Delft verplaatst middeleeuwse Bagijnetoren

9 februari 2011, 8:48

De middeleeuwse Bagijnetoren in het centrum van Delft wordt vandaag verplaatst. De 280 ton wegende toren, die omstreeks 1500 is gebouwd, moet tijdelijk worden verschoven vanwege de aanleg van een 2,3 kilometer lange spoortunnel.

Dat meldt Spoorzone Delft, een samenwerking tussen onder meer de gemeente Delft, ProRail en aannemers betrokken bij de aanleg van het gebied rond het treinspoor in Delft.

De Bagijnetoren is inmiddels al 5 centimeter opgelicht. Woensdagochtend wordt de toren met behulp van een hydraulisch apparaat 15 meter verder geduwd. De toren komt tijdelijk op een zandplaat te staan.

Het verplaatsen van de Bagijnetoren kostte Spoorzone Delft meer dan een jaar aan voorbereiding. Hierbij werden ook Monumentenzorg en de stadsarcheoloog betrokken.

Naar verwachting is de tunnel in de zomer klaar en kan de toren worden teruggeplaatst.

Bij de bouw van de nieuwe spoortunnel werden eerder al resten van de oude St. Hiëronymustoren gevonden.

De Bagijnetoren werd oorspronkelijk gebouwd als uitkijktoren en was onderdeel van de versterking van de stadsmuren van de stad Delft. De stad Delft verkreeg op 15 april 1246 stadsrechten en verwierf daarmee ook het recht om een muur rondom de stad te bouwen. De bagijnetoren is een latere toevoeging aan de verdedigingswerken die waarschijnlijk rond het jaar 1500 is gebouwd.

Trefwoorden

delft bagijnetoren middeleeuwen

1	Merwede – overzicht stadsblokken eerste fase woensdag, 17 december
2	Purmerend kiest uit drie ontwerpen voor Schapenmarkt woensdag, 17 december
3	Faillissement V&D laat nog altijd sporen na in winkelgebieden donderdag, 18 december
4	Voormalige jeugdgevangenis in Amsterdam getransformeerd en uitgebreid tot woongebouw woensdag, 17 december
5	Powerhouse Company en SO-IL delen ontwerp voor toren naast Whitney Museum dinsdag, 16 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Palmbout maakt plan nieuwe wijk Spoorzone Delft

14 februari 2013

Spoorzone Delft aangekleed met breiwerk

6 januari 2012

Tijdelijke invulling voor Spoorzone Delft

12 oktober 2011

Minder woningen in spoorzone Delft

19 september 2011

Stationshal en ondergronds station Delft klaar

22 september 2014

Herbestemming TU-gebouw Mijnbouwplein

18 februari 2011

Nieuw hoogste punt van Nederland opgeleverd

6 februari 2012

Delfts blauwe slooppanden ingewijd

23 april 2009

Treintunnel Delft tientallen miljoenen duurder

18 januari 2011

Nieuwe Kerk Delft krijgt geen subsidie

17 januari 2011

Resten van antieke toren gevonden in Delft

22 oktober 2010

Ruim 140 miljoen voor opruimen spoorbarrières

4 december 2009

BAM-dochter bouwt Duitse tunnel

2 april 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Den Haag ziet ruimte voor meer woningen in gebied Laakhavens-Hollands Spoor

19 december, 3:15

De gemeente Den Haag ziet ruimte voor 11.000 nieuwe woningen in het gebied aan de Laakhavenzijde van station Hollands Spoor. Dat zijn er 2.400 meer dan de gemeente bij het begin van de planvorming dacht.

Gevarieerd kantoorlandschap voor Unilever in AIR Offices Rotterdam

19 december, 12:17

Levensmiddelenconcern Unilever heeft dit jaar twee verdiepingen betrokken in het voormalige V&D-pand in het centrum van Rotterdam. Fokkema & Partners ontwierp het interieur.

Negenhonderd woningen op historisch zorglandgoed in Vught

19 december, 10:52

Gebiedsontwikkelaar AM en een ontwerpteam bestaande uit Karres en Brands, Wenink Holtkamp en NAMO hebben een tender voor de realisatie van negenhonderd woningen op het historische Zorgpark Voorburg in Vught gewonnen.

KAAN Architecten breidt bureauleiding uit

18 december, 3:00

KAAN Architecten heeft vier associate partners en vier associate architects benoemd.

DNR geactualiseerd naar hedendaagse praktijk

19 december, 4:03

DNR2025 is compacter en beter op de hedendaagse praktijk afgestemd dan haar voorganger, met onder meer aandacht voor AI, privacy en kwaliteitsborging.