Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Laatst herstelde deel Catharijnesingel tussen Stadskamer en Marga Klompébrug
Copyright: Gemeente Utrecht
Meanderende singel richting de Marga Klompébrug
Copyright: Gemeente Utrecht
Het laatst herstelde deel van de Catharijnesingel vanaf Marga Klompébrug richting Geertebolwerk
Copyright: Gemeente Utrecht
Het laatste zand wordt uit de Catharijnesingel verwijderd
Copyright: Gemeente Utrecht
Zicht op Marga Klompébrug tijdens werkzaamheden singel
Copyright: Gemeente Utrecht
Tussen Paardenveld en Stadskamer (deel van het vernieuwde Hoog Catharijne)
Copyright: Gemeente Utrecht
Catharijnesingel tussen Vredenburgknoop en Paardenveldbrug
Copyright: Gemeente Utrecht
Rondvaartboot langs Paardenveld
Copyright: Gemeente Utrecht
Fontein Catharijnesingel
Copyright: Gemeente Utrecht
Gezicht op de Catharijnebaan te Utrecht en de viaducten bij de Mariaplaats (in aanbouw), uit het noorden, 1972
Copyright: collectie Het Utrechts Archief
Gezicht op enkele huizen aan de Catharijnesingel, 1905
Copyright: collectie Het Utrechts Archief
Gezicht op het wegen van de aangevoerde kazen op de kaasmarkt op het Paardenveld, 1935
Copyright: collectie Het Utrechts Archief

Utrechtse singel is weer rond

14 september 2020, 17:37
De Utrechtse binnenstad is weer geheel omsingeld. De Catharijnesingel, die in de jaren 1970 werd gedempt om autoverkeer ruim baan te geven, is na jarenlange werkzaamheden hersteld. Afgelopen zaterdag vond de officiële opening plaats en voeren boten na vijftig jaar weer een rondje.

De Catharijnesingel maakt deel uit van de Stadsbuitengracht, die in de twaalfde eeuw als verdedigingswerk van de stad werd gegraven. In 1971 werd het noordwestelijke deel van de singel gedempt voor de aanleg van een autoweg, de Catharijnebaan.

Herstel
“Die fout uit het verleden is hersteld”, aldus gemeente Utrecht. Onder het – eveneens vernieuwde – Hoog Catharijne loopt nu in plaats van een vierbaans autoweg een vaarverbinding.

Het herstel van de singelstructuur rond de oude binnenstad maakt deel uit van de grootschalige vernieuwing van het stationsgebied. De opgeknipte Stadsbuitengracht is in een aantal fasen hersteld, beginnend vanaf het noordelijkste stuk bij de Weerdsingel, langs het Paardenveld en vervolgens tussen Hoog Catharijne en TivoliVredenburg.

Park
Sommige delen van de hernieuwde singel zijn voorzien van stenen kademuren of terrasachtige trappartijen, andere van zachte, natuurvriendelijke oevers. Als laatste is de singel uitgegraven tussen de Mariaplaats en het Geertebolwerk; hier is met de terugkeer van het water ook het Zocherpark hersteld.

Het plan voor de inrichting van het nieuwe stuk park is gemaakt door OKRA landschapsarchitecten in de geest van het oorspronkelijke ontwerp. Dat stamt uit 1830 en is gemaakt door Jan David Zocher jr.; het park strekt zich uit langs nagenoeg de hele Buitenwatergracht.

Singels als monument
Het had overigens een halve eeuw geleden nog erger kunnen uitpakken. In 1958 had het Duitse bureau Feuchtinger een verkeersplan voor de gemeente Utrecht opgesteld, met drie opties. In twee daarvan was sprake van doorgaande wegen door het historisch centrum en het dempen van de hele singelstructuur om een ringweg aan te leggen.

Bij de ontwikkelingen van tien jaar later had de gemeente het verkeersplan bij de hand. Minister Marga Klompé (Cultuur, Recreatie en Maatschappelijk Werk) stak er echter een stokje voor door de binnenstad en grote delen van de singels als beschermd stadsgezicht aan te wijzen.

Veel Utrechters zijn haar nog dankbaar. Over het laatste stukje singel dat is teruggekeerd en zaterdag werd geopend, ligt de Marga Klompébrug.

Trefwoorden

cu2030 infrastructuur hoog catharijne utrecht catharijnesingel okra landschapsarchitecten stationsgebied utrecht openbare ruimte singelgracht

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis
2 uur geleden

Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein
Gisteren, 14:40

Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP
Gisteren, 12:31

Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in
27 juli, 2:42

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren
3 uur geleden

Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur
24 juli, 11:47

Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen
24 juli, 9:31

Historische binnenstad Paramaribo is nu bedreigd werelderfgoed
23 juli, 1:25

Team V benoemt Noortje ter Heege tot associate architect
23 juli, 11:51

Hitlers geboortehuis in Oostenrijk gaat open als politiebureau
22 juli, 2:28
Ga naar het nieuws-archief
Robert MuisRedacteur
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Ontwerpers
Lidmaatschappen
Nieuwsbrieven
Leveranciers
Lidmaatschappen
Adverteren

Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap