Het roundAround-concept

'Verbind NEMO en Marineterrein met brug van autonome boten'

7 augustus 2019, 14:06

Een dynamische ‘brug’ van zelfvarende boten die het centrum van Amsterdam verbindt met het Marineterrein. Aan dat concept werken onderzoekers van het MIT en het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute). Niet alleen verkorten de autonome boten de reistijd tussen beide gebieden, ook voorkomen ze hinder voor het andere vaarverkeer.

Woensdag hebben het MIT en AMS Institute het concept roundAround gepresenteerd, als onderdeel van het meerjarige onderzoeksproject RoBoat. Het plan bestaat uit een cirkel van zelfvarende bootrompen, die per uur honderden mensen van de kade bij wetenschapsmuseum NEMO naar de Marineterrein aan de overkant kunnen brengen.

In minder dan twee minuten steken de forenzen en bezoekers over naar het Marineterrein, dat bezig is te transformeren van een gesloten militair terrein naar een ‘living lab’ met onder andere bedrijven, onderzoeksinstellingen en allerlei publieksactiviteiten. Momenteel moeten de gebruikers een kilometer omreizen om het terrein te kunnen bereiken. Ook goederen kunnen met de boten worden vervoerd.

De Roboat-units bewegen zich in een cirkel over het kanaal en reageren autonoom op het verkeer van de vaarroute. Eenmaal aan wal worden de elektrische boten via een rail naar een platform met een draadloze laadinfrastructuur geleid, waar ze passagiers kunnen ophalen en afzetten. De in- en uitstapplekken zijn voorzien van bankjes voor passagiers en materialen die meer uitleg geven over het project en real-time inzichten delen.

Het vandaag gepresenteerde concept volgt op tests die met schaalmodellen van de boten van tachtig bij veertig centimeter zijn verricht. In oktober presenteren het MIT en AMS Institute het definitief ontwerp voor roundAround, over twee jaar willen de instituten (die op het Marineterrein actief zijn) een werkend prototype op ware grootte klaar hebben.

Speciale camera’s
De boten zijn uitgerust met speciale camera’s en kunstmatige intelligentie, waarmee ze in staat zijn om te reageren op de dynamiek op het water en andere boten kunnen ontwijken. “De autonome boten zullen steeds slimmer en beter worden naar mate ze meer varen en ervaring opdoen. Deze opgebouwde ervaring komt weer van pas wanneer de boten in andere delen van de stad ingezet worden, of in steden wereldwijd”, zegt Carlo Ratti, directeur van het MIT Senseable City Lab dat bij het onderzoeksprogramma betrokken is.

Het water tussen NEMO en het Marineterrein is geen eenvoudige vaarroute, zegt Stephan van Dijk, hoofd onderzoek bij het AMS Institute. “Het overbruggen van deze waterweg is een echte uitdaging voor stedelijke ingenieurs, want het is een belangrijke vaste mastroute voor grotere boten. Dit maakt het uitdagend om een toegankelijke brug te ontwerpen over dit kanaal.”

De lessen en ervaringen die worden opgedaan met de dynamische infrastructuur van roundAround kunnen wat de onderzoekers worden ingezet bij nieuw ontwikkelde gebieden in het snelgroeiende Amsterdam die dienen te worden ontsloten. “Daarbij rijst de vraag hoe de stad goed verbonden kan blijven”, stellen het MIT en AMS Institute.

“Permanente oplossingen voor aanpassingen in de stedelijke infrastructuur zijn vaak complexe en langdurige processen. Om toch een oplossing te kunnen bieden kan de dynamische infrastructuur van roundAround ingezet worden. Wanneer de behoefte van een gebied verandert, kunnen de boten weer op een andere locatie of voor een ander doel ingezet worden.”

Afval en bouwmaterialen
Binnen het RoBoat-programma wordt ook onderzoek gedaan naar vervoer van huishoudelijk afval en bouwmaterialen in het centrum van Amsterdam, iets wat over de weg in de almaar drukker wordende binnenstad steeds lastiger is. Vorig jaar zijn hierbij de eerste prototypes getest.

Trefwoorden

amsterdam autonoom vervoer infrastructuur mobiliteit roboat

1	Merwede – overzicht stadsblokken eerste fase woensdag, 17 december
2	Purmerend kiest uit drie ontwerpen voor Schapenmarkt woensdag, 17 december
3	Powerhouse Company en SO-IL delen ontwerp voor toren naast Whitney Museum dinsdag, 16 december
4	Voormalige jeugdgevangenis in Amsterdam getransformeerd en uitgebreid tot woongebouw woensdag, 17 december
5	Groningen kiest plan Harthof voor herontwikkeling parkeergarage Haddingestraat woensdag, 17 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Dak NEMO Science Museum ondergaat flinke vergroening

16 september 2024

Brabants initiatief wil innovatief vervoersysteem tussen Brainportcampussen

11 november 2020

Onderzoek naar zelfsturende vloot Amsterdam

20 september 2016

‘Realiseer een tunnel van Amsterdam CS naar Noord’

13 juli 2019

Zwaargewicht gaat adviseren over oeververbinding IJ

24 juni 2019

Basisconstructie 3D-geprinte stalen brug MX3D klaar

9 april 2018

Kamer wil meer weten over marineterrein Amsterdam

28 november 2018

Defensie blijft op Marineterrein in Amsterdam

11 juli 2018

‘Slim blauw-groen dak’ Marineterrein geopend

11 september 2017

Werken, wonen en sporten op Marineterrein Amsterdam

28 juli 2017

Makerversity vestigt zich op Marineterrein Amsterdam

11 februari 2016

Tijdelijke brug Marineterrein gaat officieel open

8 januari 2016

Grote 3D-prints voor gevel Europa Gebouw

7 januari 2016

‘Levende’ brug als verbinding over het IJ

16 september 2019

Amsterdam en Defensie sluiten deal over Marineterrein

18 maart 2020

Amsterdam wil achthonderd woningen op groen en waterrijk Marineterrein

16 november 2021

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Den Haag ziet ruimte voor meer woningen in gebied Laakhavens-Hollands Spoor

Gisteren, 15:15

De gemeente Den Haag ziet ruimte voor 11.000 nieuwe woningen in het gebied aan de Laakhavenzijde van station Hollands Spoor. Dat zijn er 2.400 meer dan de gemeente bij het begin van de planvorming dacht.

Gevarieerd kantoorlandschap voor Unilever in AIR Offices Rotterdam

Gisteren, 12:17

Levensmiddelenconcern Unilever heeft dit jaar twee verdiepingen betrokken in het voormalige V&D-pand in het centrum van Rotterdam. Fokkema & Partners ontwierp het interieur.

Negenhonderd woningen op historisch zorglandgoed in Vught

Gisteren, 10:52

Gebiedsontwikkelaar AM en een ontwerpteam bestaande uit Karres en Brands, Wenink Holtkamp en NAMO hebben een tender voor de realisatie van negenhonderd woningen op het historische Zorgpark Voorburg in Vught gewonnen.

KAAN Architecten breidt bureauleiding uit

18 december, 3:00

KAAN Architecten heeft vier associate partners en vier associate architects benoemd.

DNR geactualiseerd naar hedendaagse praktijk

Gisteren, 16:03

DNR2025 is compacter en beter op de hedendaagse praktijk afgestemd dan haar voorganger, met onder meer aandacht voor AI, privacy en kwaliteitsborging.