Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Copyright: Posad/APPM/Jacobs
Copyright: Posad/APPM/Jacobs
Copyright: Movares
Copyright: Movares
Copyright: consortium Mott MacDonald/MNO Vervat
Copyright: consortium Mott MacDonald/MNO Vervat
Drie goedkopere plannen voor IJmeerlijn
14 maart 2011, 15:39
De Werkmaatschappij Almere-Amsterdam heeft drie partijen geselecteerd die hun plan voor de IJmeerlijn mogen uitwerken. De gekozen plannen zijn één tot drie miljard euro goedkoper dan de eerste variant. Dat maakte de gemeente Almere maandag bekend namens de werkmaatschappij.
De IJmeerlijn is de voorziene verbinding via het IJ tussen Almere en Amsterdam. Vooral voor de eerstgenoemde stad is de komst van de verbinding van belang, omdat deze is ingetekend in de concept-structuurvisie
Almere 2.0
. Deze voorziet onder meer in de ontwikkeling van 60.000 woningen, waarvan het leeuwendeel ten westen van de stad.
De drie geselecteerde plannen voorzien alle in een metroverbinding. “Een metroverbinding leidt tot substantieel lagere kosten dan de aanvankelijk geraamde 5,3 miljard euro”, zegt de werkmaatschappij. Deze kostenverlaging is noodzakelijk voor een positief besluit van het kabinet, dat eind 2012 genomen wordt.
Goedkoper
Een metroverbinding is goedkoper omdat deze kan worden aangesloten op het bestaande metronetwerk van Amsterdam. Ook is de route korter en wordt bijvoorbeeld een dure passage via de Diemerzeedijk omzeild.
“Wat opvalt, is dat geen van de zes partijen kiest voor een spoorverbinding. De partijen constateren dat Almere per spoor goed wordt bediend, en zien de aanleg van een metro als een belangrijke aanvulling”, vertelt de werkmaatschappij.
“Om een spoorlijn niet helemaal uit te sluiten, is ervoor gekozen twee referentievarianten - een spoorlijn via de Hollandse Brug en een spoorlijn door Markermeer/IJmeer - te actualiseren. Vanuit de markt wordt de combinatie van openbaar vervoer en een weg niet hoog aangeslagen.”
Nieuw overstapstation
In
het plan van Posad spatial strategies, APPM en Jacobs
wordt NS-station Diemen verplaatst naar een nieuw overstapstation, op de kruising tussen de IJmeerlijn en de bestaande spoorlijn tussen Amsterdam en Hilversum. Door het metronetwerk op sommige plaatsen te integreren met het spoor, worden beide vervoersmogelijkheden complementair aan elkaar. Daarnaast voorziet het plan in drie nieuwe haltes, die elk nieuwe ontwikkelingskansen bieden.
Movares schenkt in
haar plan
veel aandacht aan de mogelijkheden voor de verbetering van de natuur en waterkwaliteit van het IJmeer. Het bureau voorziet onder meer in een slanke, milieuvriendelijke brug ‘die zowel de schoonheid als de kwetsbaarheid van het IJmeer’ respecteert.
Het
consortium met Mott MacDonald en MNO Vervat
bedacht een zo kort mogelijk tracé, via een afgezonken (in plaats van een geboorde, duurdere) tunnel. Deze komt uit op een nieuw eiland bij Almere Pampus, waar uiteindelijk ook woningbouw en natuurontwikkeling mogelijk is. Daarnaast wil het team Almere aantrekkelijker maken door het vestigen van ‘publiekstrekkers’.
September
De geselecteerde partijen hebben tot september de tijd om hun plannen uit te werken. Na de presentatie van die plannen zullen ze in samenspraak met het publiek worden verwerkt in een concept-Rijksstructuurvisie. Hierover zal het kabinet eind 2012 een besluit nemen.
