KAAN Architecten ontwerpt nieuwe terminal Schiphol

12 september 2017, 11:16

Een team met KAAN Architecten is geselecteerd voor het ontwerp van de nieuwe terminal voor luchthaven Schiphol. Het ruim 100.000 vierkante meter grote gebouw komt aan de zuidkant van Schiphol Plaza te staan en verwerkt jaarlijks zo’n veertien miljoen passagiers. Dat hebben Schiphol en KAAN Architecten dinsdag bekendgemaakt.

De terminal krijgt een volledig glazen gevel en wordt bekroond met een zwart dak met een riante overstek. Het inchecken en de veiligheidscontrole geschieden op een verhoogd niveau midden in de terminal, het Plateau. Op deze manier krijgen de passagiers meer privacy en ontstaat er een hoger plafond voor de bagagehal eronder.

Het dak, met een grootte van 180 bij 150 meter, wordt gedragen door de gevelkolommen en enkele facilitaire gebouwdelen. De enorme glasvlakken bieden de gebruikers (over)zicht op de luchthaven en een panorama op de wolkenluchten boven het polderlandschap.

Architectonische helderheid, ruimtelijkheid en stedelijke integratie van de terminal zijn belangrijke uitgangspunten in het ontwerp. Onder meer dankzij korte en directe verkeersroutes aan de ‘landzijde’ worden de passagiersstromen geïntegreerd met de overige verkeersstromen op de luchthaven.

De terminal, die zo is ontworpen dat hij in de toekomst kan worden uitgebreid, moet in 2023 klaar zijn.

KL AIR
Het winnende team KL AIR bestaat naast KAAN Architecten uit Estudio Lamela, ABT en Ineco. Andere betrokken partijen zijn Arnout Meijer Studio, DGMR en Planeground.

Er waren vijf kandidaten voor het ontwerp van de terminal. Boven dit bericht zijn ook de ontwerpen van OMA, UNStudio, MVRDV en SOM te zien. Klik hier voor beschrijvingen van deze ontwerpen

A-Pier
Schiphol breidt zijn luchthaven de komende jaren uit met een nieuwe pier en terminal. De zogeheten A-Pier, die wordt ontworpen door Team AECOM, moet in 2019 klaar zijn.

De nieuwe terminal is een uitbreiding van de bestaande en wordt aangebouwd bij de vertrek- en aankomsthal 1. Dankzij deze directe verbinding kan Schiphol vasthouden aan de één terminalconcept en bevinden alle faciliteiten zich onder één dak, zo luidt de gedachte.

De uitbreiding is nodig voor de versterking van de concurrentiepositie van Schiphol, om mee te groeien met de groei van de luchtvaart en om de positie van ‘preferred airport’ bij zowel luchtvaartmaatschappijen als reizigers verder te ontwikkelen.

De laatste keer dat Schiphol de terminal permanent uitbreidde, was in 1993 met de huidige vertrek- en aankomsthallen 3 en 4.

Trefwoorden

mvrdv schiphol unstudio terminal a kaan architecten oma

1	Stichting Fietsklim en ZUS onthullen ontwerp voor kunstmatige beklimming woensdag, 01 februari
2	Nieuwe gebouwen met 243 woningen op kop Schipholweg Haarlem maandag, 30 januari
3	Team Ballast Nedam Development wint tender eerste woningbouw Strandeiland woensdag, 01 februari
4	Tweede fase herinrichting IJsselkade Zutphen afgerond woensdag, 01 februari
5	Woningbouwproject Domus Houthaven in Amsterdam opgeleverd dinsdag, 31 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

KAAN Architecten – genomineerd voor de Architect van het Jaar-prijs

Vanavond: Nanne de Ru en Dikkie Scipio bij Architects, Not Architecture

Schiphol denkt weer na over bouw nieuwe terminal

Schiphol krijgt tijdelijk extra vertrekhal

Nieuwe lounge op Schiphol is ontworpen als kleine stad

Aangenamere security-gebieden voor Schiphol

Tijdelijke vertrekhal Schiphol is sober en doelmatig

Spoorverdubbeling bij Schiphol afgerond

Vijf kandidaten voor nieuwe terminal Schiphol

Bouw nieuwe pier Schiphol vordert gestaag

KAAN Architecten opent vestiging in Parijs

Schiphol: aanbesteding terminal in 2020

Concrete schept Nederlands landschap in KLM Crown Lounge

Bouw nieuwe terminal Schiphol minstens twee jaar uitgesteld

KAAN Architecten geeft KMSKA in Antwerpen nieuwe dimensie

Ontwerp terminal bouwt voort op 'DNA' Schiphol

KLM vindt infrastructuur Schiphol beneden de maat

KAAN ontwerpt gevels voor drie kantoorpanden in München

KAAN Architecten ontwerpt centrum voor Nationaal Ereveld Loenen

Wetenschapsinstituut ISMO van KAAN in gebruik genomen

KAAN Architecten

Andere nieuwsberichten

Bouw woontoren Elements in Amstelkwartier van start

1 uur geleden

et zeventig meter hoge gebouw in het Amstelkwartier bestaat uit 140 woningen en gemeenschappelijke functies als een huiskamer, zwembad en daktuinen. De toren is ontworpen vanuit de verschillende aspecten die van invloed zijn op de opgave.

Totaalvisie van MIX architectuur voor een woonbuurt tussen bos en duin

Gisteren, 17:28

Op een bijzondere plek aan de kust van Kijkduin is een landschappelijk opgezette woonbuurt met 132 duinwoningen en appartementen gerealiseerd.

Bouw woonblok Palazzo in Den Bosch van start gegaan

Gisteren, 14:41

Het door Benthem Crouwel Architects ontworpen blok bestaat uit vier volumes rond een binnentuin. In het blok aan het Residentieplein komen 233 woningen, laat het bureau donderdag weten.

LEVS architecten publiceert boek Carbon-based Design

Gisteren, 12:20

LEVS architecten heeft in het afgelopen jaar een ontwerpmethodiek ontwikkeld om de CO2-uitstoot van zijn projecten te verminderen.

Rijnland komt met regels voor klimaatbestendig bouwen

2 uur geleden

Een sturende rol voor water bij de ruimtelijke inrichting van Nederland zit er ook landelijk aan te komen.

Provincies: maak geschenkwoningen Watersnoodramp rijksmonument

Gisteren, 10:04

De drie provincies noemen de geschenkwoningen ‘belangrijk erfgoed’ van de ramp.

Utrecht werkt aan alternatief voor verbreding A27

Gisteren, 09:30

Al jaren probeert Utrecht het plan van het Rijk de snelweg om de stad Utrecht te verbreden tegen te houden.

Boetes voor Amsterdamse huiseigenaren om schenden zelfwoonplicht

1 februari, 4:48

De opkoopbescherming verplicht huizenkopers in de hoofdstad om hun gekochte huis zelf te bewonen. Het gaat om boetes van ongeveer 22.000 euro per woning.

Triodos verstrekt leningen aan bedrijven met circulair en biobased verdienmodel

1 februari, 12:03

Triodos Bank mag de leningen als enige bank in Nederland verstrekken, laat een woordvoerder weten.

Deltawerken nog altijd iconisch voorbeeld Nederlandse waterbouw

1 februari, 9:00

De bouw van de Deltawerken na de Watersnoodramp van 1953 wordt wereldwijd nog altijd beschouwd als een uitzonderlijke prestatie als het gaat om kustbescherming.

Ga naar het nieuws-archief