Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Copyright: UNStudio / plompmozes
Copyright: UNStudio / plompmozes
Copyright: UNStudio / plompmozes
Copyright: UNStudio
Copyright: UNStudio
Kabelbaan over het IJ krijgt steun van stadsbestuur
11 mei 2023, 11:09
Tijdens de onderhandelingen over de Voorjaarsnota hebben collegepartijen PvdA, GroenLinks en D66 hun steun uitgesproken voor een verder onderzoek naar de bouw van een kabelbaan over het IJ aan de westkant van Amsterdam. De kabelbaan is een particulier initiatief en kan naast de toekomstige Westbrug bestaan. Op verzoek van de gemeente is het traject van de kabelbaan iets verlegd en wordt ook gekeken of deze verlengd kan worden naar metrostation Isolatorweg.
Het college sluit een intentieovereenkomst met de
Stichting IJbaan
en de Vervoerregio om tot definitieve afspraken te komen, meldt Het Parool deze week. Door de handtekening van verkeerswethouder Egbert de Vries neemt de gemeente voor het eerst een formele positie in bij de totstandkoming van de kabelbaan, stelt initiatiefnemer Stichting IJbaan in een reactie in dezelfde krant.
De gemeente gaat nu ook zelf verder onderzoek doen naar de kabelbaan, die een belangrijke rol kan spelen in de ontsluiting van het toekomstige Haven-Stad dat in het westen van de stad, ten noorden en ten zuiden van het IJ, ontwikkeld gaat worden de komende decennia. De veerponten kunnen het aantal reizigers over het IJ nu al af en toe niet aan en de Westbrug, die in dit stadsdeel voorzien is, wordt waarschijnlijk pas in 2040 afgerond.
En dat terwijl een kabelbaan hier al in 2027 in dienst kan worden genomen, stelt Stichting IJbaan. Want de aanleg van een kabelbaan is volgens de stichting een stuk eenvoudiger dan de aanleg van een brug. De bouw zou twee jaar in beslag nemen. Iedere gondel kan maximaal 35 personen meenemen. Het hele systeem zou zo’n 5.500 mensen per uur moeten kunnen vervoeren.
Vanwege de komst van de Westbrug heeft de gemeente gevraagd of het traject van de kabelbaan iets naar het westen verlegd kan worden. Ook heeft de gemeente aan Stichting IJbaan gevraagd of de kabelbaan verlengd kan worden tot aan metrostation Isolatorweg. Beide verzoeken neemt de stichting nu mee.
Eerder liep het traject van de voormalige NDSM-werf via de Houthavens over het spoorwegemplacement naar de rand van Sloterdijk, wat het de Hemknoop genoemd heeft. Omdat er onder de kabelbaan cruiseschepen moeten kunnen varen, moet de kabelbaan in het midden van het IJ zo’n 100 meter hoog worden.
Haalbaarheid moet verder onderzocht worden
In reactie op de berichtgeving in Het Parool laat een woordvoerder van de gemeente weten dat er nog geen groen licht is gegeven, maar dat er bijvoorbeeld nog moet blijken of de kabelbaan wel financieel haalbaar is.
"We hebben in oktober 2021 samen met de Vervoerregio een intentieovereenkomst afgesloten met Stichting IJbaan om afspraken te maken over een kabelbaan, die naast de toekomstige Westbrug kan komen. We steunen dit particuliere initiatief omdat met de kabelbaan (toekomstig) Haven-Stad op beide oevers van het IJ goed bereikbaar wordt", aldus de gemeente. Als de kabelbaan er komt is het de bedoeling dat die naast een toekomstige brug over het IJ wordt gebouwd, en deze niet vervangt.
De initiatiefnemers van de kabelbaan moeten nog een businesscase opstellen om te kijken of het plan financieel haalbaar is en er moet nog met bewoners overlegd worden over de plek van de kabelbaan. "Pas als aan al deze voorwaarden voldaan is, kunnen gemeente en Vervoerregio een realisatieovereenkomst met Stichting IJbaan afsluiten zodat de plannen richting de uitvoering verder kunnen worden uitgewerkt."
Volgens de woordvoerder van de gemeente zal de kabelbaan niet aan bod komen tijdens de bespreking van de Voorjaarsnota komende donderdag in de gemeenteraad. "Het is namelijk een particulier initiatief dus wij hoeven niks met geld", aldus de woordvoerder van de verkeerswethouder Melanie van der Horst.
Naar verluid kost de bouw van de kabelbaan zo’n 120 miljoen euro. Stichting IJbaan gaat daarvoor in gesprek met verschillende financiers.