Trefwoorden
amsterdam
ijmeerlijn
almere
Best gelezen
1
NYMA Watertoren getransformeerd tot ontmoetingsplek van makersplaats in Nijmegen
dinsdag, 4 augustus
2
Kindcentrum door Sweco Architects brengt onderwijs, kinderopvang en buitenruimte samen in hart van dorp
donderdag, 30 juli
3
De Playlist: Dirk Osinga benadert zijn studio als een rockband
donderdag, 30 juli
4
Woonzorgwoningen door opZoom architecten voegen zich tussen nieuwbouw en oude industriële panden
vrijdag, 31 juli
5
De Playlist: Francine van den Berg wil een all female punkband oprichten
maandag, 3 augustus
Gerelateerde nieuwsberichten
Flevoland hard op weg naar 400.000 inwoners
11 oktober 2012
Expositie IJmeerlijn in Casa cASLa Almere
5 maart 2012
Almere binnen 5 jaar beter bereikbaar
15 december 2011
'IJmeerlijn kan nog veel goedkoper'
24 oktober 2011
Kosten IJmeerverbinding circa 2 miljard lager
23 september 2011
'Zelfbouwkavels' Almere blijken geliefd
26 april 2011
Nieuw station van Houten geopend
14 april 2011
Besluit treinlijn Schiphol-Lelystad in 2012
14 april 2011
Posad en Revier winnen prijsvraag Nieuw Elan
21 maart 2011
Gezocht: goedkopere IJmeerlijn
8 oktober 2010
Almere: "Schaalsprong als nationaal project"
17 augustus 2010
Kabinet stelt besluit IJmeerlijn uit
9 november 2009
Kabinet niet overtuigd van plan IJmeerlijn
6 november 2009
Noordelijke Randstad luidt noodklok
15 oktober 2009
Grootschalig groeiplan voor Almere
26 juni 2009
Drie manieren voor Almere om te groeien
23 oktober 2008
Flevoland hard op weg naar 400.000 inwoners
11 oktober 2012
Expositie IJmeerlijn in Casa cASLa Almere
5 maart 2012
Almere binnen 5 jaar beter bereikbaar
15 december 2011
'IJmeerlijn kan nog veel goedkoper'
24 oktober 2011
Kosten IJmeerverbinding circa 2 miljard lager
23 september 2011
'Zelfbouwkavels' Almere blijken geliefd
26 april 2011
Nieuw station van Houten geopend
14 april 2011
Besluit treinlijn Schiphol-Lelystad in 2012
14 april 2011
Posad en Revier winnen prijsvraag Nieuw Elan
21 maart 2011
Gezocht: goedkopere IJmeerlijn
8 oktober 2010
Almere: "Schaalsprong als nationaal project"
17 augustus 2010
Kabinet stelt besluit IJmeerlijn uit
9 november 2009
Kabinet niet overtuigd van plan IJmeerlijn
6 november 2009
Noordelijke Randstad luidt noodklok
15 oktober 2009
Grootschalig groeiplan voor Almere
26 juni 2009
Drie manieren voor Almere om te groeien
23 oktober 2008
Toon alles
Andere nieuwsberichten
Kantoorgebouwen uit jaren ‘70 rond binnentuin in Brussel door B2Ai grondig vernieuwd
Gisteren, 10:16
Onlangs is het gebouwencomplex in gebruik genomen als een van de gebouwen van de Europese Commissie.
cepezedinterieur vernieuwd interieur van Amsterdams bedrijfsverzamelgebouw
Gisteren, 09:33
Voor het bedrijfsverzamelgebouw Liberty Office in Amsterdam Zuidoost werden een nieuwe aankleding en indeling van verschillende ruimtes ontworpen.
Nieuw Echtenstein van LEVS vijzelt kwaliteit vergeten restruimte op
4 augustus, 1:43
Woongebouw in de E-buurt in Amsterdam Zuidoost biedt sociale huurwoningen voor een kwetsbare doelgroep en een maatschappelijk programma in de plint.
De Playlist: Francine van den Berg wil een all female punkband oprichten
3 augustus, 9:15
In de tiende aflevering van onze zomerserie spreken we met architectuurhistoricus en pr-manager bij Team V Architectuur Francine van den Berg, een groot muziekliefhebber met een bijzondere wens.
In twintig jaar bijna verdubbeling aantal restaurants, categorie fastfood groeide het hardst
Gisteren, 11:28
In totaal zijn er bijna 39.000 eetgelegenheden in Nederland. Hiervan bestaat iets meer dan de helft uit fastfoodzaken, zoals cafetaria's en broodjeszaken.
Rijkswaterstaat spreekt van uitzonderlijke situatie door droogte
4 augustus, 5:45
Ook de komende weken zal het droger en warmer dan gemiddeld blijven. Rijkswaterstaat spreekt in zijn wekelijkse droogtemonitor van een uitzonderlijke situatie.
VMN media neemt Vastgoedjournaal over
4 augustus, 10:05
Met de overname komt het vastgoedplatform onder een dak met andere vakmedia, waaronder Vastgoedmarkt, Cobouw en De Architect.
Rijn bij Lobith staat op laagste peil ooit gemeten
31 juli, 4:45
Rijkswaterstaat verwacht dat de stand van de Rijn de komende dagen nog verder zal zakken. Ook de hoeveelheid water die vanuit Duitsland het land binnenstroomt is met 692 kubieke meter per seconde extreem laag.
Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren
29 juli, 10:34
Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.
Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur
24 juli, 11:47
Nederland kan zich geen infrastructuurbeleid veroorloven dat van incident naar incident beweegt, stelt Ton Hillen.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur