Van Velsen wil meer tijd voor station

2 mei 2005, 10:33

Architect Koen van Velsen wil meer tijd om een plan te maken voor het nieuwe NS-station in Breda. Van Velsen vraagt die ruimte, omdat zijn ideeën deels afwijken van de visie die het stadsbestuur eerder op papier heeft gezet.

In mei 2003 lanceerden burgemeester en wethouders het zogeheten Masterplan Centraal Breda. Daarin staat hoe het nieuwe HSL-station er ruwweg uit moet gaan zien.

Van Velsen, die vorig jaar de opdracht kreeg om het station te ‘tekenen’, heeft ideeën die niet overeenkomen met die collegevisie.

Zo wil hij de Stationslaan, die tussen het spoor en de Belcrum komt te liggen, noordelijker aanleggen.

Verder heeft de architect het plan opgevat om de auto’s te laten parkeren op het dak van het complex, terwijl hij van de voetgangerstunnel, die onder de sporen doorloopt een ‘reizigerslobby’ wil maken.

Dat laatste idee ligt overigens in het verlengde van nieuwe, landelijke maatregelen om stations te beveiligen. In de toekomst voeren de Nederlandse Spoorwegen zeer waarschijnlijk electronic ticketing in. Dat is een systeem dat alleen reizigers toelaat op de perrons en de toegangen daar naartoe. Voor willekeurige voorbijgangers is daar geen plaats.

Deze electronic ticketing-techniek zit passanten, die alleen maar van noord naar zuid of vice versa willen, behoorlijk in de weg. Van Velsen wil iets doen om deze ontwerptechnische belemmering uit de weg te ruimen.

Het Bredase college ziet geen reden om Van Velsen wat meer tijd te ontzeggen, op voorwaarde dat hij binnen de begroting blijft en dat het project in zijn geheel geen vertraging oploopt.

Oorspronkelijk wilde de gemeente het station graag klaar hebben op het moment dat de eerste HSL Breda aan doet, in 2007. Het is nu wel duidelijk dat dit niet gaat lukken.

De ‘OV-terminal’ wordt op zijn vroegst in 2009 opgeleverd.
Bron: BN/de Stem

1	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
2	Woongebouw door van Bergen Kolpa vormt nieuwe markering langs bocht Rotte dinsdag, 10 maart
3	Gerenoveerd Valkhof Museum heropent deuren op 6 juni dinsdag, 10 maart
4	Alkmaar selecteert VenhoevenCS en Wind voor nieuwbouw Hoornse Vaart maandag, 9 maart
5	Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten donderdag, 12 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Aanbesteding station Breda kan beginnen

12 februari 2010

Heiwerk voor nieuw station Breda stilgelegd

21 augustus 2012

Miljoenenschikking over duurder station Breda

30 september 2015

Architectenselectie bekend nieuwe CS Breda

23 juni 2004

Ballast Nedam en Hurks bouwen station Breda

5 september 2011

Breda maakt zich zorgen om station

5 mei 2009

Bouw HSL-station Breda van start

2 maart 2012

Eerste fase OV-terminal Breda voltooid

10 april 2015

Station Breda officieel opgeleverd

1 augustus 2016

Seinen op groen voor station Breda

11 juni 2008

Verbouwing stationsgebied Breda veel duurder

19 mei 2009

Woningen in centraal station Breda

18 juni 2008

Toon alles

Andere nieuwsberichten

De Urbanisten schetst perspectief voor vitale en aantrekkelijke Rotterdamse binnenstad

13 maart, 4:41

In opdracht van BIZ RotterdamCentrum maakte De Urbanisten een perspectief voor een vitale en aantrekkelijke binnenstad die samengaat met een meer klimaat- en natuursensitieve inrichting

Studio Vinke en Loos van Vliet ontwerpen blok met woningen in haven Lelystad

13 maart, 3:24

In de haven van Lelystad wordt een blok met 160 woningen naar ontwerp van Studio Vinke in samenwerking met Atelier Loos van Vliet gerealiseerd. Bataviahof wordt het middelste van vijf wooncomplexen, waarvan er inmiddels twee zijn gerealiseerd.

Cepezed geselecteerd voor ontwerp Collectiecentrum Overijssel

13 maart, 2:15

Het Delftse bureau won de Europese aanbesteding die was uitgeschreven voor het gebouw, dat een plek krijgt in het Havenkwartier in Deventer.

Smiljan Radic onderscheiden met Pritzker Prize 2026

13 maart, 12:09

De zestigjarige Chileen wordt door de jury geprezen als een architect die elke opgave met een hoge mate van originaliteit benadert en gebouwen ontwerpt die zowel fragiel ogen als een stille vorm van plezier uitstralen.