopt dat op naar 853 euro per maand. Stellen zonder kinderen komen 210 euro tekort. Voor gezinnen in zeer stedelijk gebied is dat respectievelijk 241 euro, 467 euro en 126 euro.

“Toegang tot betaalbare mobiliteit is een randvoorwaarde om deel te kunnen nemen aan de samenleving”, aldus Marga de Jager, voorzitter van de Mobiliteitsalliantie. “Of dat nu is om naar werk of een sollicitatie te gaan, een ouder te bezoeken om mantelzorg te verlenen of om kinderen naar de sportclub te brengen.”

Om de situatie aan te pakken pleit de alliantie er onder meer voor dat er beter gebruik wordt gemaakt van de ‘mogelijkheden voor reiskostenvergoeding’. Er zijn fiscale mogelijkheden en werkgevers zouden daar beter gebruik van moeten maken zodat lage inkomens kosten vergoed krijgen, is het idee. Ook vinden ze dat wonen, werken en voorzieningen dichter bij elkaar moeten komen. “Dit is een taak voor overheden”, aldus de alliantie.

Bron: ANP

Trefwoorden

nibud mobiliteitsalliantie mobiliteit auto bereikbaarheid openbaar vervoer

1	‘Shift Embassy lijkt sterk op gefaald Mars One-project’ woensdag, 23 september
2	Bouw Spaarnepoort in Haarlem van start woensdag, 23 september
3	1828 Gouda biedt compacte woningen en collectieve voorzieningen voor jonge bewoners woensdag, 23 september
4	MoederscheimMoonen moderniseert en breidt jaren 70-bungalow uit woensdag, 23 september
5	We wonen te goedkoop dinsdag, 22 september

Gerelateerde nieuwsberichten

PBL: voorzieningen en werk slechter met ov bereikbaar geworden

27 september 2024

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november 2025

Staatssecretaris: miljardentekort voor aanleg Lelylijn

24 september 2024

Nederlander pakt steeds vaker en langer de fiets

8 november 2024

Noord-Holland steekt geld in fietspaden en verkeersveiligheid

22 augustus 2024

‘Nieuw kabinet moet daadkrachtig mobiliteitsbeleid voeren’

24 april 2024

Kennisinstituut: reizen met auto, vliegtuig en e-bike in de lift

25 november 2025

Zeeland investeert miljoenen in wonen, wegen en leefbaarheid

18 april 2024

Aantal auto's in Nederland stijgt in razend tempo

8 januari 2024

‘Rijk remt investeringen in openbaar vervoer af’

3 januari 2024

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Gronings huis voor amateurkunst en cultuur Tumult geopend

Gisteren, 17:15

Het complex naar ontwerp van NEXT architects en Koschuch Architects ligt direct naast Forum Groningen. Het 7.300 vierkante meter omvattend Tumult bestaat uit een combinatie van drie monumentale panden en een nieuwbouwdeel.

Studio Rianknop verruimt vooroorlogse woning

Gisteren, 16:39

Met ruimtelijke ingrepen is de woonkwaliteit van een Amsterdamse woning verbeterd.

Heringerichte Binnenring Amsterdam voltooid

Gisteren, 14:54

Na tien jaar ligt er een fietsroute van zeven kilometer rond het centrum van de stad. Met de voltooide Binnenring heeft Amsterdam nu zijn eerste fietsstraat.

Realisatie gebouw Oopen op Jaarbeursplein Utrecht gaat niet door

Gisteren, 12:01

Het plan bleek volgens de gemeente Utrecht niet haalbaar, voornamelijk vanwege gestegen bouwkosten, oplopende rente en het verslechterde investeringsklimaat voor kantoren.

Next Venue neemt eventactiviteiten MaterialDistrict over

Gisteren, 15:43

Next Venue neemt de eventactiviteiten en het merk van MaterialDistrict over. Dat gaat de komende drie jaar gefaseerd gebeuren, laten beide partijen weten.