Bruggen Borneo Sporenburg in Amsterdam in de prijzen

21 november 2002, 13:48

De fiets-/voetgangersbruggen tussen Borneo en Sporenburg in het Amsterdamse Oostelijk Havengebied hebben de Footbridge Award 2002 gewonnen. Dit is gisteravond bekend gemaakt tijdens de International Footbridge Conference in Parijs. De partijen die het project mogelijk maakten, waren respectievelijk de opdrachtgever Gemeentelijk Grondbedrijf Amsterdam, stadsdeel Zeeburg, West8 urban design & landscape architecture, Ingenieursbureau Amsterdam en de aannemer combinatie K. Dekker BV / Bergum Staalbouw BV.

Jury-oordeel De bruggen waren genomineerd in de categorie Aesthetics (medium span), vanwege de bijzondere vormgeving en de constructieve uitwerking. De jury had een aantal motieven om de prijs toe te kennen aan deze bruggen: "De visuele eenheid van de twee voetgangersbruggen kan gezien worden als een artistiek element in het Amsterdamse havenlandschap. Het stoere, strakke van de lage brug en het excentrieke van de hoge brug hebben gezamenlijk een majestueus effect op de omgeving. De dynamisch, vloeiende lijnen met ongelooflijke aandacht voor detail en belichting zijn een lust voor het oog. De combinatie van kleur, vorm en humor maken ze tot een speels stel voetgangersbruggen". Locatie De 2 zusterbruggen tussen Borneo-eiland en Sporenburg overspannen het 93 meter brede water van het Spoorwegbassin in het Oostelijk Havengebied en verbinden de schiereilanden Borneo en Sporenbrug met elkaar. Deze bruggen zijn ontworpen als een tweeling: een centrale lage brug voor fietsers en minder validen; en een 12 meter hoge brug die pleziervaart toegang geeft tot de haven.

Vormgeving en constructie De kenmerkende bijzonderheden van de Bruggen Borneo Sporenburg zijn de in 3 richtingen gekromde vakwerken, de samenkomende vakwerken boven de opleggingen en de detaillering van verlichtingsarmaturen in de vorm van uitkijkende meeuwenkoppen. De opbouw van de bruggen bestaat uit een betonnen onderbouw en een stalen bovenbouw voorzien van een houten dek. De bruggen zijn geconstrueerd uit staal, met een aluminium gepigmenteerde rode kleur die werkt in het avondlicht. De stalen draagconstructie bestaat uit 2 vakwerkliggers die op halve hoogte door het dek aan elkaar verbonden zijn. De constructie is nagenoeg in zijn geheel opgebouwd uit T-profielen.

Transport Het bouwen van de bruggen was een omvangrijk logistiek proces. De bruggen zijn in twee helften ondersteboven in een werkplaats gefabriceerd. Na het aanbrengen van de conservering zijn de brughelften langs de kade aan elkaar gelast, dit vanwege de enorme afmetingen. Vervolgens is het dek aangebracht. De stalen bruggen zijn tot slot elk als een geheel vanuit Friesland naar Amsterdam vervoerd en geplaatst op hun betonnen onderbouw.

1	Eerste paal geslagen voor woontoren New Maas bij Van Brienenoordbrug woensdag, 8 juli
2	Utrechtse ontwerpwedstrijd voor nieuwe 'jas' elektriciteitshuisjes levert drie winnaars op donderdag, 9 juli
3	Tweede woontoren door OMA in Bajeskwartier voltooid maandag, 13 juli
4	Marianne Anthonissen, Kaveh Dabiri en Samir Bantal worden partner bij OMA woensdag, 8 juli
5	Liesbeth List Huis van Studio Architectuur Maken biedt vrijheid aan oude kunstenaars vrijdag, 10 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Geuze: 'Plan gekozen waar niemand last van heeft'

20 januari 2015

Steenwijk krijgt brug met poorten

8 april 2009

Andere nieuwsberichten

MVRDV gaat Turijns museum herstellen en updaten

Gisteren, 14:48

Dankzij de renovatie zal het GAM-museum in Turijn op termijn kunnen beschikken over flexibele tentoonstellingszalen en een publiek toegankelijk kunstdepot.

Ontwerpteam voor Draka-terrein compleet na open architectenselectie

Gisteren, 11:54

Naast Arons en Gelauff Architecten en FABRICations voegen Studio Nauta, Monadnock, Atelier Kempe Thill, VLOT, ATTRA en Neutelings Riedijk Architects zich bij het samenwerkingsverband. De bureaus zijn gekozen uit liefst 508 aanmeldingen.

Kirsten Schipper: “Sterke bouwcultuur draagt bij aan betere samenleving”

Gisteren, 09:30

Architectuurhistoricus Kirsten Schipper heeft een boek geschreven over de geschiedenis van architectuurbeleid in Nederland. “De culturele component van architectuurbeleid verdient opnieuw aandacht", zegt ze tegen Architectenweb.