Rotterdam viert halve eeuw metro

8 februari 2018, 9:16

Nog geen zes kilometer lang, zeven haltes en grotendeels bovengronds. Op 9 februari 1968, vrijdag precies vijftig jaar geleden, opende in Rotterdam de eerste metrolijn van Nederland. In vergelijking met de stelsels van steden als Parijs en Londen was het een bescheiden metronet. Toch wordt vrijdag in Rotterdam het vijftigjarige bestaan uitbundig gevierd, want de metro betekende een mijlpaal voor de Maasstad en voor Nederland.

De lijn die door prinses Beatrix en prins Claus werd geopend, kostte 200 miljoen gulden (86 miljoen euro). Een enorm bedrag voor die tijd. De bouw duurde ruim zeven jaar en was bijzonder omdat de tunnelstukken werden afgezonken in de Nieuwe Maas. Ook werd de 'Boerenzij', zoals Rotterdam Zuid in die tijd vaak werd genoemd, in een klap veel beter verbonden met de rest van de stad. 'Met een teringgang door de stad', heette het toen.

Wennen
Rotterdam moest in die begindagen wennen aan het nieuwerwetse vervoermiddel. De roltrappen waren immens hoog, het tochtte altijd enorm op de bovengrondse stations als Zuidplein en Maashaven en hoe liet je zo'n metro nou stoppen?

"Ik vond de metro geweldig! Totdat ik mij realiseerde dat ik nergens een knop zag, waar ik op kon drukken om de bestuurder te laten weten dat ik er bij Maashaven uit moest", vertelt Lucie Ardon. "Na twee haltes en flink wat hartkloppingen kwam ik er tot mijn geruststelling achter dat hij gewoon bij ieder station stopte en dat de deuren dan vanzelf opengingen."

Ardon is een van de reizigers van het eerste uur. Zij en vele anderen hebben hun herinneringen gedeeld met de RET op de speciale website 50jaarmetro.nl. In de begindagen was de metro zo bijzonder dat er zelfs in getrouwd werd. Vijftig jaar later is de metro van Rotterdam het grootste en drukste metronetwerk van Nederland waarbij de reiziger van Spijkenisse naar Den Haag of Schiedam naar Capelle aan den IJssel kan reizen.

300.000 passagiers
Dagelijks maken zo'n 300.000 passagiers gebruik van de metro. Rotterdam is nog steeds niet klaar met het uitbreiden van het metronet. Over een jaar kun je met de metro naar het strand van Hoek van Holland zoeven.

Een van originele metrostellen die volledig in oude staat is hersteld is vanaf vrijdag tot met dinsdag bij metrostation Blaak te zien. In het metrostel is een tentoonstelling ingericht over de historie van de metro.
Bron: ANP

Trefwoorden

rotterdam metro

1	Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode donderdag, 23 juli
2	Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen vrijdag, 24 juli
3	Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy vrijdag, 24 juli
4	Natural History Museum in Abu Dhabi naar ontwerp van Mecanoo geopend woensdag, 29 juli
5	LEVS verdicht Utrechtse wijk Ondiep met nieuwe woongebouwen vrijdag, 24 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Mecanoo ontwerpt gevarieerd 'zit- en stalandschap' voor Rotterdamse metro

29 oktober 2020

Rotterdam: automatische metro, nieuwe lijnen

4 november 2019

Rotterdam onderschatte aanleg Hoekse Lijn

15 februari 2018

Muziek en geur in Rotterdamse metrostations

5 november 2015

Metrolijn naar strand Hoek van Holland

10 juli 2014

Rotterdam Centraal: van kas naar ‘zinksnijer’

4 oktober 2013

Metro Rotterdam-Den Haag start in augustus

17 mei 2010

Nieuwe metrolijn Rotterdam kost 2,2 miljard

1 februari 2010

Rotterdam opent nieuw metrostation CS

25 september 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Kindcentrum door Sweco Architects brengt onderwijs, kinderopvang en buitenruimte samen in hart van dorp

2 uur geleden

Sweco Architects ontwierp nieuwbouw voor het Kindcentrum ’t Rendal in Brabantse Lierop.

De Playlist: Dirk Osinga benadert zijn studio als een rockband

Vandaag, 09:15

In de negende aflevering van onze zomerserie spreken we met architect Dirk Osinga, die de punkmentaliteit graag naar zijn werk vertaalt.

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

Gisteren, 11:38

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein

28 juli, 2:40

KOW ontwierp het gebouw samen met RRog voor de herontwikkeling van het voormalig ziekenhuisterrein ‘De Bavo’ in Noordwijkerhout.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

Gisteren, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.