Vijf architecten in race ontwerp stadskantoor Delft

31 maart 2006, 11:44

Vijf architecten mogen een schetsontwerp maken voor het nieuwe stadskantoor van Delft, waar het nieuwe NS-station onderdeel van uit maakt. De vijf zijn geselecteerd uit 35 bureaus die zich eerder dit jaar hiervoor hebben aangemeld.

De eerste selectie is gemaakt op basis van gegevens die de bureaus hebben aangeleverd, waaronder informatie over relevante projecten die ze in de afgelopen jaren hebben gerealiseerd. Bij de keuze is vooral gekeken of de architecten een dergelijke ingewikkelde ontwerpopgave aankunnen. Ook is meegewogen of de bureaus ervaring hebben met het ontwerpen van gebouwen die passen in een historische binnenstedelijke omgeving.

De geselecteerde bureaus zijn: Kraaijvanger • Urbis (Rotterdam), Mecanoo Architecten (Delft), OMA (Rotterdam), Rudy Uytenhaak Architectenbureau (Amsterdam) en Soeters Van Eldonk Ponec (Amsterdam).

Deze vijf bureaus hebben inmiddels een uitnodiging gekregen om voor eind mei hun ideeën voor het nieuwe gebouw uit te werken en een aanbieding te doen. Na een presentatie van de ingediende voorstellen maakt de selectiecommissie in de loop van 2006 een keuze. Bij de afweging kijkt de commissie naar onder meer kwaliteit, de vormgeving in relatie tot de locatie, de kosten, de constructieve uitwerking en de duurzaamheid van elk ontwerp. De gemeenteraad en ook de inwoners van Delft worden betrokken bij het keuzeproces. Naar verwachting kan de selectiecommissie in september een architect voordragen aan het college van burgemeester en wethouders. Na gunning van de opdracht kan die architect aan de slag met het uitwerken van het bouwplan.

De selectiecommissie bestaat uit de burgemeester, de wethouder vastgoed, drie vertegenwoordigers van de ambtelijke organisatie, prof. Joan Busquets als stedenbouwkundige van de Spoorzone, en de Spoorbouwmeester, namens NS en ProRail.

Het stadskantoor gaat onderdak bieden aan de medewerkers van de gemeente. In de nieuwbouw komen kantoren, die nu nog verspreid zijn over de stad. Ook de gemeentelijke loketten verhuizen hierheen. Het stadskantoor wordt gecombineerd met de hal van het nieuwe NS-station Delft. De nieuwbouw komt aan de noordkant van het Stationsplein (aan de kant van de Houttuinen), grotendeels boven de spoortunnel.

De bouw van het station en het stadskantoor begint in 2009. De planning is erop gericht dat het station in 2011 klaar is, wanneer de eerste treinen door de nieuwe tunnel rijden. Naar verwachting is het stadskantoor in 2013 helemaal af.

De aanbesteding van de bouw van de spoortunnel gebeurt later dit jaar, door ProRail. De bouw van de tunnel kan gegund worden medio 2007, waarna de bouw begin 2008 start.

De uitvoering van het project Spoorzone is mogelijk dankzij investeringen van de ministeries van Verkeer en Waterstaat en VROM, de provincie Zuid-Holland, het stadsgewest Haaglanden, de gemeente Delft en de private partijen NS Vastgoed en Ballast Nedam.

Bron: gemeente Delft

Trefwoorden

tunnel stadskantoor

1	Het Binnenhof – Gebouw C krijgt onder houten dakspanten extra werkplekken woensdag, 18 juni
2	VORM en NS Stations tekenen overeenkomst voor deelgebied 3 Wisselspoor Utrecht maandag, 23 juni
3	Rijksmonumentale Schiedamse branderij krijgt herbestemming als boetiekhotel woensdag, 18 juni
4	Voormalige telefooncentrale herbestemd tot woon-werkgebouw met optopping woensdag, 18 juni
5	Definitief ontwerp voor raadzaal gemeente Amsterdam door De Twee Snoeken donderdag, 19 juni

Gerelateerde nieuwsberichten

Ook Soeters en Mecanoo slepen Delft voor rechter

17 november 2006

Andere nieuwsberichten

Tweede prijs voor Group A in ontwerpcompetitie metrostation Hamburg

Gisteren, 17:44

Group A heeft, samen met Werner Sobek en Beersnielsen Lichtontwerpers, de tweede prijs gewonnen in de internationale prijsvraag voor de transformatie van metrostation Hauptbahnhof Nord in Hamburg, Duitsland.

Woongebouw Prisma in Nieuw Delft toont verschillende gezichten

Gisteren, 14:57

OPEN Architects + planners ontwierp een gebouw met drie gezichten, gericht naar de grachtzijde, een plein en een groene collectieve binnentuin.

Witteveen+Bos ontwerpt fietsbrug voor veiliger Leirekensroute

Gisteren, 11:15

Tussen de Belgische plaatsen Aalst en Londerzeel ligt de Leirekensroute, een populair fiets- en wandelpad, dat grotendeels een oud spoorwegbed volgt. De route kent heel wat kruisingen met drukke wegen, die de overheid wil aanpakken.

Drie regio’s geselecteerd voor Eo Wijersprijsvraag 2025-2026

Gisteren, 10:49

De regio’s Drenthe-Overijssel, Mooi Maasvallei en Regio Foodvalley fungeren als opdrachtgever voor de dertiende editie van de tweejaarlijkse prijsvraag.

Koopwoningen bijna 10 procent duurder dan jaar eerder, stijging vlakt af

23 juni, 10:46

Bestaande koopwoningen waren in mei 9,7 procent duurder dan in dezelfde maand vorig jaar. Dat melden het CBS en het Kadaster.

Prominente ontwikkelaars committeren zich aan bouw biobased woningen

19 juni, 9:42

Acht ontwikkelaars hebben afgesproken dat in 2028 minstens dertig procent van hun nieuwbouwwoningen tot vijf bouwlagen biobased zal zijn.

BoogieWood winnaar van de eerste Gouden Hijskraan

18 juni, 5:31

Op de vastgoedbeurs Provada heeft de gemeente Den Haag de Gouden Hijskraan 2025 uitgereikt aan het woningbouwproject BoogieWood.

Den Haag wil eigen warmtebedrijf oprichten

18 juni, 10:09

Het warmtebedrijf moet inwoners van de Hofstad helpen om te stoppen met het gebruik van aardgas.

OVV: ontwerpfout en gebrek aan controle bij ingestorte parkeergarage

17 juni, 11:43

Dat concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV), die heeft onderzocht hoe het kon gebeuren dat alle hellingen op 26 mei 2024 inzakten.

Nieuwegein wist niet van veranderingen in bouw ingestorte parkeergarage

17 juni, 10:59

De gemeente wist niet dat de bouw van de vorig jaar ingestorte parkeergarage op sommige punten anders was uitgevoerd en deed daarom geen extra controles.

Ga naar het nieuws-archief