Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Copyright: VenhoevenCS
Copyright: b1design
Copyright: b1design
Copyright: b1design
Copyright: b1design
3D-plattegrond IJboulevard
Copyright: VenhoevenCS
IJboulevard als mobiliteitsknooppunt
Copyright: VenhoevenCS
Aandacht voor ecologie bij ontwerp IJboulevard
Copyright: VenhoevenCS

Bouw IJboulevard Amsterdam CS volgend jaar van start

4 juni 2020, 11:20
Volgend jaar wordt achter het centraal station van Amsterdam gestart met de bouw van een fietsenstalling in het IJ. Het dak van de vierduizend plaatsen tellende stalling wordt ingericht als wandelboulevard. Dat melden aannemer Van Hattum en Blankevoort en VenhoevenCS, dat samen met de bouwer en DS Landschapsarchitecten verantwoordelijk is voor het ontwerp.

Het project IJboulevard vormt feitelijk een verlengstuk van de kade achter Amsterdam CS, waarbij onder het water een fietsenstalling wordt gerealiseerd. Ook komt er een losse aanvaarbescherming, die de bestaande kade en de fietsenstalling beschermt tegen eventuele aanvaringen van schepen op het IJ.

Het ontwerp van de fietsenstalling is bepaald door de beweging van fietsers en voetgangers, vertelt VenhoevenCS. Fietsers worden vanaf de inrit op de boulevard in een vloeiende beweging naar beneden begeleid, in het zicht van de beheerder. Vervolgens kunnen zij rustig een plek voor hun fiets zoeken en de stalling te voet weer verlaten.

De ondergrondse stalling is tevens ontworpen als verlengstuk van de openbare ruimte. De entrees en trappen worden afgewerkt met dezelfde donkergrijze natuursteen als op de boulevard. Extra ruime trapgaten met grote glasoppervlakten geven vanaf de boulevard al zicht op de stalling, die volgens VenhoevenCS een licht en uitnodigend karakter krijgt.

Klimaatadaptief
De integraal ontworpen IJboulevard moet toekomstbestendig, klimaatadaptief en natuurinclusief worden. Uitgangspunten zijn een zo laag mogelijk energieverbruik en toepassing van een minimum aan materialen, die ook nog eens duurzaam en zo veel mogelijk recyclebaar zijn. Er is verder gekozen voor een ‘lowtech’-installatieconcept.

Met een aantal eenvoudige ingrepen in het constructieve ontwerp is in de fietsenstalling meer ruimte gecreëerd dan was gevraagd, meldt VenhoevenCS. Deze ruimte wordt benut voor een betere doorstroming en meer overzicht. De entreezone is verruimd in oppervlakte, maar heeft ook een extra hoog plafond gekregen.

De ruime en kolomvrije opzet van de stalling, in combinatie met het ruim aanwezige daglicht en een goede zichtbaarheid en centrale positie van de beheerder, moeten de bezoekers op ieder moment van de dag een veilig gevoel geven, aldus de architecten.

Vloeiende lijnen
Het interieurontwerp kenmerkt zich door vloeiende lijnen en ronde vormen, die op subtiele wijze de oriëntatie in de stalling vereenvoudigen. Er is eveneens aansluiting gezocht bij de vormentaal uit de bestaande omgeving, zoals de ronde glaspuien van de IJhal en de ‘cockpits’ op het busplatform van het centraal station. De fietsenstalling is eenvoudig te onderhouden, zodat hij ook mooi blijft, zo laat VenhoevenCS weten.

De bouw van IJboulevard moet in 2023 zijn afgerond. Aan de andere kant van Amsterdam CS wordt op dit moment gebouwd aan een fietsenstalling naar ontwerp van wUrck. Deze moet volgend jaar klaar zijn.

Trefwoorden

venhoevencs fietsenstalling amsterdam cs amsterdam centraal ds landschapsarchitecten ijboulevard van hattum en blankevoort station

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Hogeschool InHolland realiseert nieuw hoofdgebouw op campus Alkmaar
4 uur geleden

Houten Stelthuis van Woonpioniers is aardbevings- en klimaatbestendig
Vandaag, 13:26

Bouwvergunning voor wooncomplex door SVP in Banne Noord verleend
Vandaag, 11:57

Landschappelijk ontworpen buurt in Vinex-wijk Schuytgraaf voltooid
Vandaag, 10:39

Rotterdam wil woningbouw versnellen met pilot ‘Ontwikkelaar aan Zet’
3 uur geleden

Veel meer financieringsaanvragen Warmtefonds om hogere gasprijzen
Vandaag, 14:31

Grondprijs voor landbouwgrond loopt op tot bijna een ton
Vandaag, 09:36

ANWB: betrek bewoners beter bij parkeerplannen in de wijk
Gisteren, 14:00

Kabinet gaat mogelijk infrastructuurprojecten schrappen
Gisteren, 10:42

Onderzoek: bedrijventerreinen slecht voorbereid op wateroverlast
16 maart, 1:10
Ga naar het nieuws-archief
Ronnie WeessiesRedacteur
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Tata Steel Colorcoat®
Ontwerpers
Lidmaatschappen
Nieuwsbrieven
Leveranciers
Lidmaatschappen
Adverteren

Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan