Kabelbaan over het IJ krijgt steun van stadsbestuur

11 mei 2023, 11:09

Tijdens de onderhandelingen over de Voorjaarsnota hebben collegepartijen PvdA, GroenLinks en D66 hun steun uitgesproken voor een verder onderzoek naar de bouw van een kabelbaan over het IJ aan de westkant van Amsterdam. De kabelbaan is een particulier initiatief en kan naast de toekomstige Westbrug bestaan. Op verzoek van de gemeente is het traject van de kabelbaan iets verlegd en wordt ook gekeken of deze verlengd kan worden naar metrostation Isolatorweg.

Het college sluit een intentieovereenkomst met de Stichting IJbaan en de Vervoerregio om tot definitieve afspraken te komen, meldt Het Parool deze week. Door de handtekening van verkeerswethouder Egbert de Vries neemt de gemeente voor het eerst een formele positie in bij de totstandkoming van de kabelbaan, stelt initiatiefnemer Stichting IJbaan in een reactie in dezelfde krant.

De gemeente gaat nu ook zelf verder onderzoek doen naar de kabelbaan, die een belangrijke rol kan spelen in de ontsluiting van het toekomstige Haven-Stad dat in het westen van de stad, ten noorden en ten zuiden van het IJ, ontwikkeld gaat worden de komende decennia. De veerponten kunnen het aantal reizigers over het IJ nu al af en toe niet aan en de Westbrug, die in dit stadsdeel voorzien is, wordt waarschijnlijk pas in 2040 afgerond.

En dat terwijl een kabelbaan hier al in 2027 in dienst kan worden genomen, stelt Stichting IJbaan. Want de aanleg van een kabelbaan is volgens de stichting een stuk eenvoudiger dan de aanleg van een brug. De bouw zou twee jaar in beslag nemen. Iedere gondel kan maximaal 35 personen meenemen. Het hele systeem zou zo’n 5.500 mensen per uur moeten kunnen vervoeren.

Vanwege de komst van de Westbrug heeft de gemeente gevraagd of het traject van de kabelbaan iets naar het westen verlegd kan worden. Ook heeft de gemeente aan Stichting IJbaan gevraagd of de kabelbaan verlengd kan worden tot aan metrostation Isolatorweg. Beide verzoeken neemt de stichting nu mee.

Eerder liep het traject van de voormalige NDSM-werf via de Houthavens over het spoorwegemplacement naar de rand van Sloterdijk, wat het de Hemknoop genoemd heeft. Omdat er onder de kabelbaan cruiseschepen moeten kunnen varen, moet de kabelbaan in het midden van het IJ zo’n 100 meter hoog worden.

Haalbaarheid moet verder onderzocht worden
In reactie op de berichtgeving in Het Parool laat een woordvoerder van de gemeente weten dat er nog geen groen licht is gegeven, maar dat er bijvoorbeeld nog moet blijken of de kabelbaan wel financieel haalbaar is.

"We hebben in oktober 2021 samen met de Vervoerregio een intentieovereenkomst afgesloten met Stichting IJbaan om afspraken te maken over een kabelbaan, die naast de toekomstige Westbrug kan komen. We steunen dit particuliere initiatief omdat met de kabelbaan (toekomstig) Haven-Stad op beide oevers van het IJ goed bereikbaar wordt", aldus de gemeente. Als de kabelbaan er komt is het de bedoeling dat die naast een toekomstige brug over het IJ wordt gebouwd, en deze niet vervangt.

De initiatiefnemers van de kabelbaan moeten nog een businesscase opstellen om te kijken of het plan financieel haalbaar is en er moet nog met bewoners overlegd worden over de plek van de kabelbaan. "Pas als aan al deze voorwaarden voldaan is, kunnen gemeente en Vervoerregio een realisatieovereenkomst met Stichting IJbaan afsluiten zodat de plannen richting de uitvoering verder kunnen worden uitgewerkt."

Volgens de woordvoerder van de gemeente zal de kabelbaan niet aan bod komen tijdens de bespreking van de Voorjaarsnota komende donderdag in de gemeenteraad. "Het is namelijk een particulier initiatief dus wij hoeven niks met geld", aldus de woordvoerder van de verkeerswethouder Melanie van der Horst.

Naar verluid kost de bouw van de kabelbaan zo’n 120 miljoen euro. Stichting IJbaan gaat daarvoor in gesprek met verschillende financiers.

Bron: Architectenweb / ANP

Trefwoorden

haven-stad ij ijbaan stichting ijbaan kabelbaan

1	Aanpak Zuid-Hollandse verkeersader kost tientallen miljoenen meer maandag, 21 juli
2	Twee belangrijke mijlpalen bereikt bij verbouwing station Groningen woensdag, 23 juli
3	Het Binnenhof – Raad van State keert terug naar oude Volle Raadzaal maandag, 21 juli
4	Architectenweb Sportzomer: paardrijden is voor Marlies Rohmer de ultieme vorm van samenwerken dinsdag, 22 juli
5	Stedenbouwkundig structuurontwerp voor Blok III in Sloterdijk I Zuid goedgekeurd vrijdag, 18 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

UNStudio presenteert ontwerp voor kabelbaan over het IJ

18 juni 2018

Amsterdam investeert in openbaar vervoer en in Oostbrug

11 mei 2023

Venlo krijgt kabelbaan over de Maas

27 mei 2016

UNStudio ontwerpt kabelbaansysteem voor Gotenburg

12 februari 2018

Bouw kabelbaan UNStudio tussen Rusland en China gestart

30 juli 2019

Kwartiermaker is eerste woonproject in kerngebied Haven-Stad Amsterdam

11 maart 2024

Groningen wil kabelbaan in binnenstad

8 juni 2011

Kabelbaan Hadid in Innsbruck open

29 november 2007

Vernieuwing voor Westknoop station Amsterdam Centraal

15 mei 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Twee belangrijke mijlpalen bereikt bij verbouwing station Groningen

Gisteren, 09:11

De meest in het oog springende ingreep is de voltooiing van een nieuwe, ondergrondse reizigerspassage naar de perrons. Daarnaast zijn bestaande sporen vervangen door nieuwe, onder meer om het spoor overal te laten doorlopen.

Architectenweb Sportzomer: paardrijden is voor Marlies Rohmer de ultieme vorm van samenwerken

22 juli, 9:10

“Juist die IJslandse paarden staan nog redelijk dicht bij de natuur, groeien op in kuddes en kunnen behoorlijk eigenwijs zijn – dat is het leuke eraan.”

Stedenbouwkundig structuurontwerp voor Blok III in Sloterdijk I Zuid goedgekeurd

18 juli, 1:30

In opdracht van een breed scala aan eigenaren zoals SBI Development, Bun Projectontwikkeling en AM Gebiedsontwikkeling) heeft Scope Spatial Strategy het stedenbouwkundig structuurontwerp van Blok III binnen Sloterdijk I Zuid ontwikkeld.

VORM ontwikkelt laatste twee kavels Eenhoorngebied Amsterdam

17 juli, 2:24

Op de kavels worden onder de projectnaam Portico twee bouwblokken met in totaal 88 woningen gerealiseerd. Marcel Lok_Architect en Studio Blad (landschap) zijn verantwoordelijk voor het ontwerp.