Files worden komende jaren fors langer

30 oktober 2018, 9:00

Door de aanhoudende economische groei blijft ook de drukte op de weg de komende vijf jaar sterk toenemen. De capaciteit van het wegennet neemt wel toe, maar lang niet sterk genoeg om die groei op te vangen. Automobilisten zullen dan ook fors langer in de file staan.

Dat staat in een rapport van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) dat minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Volgens het onderzoek kan het reistijdverlies voor automobilisten tussen nu en 2023 met meer dan een derde toenemen.

"De cijfers van het KiM onderstrepen dat we voluit door moeten om de groei van het verkeer op te vangen'', laat Van Nieuwenhuizen in een reactie weten. Enkele grote uitbreidingsprojecten zullen naar verwachting voor verlichting zorgen, maar die zijn wel pas na 2023 klaar.

Voor uitbreiding van het wegennet is in totaal 20 miljard euro gereserveerd. Tussen nu en 2030 komt er ruim 1000 kilometer aan extra rijstroken bij. Voor maatregelen om op korte termijn files tegen te gaan, bijvoorbeeld een snellere berging na ongevallen, is 100 miljoen euro beschikbaar.

Het groeiende autoverkeer zorgde de afgelopen jaren voor een toenemende CO2-uitstoot. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven vertrouwt er evenwel op dat die trend zal worden gekeerd. Het kabinet mikt erop dat in 2030 elke nieuw verkochte wagen emissievrij is.

Ook op het spoor wordt het drukker in de jaren tot en met 2023. Het KiM gaat ervan uit dat het aantal kilometers dat treinpassagiers bij elkaar afleggen in die periode met zo'n 14 procent toeneemt. Daarmee wordt de stijgende lijn van de afgelopen jaren doorgezet.

Bron: ANP

Trefwoorden

file wegen mobiliteit infrastructuur kennisinstituut voor mobiliteitsbeleid

1	Buikslotermeerplein in Amsterdam-Noord krijgt zeventig meter hoge woontoren woensdag, 22 oktober
2	Studio Ard Hoksbergen herkent en vertaalt wensen van Xplore Agora donderdag, 23 oktober
3	Bouw van The Circle op plek café De Omval gaat van start donderdag, 23 oktober
4	De Louise van De Zwarte Hond combineert sociale woningbouw met kwaliteit en duurzaamheid maandag, 20 oktober
5	Nieuw woongebouw op plek befaamde elektronicazaak Rotterdam-Noord maandag, 20 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

ProRail: 7.300 kilometer spoor is bijna vol

20 augustus 2018

'Miljarden te weinig voor wegen en spoor'

5 december 2016

Architectenweb netwerkevent: nieuwe inzichten in fietsmobiliteit

5 november 2018

'Rijk moet anders gaan denken over mobiliteit'

23 mei 2018

CRa wil 'bereikbaarheidslabel' voor gebieden

17 mei 2017

Video: Ton Venhoeven over mobiliteit

15 september 2017

'Verkeer in steden loopt over vier jaar vast'

2 januari 2017

Over vijf jaar meer asfalt én files

25 oktober 2016

Provinciale weg vol duurzame innovaties

31 oktober 2018

Extra rijstrook A4 en nieuwe weg voor Rotterdam

23 november 2018

Rotterdam krijgt internationale Mobility City Campus

14 mei 2019

'Knooppunten voor ov en deelvervoer nodig'

12 juni 2019

Internationaal voetgangerscongres in Rotterdam

29 juli 2019

ANWB: ook lokale wegen slibben dicht

6 januari 2020

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Loer Architecten, Fletts en Kleurrijk Wonen zetten volgende stap in sociale woningbouw in hout

24 oktober, 4:02

Woningcorporatie Kleurrijk Wonen en Fletts bouwden in Culemborg een duurzaam, houten appartementengebouw met een innovatief 2D-bouwconcept naar ontwerp van Loer Architecten

Architectonische installatie als scenografie voor tentoonstelling kunstenaar

24 oktober, 2:45

Voor het Gallo-Romeins Museum in het Vlaamse Tongeren ontwierp Atelier Leise uit Maastricht de scenografie voor een tentoonstelling.

Haags schoolgebouw Eduard Cuypers gerenoveerd en uitgebreid met nieuwbouw

24 oktober, 12:07

In Den Haag is naar ontwerp van DP6 de basisschool Heilig Hart gerenoveerd en uitgebreid met nieuwbouw.

Groosman presenteert ontwerp gezondheidscentrum in Mijdrecht

24 oktober, 10:48

Behalve een gezondheidscentrum omvat het complex 42 zorgappartementen en 27 aanleunwoningen. Het gebouw bestaat uit drie bakstenen volumes met elk een eigen programma en oriëntatie.