Drijvend paviljoen in Rotterdamse Rijnhaven

9 oktober 2009, 16:33

In de Rotterdamse Rijnhaven komt een opvallend nieuw bouwwerk: een drijvend paviljoen met drie halve bollen. Het college van de stad heeft ingestemd met de bouw ervan. Het door Deltasync en Public Domain Architecten ontworpen paviljoen vormt het eerste resultaat van Rotterdam Climate Proof.

Dit onderdeel van het Rotterdam Climate Initiative heeft als doel klimaatbestendig bouwen in buitendijkse gebieden te bevorderen. In het paviljoen zullen de Rotterdamse ambities op het gebied van klimaat-, delta- en watertechnologie worden geëxposeerd.

Daarnaast worden op deze plek geïnteresseerde mensen en groepen ontvangen. Er is een auditorium waar groepen tot 150 mensen kunnen plaatsnemen, de hele constructie is gebouwd op ontvangst van circa 500 mensen.

Het paviljoen bestaat uit drie aan elkaar geschakelde bollen waarvan de grootste een diameter heeft van 24 meter, met een hoogte van 12 meter. Het vloeroppervlak is 46 bij 24 meter.

Het paviljoen verenigt de Rotterdamse doelen om de uitstoot van het broeikasgas CO2 te halveren en om de stad ook in de toekomst klimaatbestendig te houden, zegt bouwer Dura Vermeer.

,,De Rijnhaven, pal naast RDM Campus op Heijplaat, is geschikt voor het paviljoen vanwege de beperkte golfslag. Bovendien is de Rijnhaven goed bereikbaar met het openbaar vervoer, ook over water”, aldus het bedrijf.

Dijvende stadswijken
Rotterdam heeft plannen voor het bouwen van drijvende stadswijken. Nog deze eeuw worden drijvende woonwijken een belangrijke invulling van het Stadshavensgebied. Mensen zullen in deze wijken op het water wonen, boodschappen doen, werken en recreëren. De Rotterdamse ambities met Stadshavens omvatten 1600 hectare voor duurzame ontwikkeling.

Het paviljoen gaat de mogelijkheden van deze vernieuwing demonstreren. Na vijf jaar zal het worden verscheept en elders in Stadshavens weer worden ingezet; deze flexibiliteit maakt hergebruik van het paviljoen makkelijker. Dat draagt weer bij aan de duurzaamheid ervan.

De duurzaamheid van het paviljoen zit in de gebruikte materialen, de flexibiliteit, en ook in de inrichting. Zo wordt het gebouw verwarmd en gekoeld met zonne-energie en oppervlaktewater. Het heeft verschillende klimaatzones; de energie wordt alleen gebruikt waar dat op dat moment nodig is. Op het gebied van energie zal het paviljoen in hoge mate in z'n eigen behoefte voorzien.

Het paviljoen zuivert ook zijn eigen toiletwater. Wat er dan overblijft, kan worden geloosd in het oppervlaktewater, aldus de gemeente. Bijzonder is ook het folie waarmee de koepels worden bekleed. Het zogenaamde EFTE-folie is ongeveer 100 keer lichter dan glas. Dat maakt dit folie geschikt voor drijvende gebouwen.

Productie
De productie van het drijfsysteem zal naar verwachting in oktober beginnen. Daarbij wordt samengewerkt met verschillende opleidingen van de Hogeschool Rotterdam en het Albeda College die in de RDM-Campus op Heijplaat zijn gevestigd.

