Tunnel onder Ketelmeer kost tussen 1,6 en 3 miljard euro

31 januari 2025, 13:57
De aanleg van een tunnel onder het Ketelmeer in Flevoland kost tussen de 1,6 en 3 miljard euro, afhankelijk van de gekozen variant. Dat komt naar voren uit een onderzoek dat adviesbureau Arcadis heeft gedaan in opdracht van de provincie.

Flevoland vindt dat bij het uitwerken van de plannen voor de aanleg van de Lelylijn ook moet worden gekeken naar de haalbaarheid van een tunnel onder het Ketelmeer. Daarom had de provincie Arcadis gevraagd een globale kostenraming op te stellen voor de aanleg van een tunnel voor wegverkeer en treinen onder het Ketelmeer. De Lelylijn moet een snellere verbinding worden tussen de Randstad en Friesland en Groningen.

Over het meer loopt nu de Ketelbrug, die over een aantal jaren toe is aan groot onderhoud. “Door een wegtunnel gelijktijdig met een spoortunnel aan te leggen, zijn mogelijk kostenvoordelen te behalen”, schrijft de provincie.

De aanleg van een spoortunnel kost volgens de berekeningen van Arcadis 1,6 miljard euro. Als daarbij ook een tunnel in de A6 voor het wegverkeer wordt aangelegd, kost dit tussen de 1,9 en 2,2 miljard euro. In de duurdere versie van deze variant wordt gekozen voor drie in plaats van twee rijstroken per rijrichting. De Ketelbrug blijft dan in stand voor het langzame verkeer, maar moet wel worden opgeknapt.

In de duurste variant van bijna 3 miljard euro komt ook een aparte tunnelbuis voor langzaam rijdend verkeer. De Ketelbrug wordt dan gesloopt. Voor alle varianten geldt dat de kosten tot 40 procent hoger of lager kunnen uitvallen.

Bron: ANP

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Genomineerden Lieven de Key Penning 2026 bekend

2 uur geleden

NAMO Architecture opent Jenaplanschool op twee verdiepingen naar groene buitenruimte

Gisteren, 10:30

Tijdelijke woningen van VLOT architecten bieden onderdak aan ontheemden

Gisteren, 10:00

Gemeente Rotterdam presenteert website met alle eigen ontwerpopgaven

Gisteren, 09:45

Minister Karremans bezweert gepauzeerde projecten later weer te hervatten

16 oktober, 5:30

Tien bedrijven moeten plaatsmaken voor F-35's op Lelystad Airport

16 oktober, 4:30

Gemeenten en bedrijven: nog meer geld nodig voor infrastructuur

16 oktober, 4:00

Met 18 miljard wil kabinet vooral bestaande infrastructuur weer op orde brengen

16 oktober, 3:00

Een derde aangevraagde stroom komt van datacenters

15 oktober, 5:30

Thom Zijlstra treedt toe tot directie Arons en Gelauff architecten

15 oktober, 12:29
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light + Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap