Kraaijvanger Architects aan de slag met renovatie station Zuidplein

24 december 2025, 9:00

Kraaijvanger Architects gaat het Rotterdamse wederopbouwstation Zuidplein renoveren tot een toekomstbestendig, hoogwaardig stedelijk knooppunt. De bouw is nu officieel gestart, waar 15 jaar geleden al de eerste plannen werden gemaakt om het station op te knappen.

Het oorspronkelijke stationsgebouw werd eind jaren '60 ontworpen door architect Cor Veerling. Het behoorde tot een serie van drie bovengrondse metrostations die destijds in één keer door Veerling werden ontworpen. De stations hadden vanwege de keuze voor gedeeltelijke prefabricage en kostenbesparingen vergelijkbare architectonische uitgangspunten, alsmede uniforme verlichting en typografie. De stations werden overigens wel aangepast aan de condities van elke locatie.

Verwachtingen
Kraaijvanger mikt bij de renovatie op het versterken van de kwaliteiten van het oorspronkelijke station, namelijk licht, lucht en overzicht. Het doel is om opnieuw een transparante en gastvrije plek te maken die verbonden is met de stad en omgeving. Het ontwerp voor het vernieuwde station moet een balans vinden tussen veel eisen en verwachtingen: "In Hart van Zuid ontstaat een nieuw centrumgebied waar cultuur, stedelijk leven en 154 nationaliteiten samenkomen."

De opgave voorziet in een gebouw en een plek die meer zijn dan een overstappunt, maar die ook een volwaardige stedelijke entree en visitekaartje voor Hart van Zuid wordt. Verder moet het station het hart van de wijk gaan versterken en tegelijkertijd de dynamiek van de metrolijn voelbaar houden. Een geoliede vervoersmachine die dus bovendien een plek moet worden voor verblijf en ontmoeting.

Programma
Concreet heeft Kraaijvanger de opdracht gekregen om de vernieuwing te combineren met zeven nieuwe commerciële units in de hal die moeten gaan zorgen voor extra voorzieningen en levendigheid. Tevens is een drielaagse fietsenstalling voorzien, de grootste fietshub van Rotterdam-Zuid, met plek voor circa 1.000 fietsen, bakfietsen en scooters.

Het gebouw zal qua omvang en routing dagelijks duizenden reizigers moeten kunnen verwerken die op weg naar hun werk, school of culturele bestemmingen zijn zoals Ahoy, het Ikazia Ziekenhuis, het winkelcentrum Zuidplein, het Zwemcentrum en Theater Zuidplein. Daartoe zal ‘een geoptimaliseerde indeling de reizigers intuïtief door het gebouw gaan leiden’.

Gedachtegoed
Het ontwerp van Kraaijvanger voor Station Zuidplein bouwt voort op het modernistische gedachtegoed van Veerling. Ook nu zullen transparantie, lichttoevoer en een duidelijke, horizontale architectuurtaal leidend zijn. Kraaijvanger benoemt daarbij specifiek de karakteristieke geknikte daken die als zwevende vormen boven dit station (en de andere uit de serie van Veerling) liggen. Deze dakvorm verleent het gebouw een expressieve uitstraling en het verbeeldt de beleving van snelheid en dynamiek van de metrolijn. Het draagt ook bij aan een herkenbaar silhouet in het stedelijke landschap. Geheel in lijn met modernistische principes volgt de vorm de functionele logica van het station en ondersteunt het de bewegingen van reizigers.

Kraaijvanger omarmt deze principes en wil ze, waar mogelijk, versterken. Het bureau wil een plek ontwerpen waarin modernistische eenvoud en hedendaagse functionaliteit opnieuw samenkomen. Ook de nieuwe fietsenstalling zal als vanzelfsprekende uitbreiding van het hoofdgebouw moeten gaan ogen.

Aanvullende eisen zoals brandveiligheid, akoestisch comfort en sociale veiligheid zijn eveneens zorgvuldig in het ontwerp geïntegreerd. Ook deze aanpassingen zullen, volgens Kraaijvanger, plaatsvinden zonder afbreuk te doen aan de lichtheid en openheid die zo kenmerkend zijn voor Zuidplein. Door het station beter te verankeren in het maaiveld zal verder een vanzelfsprekende verbinding ontstaan met de Gooilandsingel.

Bij de renovatie van Station Zuidplein werkt Kraaijvanger intensief samen met gemeente Rotterdam, Heijmans, RET en MRDH. De renovatie moet eind 2026 afgerond zijn.

Trefwoorden

hart van zuid openbaar vervoer zuidplein wederopbouw station transformatie knooppunt kraaijvanger

1	COA kiest houtbouwsysteem Circlewood en OMA als basis voor opvanglocaties asielzoekers woensdag, 14 januari
2	Station Eindhoven krijgt ondergronds busstation en nieuwe hal aan de noordzijde woensdag, 14 januari
3	Politicus Bart Vink (58) overleden dinsdag, 13 januari
4	Rijksmuseum richt met schenking van zestig miljoen euro nieuwe beeldentuin in dinsdag, 13 januari
5	Pre-modern bouwen is een belofte voor de 21e eeuw donderdag, 15 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Hoogste punt van woontoren Blaak 333 bereikt

3 oktober 2025

Startsein gegeven voor bouw De Scharnier op Katendrecht

29 september 2025

Transformatie Arnhems postgebouw tot rijkskantoor De Nieuwe Post van start

10 september 2025

Renovatie Holbeinhuis aan Coolsingel afgerond

14 maart 2024

Kraaijvanger Architects ontvangt B Corp-certificering

8 november 2023

Omvangrijke uitbreiding voor Rotterdam Ahoy opgeleverd

30 november 2020

Theater Zuidplein is opgeleverd

15 mei 2020

Grote waterbuffer voor Hart van Zuid Rotterdam

24 maart 2022

Manifest biedt aanzet integrale visie voor Rotterdam-Zuid

16 augustus 2021

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Masterplan voor Overvecht Centrum van PosadMaxwan zet in op meer verdichting, groen, levendigheid en inclusiviteit

10 minuten geleden

Het masterplan legt de basis voor het versterken van het hart van de Utrechtse wederopbouwwijk

Maaseik wil Museum aan de Maas onderbrengen in kerk met uitbreiding

1 uur geleden

De Vlaamse stad Maaseik wil drie musea onder de naam Museum aan de Maas onderbrengen in de Sint-Catharinakerk. Om ruimte te creëren voor alle benodigde functies wordt naast de kerk een nieuw volume gerealiseerd.

Koen van Velsen stopt met zijn bureau

4 uur geleden

Van Velsen kan bogen op een rijk oeuvre, met bekroonde projecten als Groot-Klimmendaal, het centraal station van Breda en sport- en woongebouw Huis op Zuid in Rotterdam.