Bron: Architectenweb / ANP
Trefwoorden
haven-stad
ij
ijbaan
stichting ijbaan
kabelbaan
Best gelezen
1
AM en Amvest zoeken architecten voor herontwikkeling Draka-terrein
dinsdag, 19 mei
2
Woningbouwproject KAAP langs het IJ in Amsterdam voltooid
dinsdag, 19 mei
3
Renovatie station Leeuwarden door Movares afgerond
woensdag, 20 mei
4
Dam & Partners ontwerpt multifunctioneel gebouw in Schinkelhaven
dinsdag, 19 mei
5
Amsterdam start selectie voor circulair en gestapeld bedrijfsgebouw langs A5
maandag, 18 mei
Gerelateerde nieuwsberichten
Amsterdam investeert in openbaar vervoer en in Oostbrug
11 mei 2023
UNStudio presenteert ontwerp voor kabelbaan over het IJ
18 juni 2018
Venlo krijgt kabelbaan over de Maas
27 mei 2016
UNStudio ontwerpt kabelbaansysteem voor Gotenburg
12 februari 2018
Kwartiermaker is eerste woonproject in kerngebied Haven-Stad Amsterdam
11 maart 2024
Bouw kabelbaan UNStudio tussen Rusland en China gestart
30 juli 2019
Groningen wil kabelbaan in binnenstad
8 juni 2011
Kabelbaan Hadid in Innsbruck open
29 november 2007
Vernieuwing voor Westknoop station Amsterdam Centraal
15 mei 2023
Amsterdam investeert in openbaar vervoer en in Oostbrug
11 mei 2023
UNStudio presenteert ontwerp voor kabelbaan over het IJ
18 juni 2018
Venlo krijgt kabelbaan over de Maas
27 mei 2016
UNStudio ontwerpt kabelbaansysteem voor Gotenburg
12 februari 2018
Kwartiermaker is eerste woonproject in kerngebied Haven-Stad Amsterdam
11 maart 2024
Bouw kabelbaan UNStudio tussen Rusland en China gestart
30 juli 2019
Groningen wil kabelbaan in binnenstad
8 juni 2011
Kabelbaan Hadid in Innsbruck open
29 november 2007
Vernieuwing voor Westknoop station Amsterdam Centraal
15 mei 2023
Toon alles
Andere nieuwsberichten
SOME architects presenteert resultaten van onderzoek naar woonwensen 55-plussers
1 uur geleden
Publicatie ‘Woontitanen’ biedt inspiratie en handvatten om kloof tussen vraag en aanbod in woningaanbod voor 55-plussers te dichten.
In beeld: inschuiven dakdeel van 2,4 miljoen kilo over Vivaldipassage
2 uur geleden
Bij station Amsterdam Zuid vond afgelopen week een bijzondere inschuifoperatie plaats. Ten oosten van het station werd een nieuw dakdeel met een gewicht van 2,4 miljoen kilo over de toekomstige Vivalipassage geschoven.
Brug van hergebruikte materialen over Papaverkanaal in Buiksloterham
4 uur geleden
Knipscheer Infra en Rademacher / De Vries Architecten hebben de aanbesteding gewonnen voor een brug van hergebruikte materialen in de Amsterdamse wijk Buiksloterham.
OZ transformeert kantoorgebouw achter voormalig hoofdkantoor Shell tot Ypsilon Park
Vandaag, 10:41
OZ transformeert een kantoorgebouw uit de jaren zeventig aan de Wassenaarseweg in Den Haag tot een woongebouw. Ypsilon Park bestaat uit 79 appartementen en penthouses, die in grootte variëren van 75 tot 280 vierkante meter.
Amsterdam wil woningbezitters weren uit sociale huurwoning
Vandaag, 12:23
Het stadsbestuur wil daarmee duidelijk maken dat het onwenselijk is dat huizenbezitters sociale huurwoningen bezet houden.
Mogelijk minder ruimte nodig voor uitbreidingsplannen Moerdijk
Vandaag, 09:47
Het dorp Moerdijk zou in dat geval kunnen blijven bestaan, aldus de gemeente.
Museum Rotterdam ontvangt sleutels van Citykerk Het Steiger
Gisteren, 15:01
Citykerk Het Steiger, een wederopbouwmonument in de Rotterdamse binnenstad, ondergaat in de komende jaren een transformatie naar onderkomen voor Museum Rotterdam, alsook naar woon- en kantoorruimte.
Naturalis: Nederlandse natuur verbetert, maar niet snel genoeg
Gisteren, 13:50
Het gaat beter met de natuur in Nederland, maar niet snel genoeg om aan afspraken te voldoen.
Bouw van flexwoningen valt tegen, ziet Rekenkamer
Gisteren, 09:50
De 948 miljoen euro die sinds 2021 opzij is gezet om meer flexwoningen te bouwen, is pas deels uitgegeven.
Binnenhof al bij voorbaat te klein voor alle organisaties
20 mei, 2:47
Nog voordat de verbouwing van het Binnenhof klaar is, is het complex te klein voor alle organisaties die erin moeten.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur