Martens, Willems & Humblé Architecten

1 september 2024, 9:40

De analyse van bestaande stedelijke structuren en gebouwen. Daar begint het ontwerpproces bij Martens Willems & Humblé Architecten. Uit wat er gebouwd is in Maastricht en elders valt zoveel te leren. In zijn werk bouwt het bureau daarop voort, of het nu gaat om nieuwbouw of renovaties. Die gegronde en contextuele benadering wordt door de jury als uiterst waardevol beoordeeld. Martens, Willems & Humblé Architecten is vanaf het begin betrokken geweest bij de Groene Loper in Maastricht en heeft aan die nieuwe as een aantal woongebouwen ontworpen die een goede illustratie vormen van het vakmanschap van het bureau.

https://vimeo.com/1003758188

Voor de prijs voor Architect van het Jaar 2024 heeft een onafhankelijke jury vijf nominaties aangewezen: Civic Architects, De Zwarte Hond, LEVS architecten, Studio Nauta en Martens, Willems & Humblé Architecten.

Van de genomineerden zijn de afgelopen periode videoportretten gemaakt. Iedere architect en ruimtelijk ontwerper in Nederland roepen wij nu op om te stemmen op de genomineerde die deze prijs wat haar/hem betreft het meeste verdient.

Het architectenbureau dat de meeste stemmen ontvangt, zal tijdens de feestelijke prijsuitreiking op 6 november van dit jaar de prijs voor Architect van het Jaar 2024 uitgereikt krijgen.

Naast de eer is aan de Architect van het Jaar 2024 een geldprijs van 5.000 euro verbonden, mogelijk gemaakt door hoofdpartners Reynaers Aluminium en Forster.

Bekijk de vijf nominaties en breng jouw stem uit

De nominaties zijn gekozen door een onafhankelijke jury bestaande uit architect Uri Gilad (Office Winhov), stadsontwikkelaar Lizan Hegeman (BPD), architect Raoul Vleugels (Werkstatt) en architect Annemariken Hilberink (Hilberink Bosch Architecten).

Martens Willems & Humblé Architecten
Daar waar de A2 nu in het noorden van Maastricht onder de grond duikt, lag de buurt Wyckerpoort decennialang ingeklemd tussen de autosnelweg aan de ene kant en de fabriek van Mosa en het spoor aan de andere kant. Met de ondertunneling van de A2 kon deze wederopbouwbuurt opnieuw aan zijn stedelijke omgeving gehecht worden. In het noorden van het gebied speelt de door Martens, Willems & Humblé Architecten ontworpen sociale woningbouw hier een belangrijke rol in.

De nieuwe laagbouw heeft het bureau ontworpen als een eigentijdse variant op de omliggende bakstenen laagbouw uit de jaren ‘50. In het gevelontwerp heeft het bureau de grenzen opgezocht van het gegeven bouwsysteem – op isolatieplaten verlijmde baksteenstrips. Binnen dat systeem bleek het goed mogelijk om afgeronde hoeken te maken. Ook bleek het goed mogelijk om de gevel nauwelijks van echt baksteen te laten verschillen. Verder zijn rond de entrees tot de woningen geglazuurde steenstrips toegepast. Bij de iets steviger hoekblokken zijn die geglazuurde stenen ook rond de ramen terug te vinden. Het geeft het project letterlijk meer glans.

Aan de noordrand van de buurt, uitkijkend op de nieuwe, verhoogde ringweg, heeft Martens, Willems & Humblé een steviger, appartementengebouw ontworpen met woningen achter overdekte galerijen. In plaats van te verwijzen naar de wederopbouw wordt hier verwezen naar de verderop gelegen Amsterdamse School-bebouwing. Dat levert een rijke baksteenarchitectuur op die in zijn detaillering met geglazuurde banden en kaders ook weer verbonden is met de laagbouw erachter. Met een verborgen, rond trappenhuis gaat het woongebouw elegant de hoek om, waar de entree iets terug ligt.

Het stedenbouwkundig en landschapsontwerp voor de Groene Loper in Maastricht is gemaakt door West 8, dat al in de tenderfase in 2008 Martens, Willems & Humblé Architecten hierbij betrok om het project de nodige ‘couleur locale’ te geven. Het Maastrichtse bureau heeft daarbij direct gepleit voor een dubbellaagse autotunnel, om zoveel mogelijk van het bestaande stedelijk weefsel rond de tunnel te kunnen behouden. Die variant is het ook geworden. Martens, Willems & Humblé Architecten is over het hele ontwerp- en bouwproces nauw betrokken geweest bij de Groene Loper, heeft er zelf verschillende gebouwen in kunnen ontwerpen, en op dit moment vervult architect Fred Humblé nog altijd de rol van supervisor bij de gebiedsontwikkeling.

Waar de A2 eerder een groot stedelijk gebied van Maastricht doorkliefde, daar kon dat gebied met de ondertunneling van de autosnelweg weer geheeld worden. West 8 heeft daarbij ingezet op het opnieuw aansluiten van dwarsstraten en op een brede nieuwe lindenlaan bovenop de tunnelbak.

Voor het gewenste architectonische beeld rond de lindenlaan heeft Martens, Willems & Humblé Architecten actief met West 8 meegedacht. Daarbij hebben de ontwerpers goed gekeken naar hoe er in de late 19e eeuw aan de singels gewoond werd in Maastricht, Aken, Luik en Antwerpen. Daaruit ontstond bijvoorbeeld de eis voor plasticiteit in de gevel, met elementen als erkers en uitbouwen, en aandacht voor detail, zoals bijzondere luifels, schoorstenen, goten en lantaarns. Omdat de lindenlaan, die het hart van het project vormt, behoorlijk breed is, werd stevige bebouwing daaraan gevraagd, tenminste drie lagen hoog, en is gespeeld met de doorsnede, zodat vanuit veel woningen vanaf een iets verhoogd niveau uitgekeken wordt over de laan.

De woningbouw die Martens, Willems & Humblé zelf aan de lindenlaan heeft ontworpen, ter hoogte van het Lourdesplein, laat goed zien wat voor architectuur dit stedenbouwkundig kader oplevert. De gevel van dat appartementengebouw knikt hier en daar naar voren om erkers te vormen, knikt nog vaker naar voren om balkons te vormen. Samen met de wisselende daklijn zorgt dat voor een prettige plasticiteit. Fijne hekwerken en betonnen waterspuwers en accenten zorgen voor het nodige detail. Bij de Groene Loper als geheel en de woningbouw van Martens, Willems & Humblé Architecten in het bijzonder zie je dat er echt aan de stad is ontworpen, stelt de jury; aan het stadsbeeld en aan de publieke ruimtes van de stad. Daarbij treft de jury het Maastrichtse karakter van de buurt. De lokale bouwcultuur, met zijn stenige materialisering en subtiele invloeden uit Duitsland en België, is hier ingezet om een unieke plek te maken. Dit is Maastricht en nergens anders.

De analyse van bestaande stedelijke structuren en gebouwen, waar het bureau zo goed in is, zet het op een vanzelfsprekende manier ook in bij de renovatie van projecten. Op steenworp afstand van het Lourdesplein ligt ook aan de lindenlaan de naoorlogse Gemeenteflat, die naar ontwerp van Martens, Willems & Humblé Architecten is gerenoveerd. Zoals een analyse van een plek niet automatisch een ontwerp oplevert, zo is het bureau bij deze renovatie ook interpreterend te werk gegaan. Echt begrijpen wat de architect destijds voor ogen had, in zijn huid kruipen, en vanuit dat gedachtegoed de eigentijdse eisen beantwoorden. De in de jaren ‘80 verloren gegane houten kozijnen met roedenverdeling zijn nu teruggebracht als aluminium kozijnen met roedenverdeling. De ook in de jaren ‘80 bruin geschilderde betonnen gevel is nu gestuct in betonkleur met witte vlakken erin. Zo is het karakter van het oorspronkelijke gebouw opnieuw naar voren gebracht.

Het is dezelfde liefde voor de analyse van stedelijke structuren en gebouwen, en het debat daarover, die de partners van het bureau als vanzelfsprekend op het pad zetten van het architectuuronderwijs. Fred Humblé heeft lang lesgegeven in Aken, Maikel Willems is nauw betrokken bij de Academie van Bouwkunst in Maastricht. De jury heeft grote bewondering voor deze brede inzet om het vakgebied verder te brengen.

De jury spreekt uiteindelijk van een architectenbureau dat aan gebouwen en stedelijke gebieden werkt vanuit een diepe kennis van architectuur en haar geschiedenis. Een intellectuele benadering van het vak, die echter nooit elitair wordt, maar waarin de menselijkheid en lokale wortels van de architectuur centraal blijven staan.

In de afgelopen vijftien jaar zijn de jonge partners in het bureau, Maikel Willems en Rik Martens, in het bureau gegroeid met steeds meer verantwoordelijkheid en eigen projecten. De jury is enthousiast over hoe dat proces is verlopen. Het heeft er onlangs in geresulteerd dat de oprichter van het bureau, Fred Humblé, kon terugtreden uit de directie, om zich meer op andere dingen te kunnen richten.

Meer informatie: martenswillemshumble.nl

Trefwoorden

martens willems & humble architecten nominatie architect van het jaar architectenweb awards

1	Nieuw voorstel voor renovatie en uitbreiding De Kuip woensdag, 26 november
2	MORE Architecture en Studio Nauta ontwerpen woontoren midden op Katendrecht donderdag, 27 november
3	'Landmark' voor duurzame toekomst komt in Rotterdamse wijk Waterkant woensdag, 26 november
4	Space&Matter ontwerpt ingetogen houten paviljoen voor BSO in Zeist vrijdag, 21 november
5	Studioninedots deelt nieuwe beelden van project Spark op Smakkelaarsveld in Utrecht maandag, 24 november

Gerelateerde nieuwsberichten

De Groene Loper: wonen aan een eigentijdse lindenlaan

20 maart 2024

Nominaties 'Woongebouw van het Jaar 2020' bekend

2 september 2020

Humblé Martens maakt Masterplan Vrieheide-De Stack

27 februari 2013

Humblé Martens wint Victor de Stuersprijs

22 juni 2012

A2 Maastricht maakt plaats voor Groene Loper

25 juni 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Gemeenteraad stelt gebiedsvisie voor Bussum-Zuid vast

Gisteren, 14:40

In het gebied komen onder meer duizend nieuwe woningen. Alle vijf deelgebieden worden volgens een eigen aanpak ontwikkeld, meldt SVP Architectuur en Stedenbouw.

BLAStprijs 2025 toegekend aan Nieuwe Mark

Gisteren, 13:32

Het project, naar een ontwerp van de stadsingenieurs van de gemeente Breda, behelst het doortrekken van de Mark aan de westkant van de Bredase binnenstad.

MORE Architecture en Studio Nauta ontwerpen woontoren midden op Katendrecht

Gisteren, 11:40

De woontoren landt op straatniveau in het bestaande fabriekscomplex De Oliebron, dat getransformeerd zal worden om buurtgerichte functies te huisvesten.

StudioSK vernieuwt station Nieuwerkerk aan den IJssel

Gisteren, 10:59

Station Nieuwerkerk aan den IJssel staat aan de vooravond van een grote vernieuwing. Het station krijgt een opener karakter en wordt voorzien van houten perronkappen.

Utrecht wil met gebiedsplan natuur, bouwers en boeren helpen

Gisteren, 15:14

Belangrijkste doel van het ontwerp Utrechts Programma Landelijk Gebied is het weer op gang brengen van de vergunningverlening.

Betaalprobleem Vanke nieuwe klap voor Chinese vastgoedsector

Gisteren, 09:32

Vanke was ooit de grootste huizenbouwer van China, afgemeten naar verkoopcijfers.

Flevoland rekent op kabinet bij openstellen Lelystad Airport

26 november, 4:54

De provincie Flevoland rekent erop dat het kabinet Lelystad Airport niet alleen openstelt voor Defensie, maar ook voor vakantievluchten.

CBS: bijna acht procent van de corporatiewoningen naar statushouders

26 november, 2:42

Bijna acht procent van de huurwoningen van woningcorporaties die in 2023 vrijkwamen, ging dat jaar naar statushouders.

Kennisinstituut: reizen met auto, vliegtuig en e-bike in de lift

25 november, 12:56

Het wegverkeer, het aantal vliegtuigpassagiers, en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door.

Amsterdam koppelt metrolijn 50 en 53 om capaciteit metronetwerk te verhogen

25 november, 10:00

Op het nieuwe netwerk kunnen de metro's vaker rijden: acht keer per uur overdag en tien keer per uur in de spits. Door de ontvlechting rijden er straks minder lijnen op hetzelfde spoor.

Ga naar het nieuws-archief