Volgens plan zal het drijvend paviljoen met basisinrichting worden opgeleverd in mei 2010.
Bron: gemeente Rotterdam / Dura Vermeer

Trefwoorden

deltasync public domain architecten rotterdam climate initiative rotterdam climate proof rotterdam drijvend paviljoen dura vermeer

1	Barcode Architects presenteert opgeleverd stadskantoor van Dresden vrijdag, 5 december
2	Amsterdam schrijft architectenprijsvraag uit voor nieuwbouw theater De Meervaart vrijdag, 5 december
3	Pixelgevel van MVRDV versterkt uitstraling modulaire woontorens in Singapore maandag, 8 december
4	Met Lighthouse is voorlopig hoogste toren van Eindhoven opgeleverd donderdag, 4 december
5	Holterbergdistrict Amsterdam Zuidoost herontwikkeld tot gemengde wijk donderdag, 4 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Ontwerpwedstrijd voor nieuwe deltasteden

15 april 2010

Rotterdam krijgt House of Design

5 maart 2010

Drijflichaam paviljoen Rotterdam te water

3 november 2009

Laboratorium voor duurzaam bouwen in 'kas'

4 februari 2011

Drijvend paviljoen op ligplaats gearriveerd

21 mei 2010

Amfibische woningen drijven in Maasbommel

12 januari 2011

Helpdesk voor regels drijvend wonen

8 december 2009

Duurzame eilanden op Lowlands

21 juli 2010

Digitale 'kennismarkt' voor ideeën Rijnhaven

10 december 2013

Balkenende tekent eerste project crisiswet

6 april 2010

Jaaroverzicht 2009 - een moeilijk jaar

24 december 2009

Havens beloven strijd met vervuiling aan te gaan

14 juli 2008

Nieuwe methode voor CO2-neutrale steden

12 juni 2009

Rotterdams paviljoen blikvanger World Expo

22 december 2008

Wonen op trapdijk en baggerworsten

5 juni 2009

Waterexperts Amerika in Rotterdam op stage

14 april 2008

Rotterdam steekt miljoenen in veranderend klimaat

12 december 2008

Stadsregio Rotterdam wil reductie CO2-uitstoot

6 juni 2008

Winkelboulevard Rotterdam krijgt dakpark

14 september 2009

Rotterdams paviljoen op World Expo 2010

6 april 2009

Rotterdammers tekenen voor een beter milieu

20 mei 2008

Drijvende wijken in stadshavens Rotterdam

7 mei 2008

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Stadsbestuur Zwolle akkoord met ontwikkelvisie Singelpark

57 minuten geleden

Het college van B&W van Zwolle heeft zijn goedkeuring gegeven aan de ontwikkelvisie voor het Singelpark. In de visie wordt de Zwolse singel een samenhangend park met tegelijkertijd meerdere sferen en programma’s.

Realisatie woongebouw Atlas I naast Essalammoskee in Rotterdam-Zuid gestart

3 uur geleden

Ontwikkelcombinatie Rotterdams Tij is gestart met de bouw van woongebouw Atlas 1. Het pand, dat naast de Essalammoskee in Rotterdam-Zuid komt te staan, omvat 135 woningen en maakt deel uit van de Colosseumplot.

CRa op zoek naar nieuwe Rijksbouwmeester

Vandaag, 10:25

Het College van Rijksadviseurs is gestart met de zoektocht naar een nieuwe Rijksbouwmeester. Deze persoon volgt Francesco Veenstra op, die in september volgend jaar afscheid neemt in deze functie.

Uitvoering plan West 8 voor Venlose herontwikkeling gestart

Gisteren, 16:37

Na een lange aanloopperiode is de herontwikkeling van het Kazernekwartier in Venlo naar ontwerp van West 8 van start gegaan.

Zeeland stopt samenwerking met aannemers over aanpak Zeelandbrug

1 uur geleden

Volgens de provincie heeft de aannemerscombinatie een kostenraming gepresenteerd die fors boven het eerder vastgestelde budget van 5,5 miljoen euro ligt.

Verbreding Betuwelijn in Duitsland duurt nog minstens tien jaar

3 uur geleden

De bedoeling is dat er in Duitsland meer dan zeventig kilometer spoor bijkomt, elf stations worden omgebouwd en 47 viaducten en bruggen worden aangepast.