PBL: voorzieningen en werk slechter met ov bereikbaar geworden

27 september 2024, 10:29

Voorzieningen als ziekenhuizen, supermarkten, scholen en ook het werk zijn de afgelopen jaren slechter bereikbaar geworden met het openbaar vervoer. Onderzoek van het Planbureau voor de Leefomgeving bevestigt dat beeld. “De effecten zijn vooral fors voor mensen die wonen in landelijk gebied, in de stadsranden en in dorpen”, schrijven de onderzoekers. “Met name in de avonduren en in het weekend zijn voorzieningen voor deze groepen minder goed bereikbaar geworden.”

De afgenomen bereikbaarheid hangt nauw samen met ‘versobering’ van het openbaar vervoer. Tegelijkertijd zijn in de onderzochte periode, van 2012 tot 2022, veel voorzieningen verplaatst van landelijk gebied naar de stad. Door deze ontwikkelingen zijn de verschillen gegroeid tussen mensen die een auto tot hun beschikking hebben en mensen die dat niet hebben.

“Bereikbaarheid van werk, voorzieningen en sociale contacten is essentieel om volwaardig deel te kunnen nemen aan de samenleving”, benadrukken de onderzoekers. Ze zien vooral afgenomen bereikbaarheid van ziekenhuislocaties, maar ook de bereikbaarheid van scholen en supermarkten met het ov is gedaald. Fietsen kan soms wel een oplossing zijn, maar daarvoor zijn de afstanden vaak ook te groot.

Doordat het aanbod van openbaar vervoer is afgenomen, is voor veel mensen ook het werk slechter bereikbaar geworden. “Het zijn vooral lager opgeleiden die te lijden hebben onder de verslechtering van het openbaar vervoer in het bereiken van werk: het soort banen voor deze groep ligt vaker op moeilijker met de bus te bereiken plekken”, schrijft het PBL. Hogeropgeleiden hebben hier volgens het planbureau minder last van.

De onderzoekers tonen in hun rapport wel enig begrip voor het concentreren van voorzieningen in steden. Dat heeft ook voordelen en het is ‘niet altijd mogelijk, of wenselijk, om in alle regio's eenzelfde niveau van bereikbaarheid van voorzieningen en banen te bieden’, stellen ze.

Prioriteitenlijst
Het kabinet-Schoof heeft het verbeteren van de bereikbaarheid op de prioriteitenlijst gezet. PBL-onderzoeker Jeroen Bastiaanssen ziet meerdere ‘knoppen’ waar de politiek aan kan draaien. “Investeren in het ov en het fietsnetwerk ligt voor de hand, juist ook op plekken waar veel mensen zijn geraakt door de afgenomen bereikbaarheid”, suggereert hij. Daarnaast kunnen voorzieningen en werkgelegenheid nog meer worden gebouwd in de buurt van ov-knooppunten. | Ook woningbouw op dergelijke locaties kan een hoge bereikbaarheid bieden.”

Bron: ANP

Trefwoorden

platteland openbaar vervoer stadsrand mobiliteit landelijk gebied planbureau voor de leefomgeving bereikbaarheid dorp

1	Woongebouwen door VdpArchitecten vormen nieuwe 'voorkant' Groningse Oosterparkwijk vrijdag, 17 oktober
2	Gedetailleerde 3D-geprinte maquette toont ruimtelijke ontwikkeling Amsterdam vrijdag, 17 oktober
3	Buikslotermeerplein in Amsterdam-Noord krijgt zeventig meter hoge woontoren woensdag, 22 oktober
4	Nieuw woongebouw op plek befaamde elektronicazaak Rotterdam-Noord maandag, 20 oktober
5	De Louise van De Zwarte Hond combineert sociale woningbouw met kwaliteit en duurzaamheid maandag, 20 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Minister: auto blijft belangrijk voor bereikbaarheid van Nederland

16 maart 2023

Onderzoek: ov en auto te duur voor gezin met modaal inkomen

1 oktober 2024

Ruim 500 bushaltes verdwenen in vijf jaar tijd, vooral in noorden

27 februari 2023

Planbureau: zonder auto zijn voorzieningen lastig bereikbaar

31 oktober 2022

Laatste deel regiomiljarden gaat naar zestien regio's

4 februari

Provincies ontvangen toch ruim 1,5 miljard voor geschrapt NPLG

26 september 2024

Nederlander pakt steeds vaker en langer de fiets

8 november 2024

Hoogleraar Joks Janssen pleit voor ruimtelijke herinrichting platteland

10 december 2024

Architectuur Overal: laat data en regelgeving niet bepalen wat fijne leefomgeving is

11 december 2024

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Schimmelstraat Amsterdam loopt niet langer dood dankzij woongebouw voor 55-plussers

Gisteren, 16:36

Aan de Tweede Kostverlorenkade in Amsterdam-West is deze zomer een appartementengebouw voor 55-plussers opgeleverd. Het gebouw met 38 sociale huurwoningen is in opdracht van Rochdale ontworpen door INBO.

Vormingsjaren van het Nieuwe Bouwen centraal in boek

Gisteren, 15:30

Bij uitgeverij Wbooks is een boek verschenen over wat je de vormingsjaren van Het Nieuwe Bouwen kunt noemen. Centraal staat de periode 1910-1940, toen architecen als J.J.P. Oud en jan Duiker op zoek gingen naar een nieuwe architectuur.

Suikerbrug in Veurne voert gebruikers over hellingbanen langs werelderfgoed

Gisteren, 11:56

In het West-Vlaamse Veurne is onlangs de door ZJA Architects & Engineers ontworpen Suikerbrug geopend. De gebruikers fietsen of wandelen er over het kanaal door tussen de boomtoppen en langs Unesco Werelderfgoed.

Buikslotermeerplein in Amsterdam-Noord krijgt zeventig meter hoge woontoren

Gisteren, 10:57

VORM, VMX Architects en Arup hebben een tender gewonnen voor een zeventig hoge woontoren aan het Buikslotermeerplein in Amsterdam-Noord. Hartje Noord bestaat uit 114 woningen van elk zestig vierkante meter, met flexibele plattegronden.