Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Van Velsen wil meer tijd voor station

2 mei 2005, 10:33

Architect Koen van Velsen wil meer tijd om een plan te maken voor het nieuwe NS-station in Breda. Van Velsen vraagt die ruimte, omdat zijn ideeën deels afwijken van de visie die het stadsbestuur eerder op papier heeft gezet.

In mei 2003 lanceerden burgemeester en wethouders het zogeheten Masterplan Centraal Breda. Daarin staat hoe het nieuwe HSL-station er ruwweg uit moet gaan zien.

Van Velsen, die vorig jaar de opdracht kreeg om het station te ‘tekenen’, heeft ideeën die niet overeenkomen met die collegevisie.

Zo wil hij de Stationslaan, die tussen het spoor en de Belcrum komt te liggen, noordelijker aanleggen.

Verder heeft de architect het plan opgevat om de auto’s te laten parkeren op het dak van het complex, terwijl hij van de voetgangerstunnel, die onder de sporen doorloopt een ‘reizigerslobby’ wil maken.

Dat laatste idee ligt overigens in het verlengde van nieuwe, landelijke maatregelen om stations te beveiligen. In de toekomst voeren de Nederlandse Spoorwegen zeer waarschijnlijk electronic ticketing in. Dat is een systeem dat alleen reizigers toelaat op de perrons en de toegangen daar naartoe. Voor willekeurige voorbijgangers is daar geen plaats.

Deze electronic ticketing-techniek zit passanten, die alleen maar van noord naar zuid of vice versa willen, behoorlijk in de weg. Van Velsen wil iets doen om deze ontwerptechnische belemmering uit de weg te ruimen.

Het Bredase college ziet geen reden om Van Velsen wat meer tijd te ontzeggen, op voorwaarde dat hij binnen de begroting blijft en dat het project in zijn geheel geen vertraging oploopt.

Oorspronkelijk wilde de gemeente het station graag klaar hebben op het moment dat de eerste HSL Breda aan doet, in 2007. Het is nu wel duidelijk dat dit niet gaat lukken.

De ‘OV-terminal’ wordt op zijn vroegst in 2009 opgeleverd.
Bron: BN/de Stem

1	MVRDV ontwerpt torens in Taipei die van elkaar lijken ‘losgebroken’ vrijdag, 26 juni
2	West 8 ontwerpt drijvend park aan zuidkant Rotterdamse Rijnhaven woensdag, 24 juni
3	Onderzoek: Nederlandse tuinen voor bijna helft versteend dinsdag, 23 juni
4	Geschakeld villa-ensemble van Pieter Bedaux siert nieuw landgoed donderdag, 25 juni
5	Frederik Pöll transformeert pakhuis tot museum en woningen woensdag, 24 juni

Gerelateerde nieuwsberichten

Station Breda officieel opgeleverd

1 augustus 2016

Miljoenenschikking over duurder station Breda

30 september 2015

Eerste fase OV-terminal Breda voltooid

10 april 2015

Heiwerk voor nieuw station Breda stilgelegd

21 augustus 2012

Bouw HSL-station Breda van start

2 maart 2012

Ballast Nedam en Hurks bouwen station Breda

5 september 2011

Aanbesteding station Breda kan beginnen

12 februari 2010

Verbouwing stationsgebied Breda veel duurder

19 mei 2009

Breda maakt zich zorgen om station

5 mei 2009

Woningen in centraal station Breda

18 juni 2008

Seinen op groen voor station Breda

11 juni 2008

Architectenselectie bekend nieuwe CS Breda

23 juni 2004

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Shift ontwerpt twee gebouwen in Amsterdamse nieuwbouwbuurt Ravel

2 uur geleden

Shift architecture urbanism is geselecteerd voor het ontwerp van twee gebouwen op kavel J op de Zuidas in Amsterdam.

Architectuurcentrum Aorta in actie tegen schrappen gemeentelijke subsidie

4 uur geleden

In het nieuwe coalitieakkoord van de gemeente Utrecht schrappen de partijen PRO en D66 de subsidie voor architectuurcentrum Aorta en de Rietveldprijs/Truus Schröderprijs.

BNA op zoek naar nieuwe voorzitter

Vandaag, 10:48

Geïnteresseerden kunnen uiterlijk zondag 16 augustus reageren op de vacature die de Koninklijke Bond van Nederlandse Architectenbureaus heeft uitgeschreven.

Huis op een Duin van Unknown Architects nestelt zich in het landschap

26 juni, 3:58

De private vakantiewoning is de tweede die het bureau op Terschelling ontwierp

Kabinet: uiterlijk eind 2027 mag kleine stikstofuitstoot weer

3 uur geleden

Nu ligt de grens vanaf wanneer een stikstofvergunning nodig is zo laag, dat in de praktijk altijd een vergunning nodig is voor uitstoot.

Zeeland beproeft nieuwe technologie om luchtkwaliteit te meten

26 juni, 11:43

Het systeem houdt in dat meetgegevens van sensoren op de grond worden gecombineerd met gegevens van Europese satellieten, historische data en meteorologische informatie.