Hardt-directeur Tim Houter en minister Schultz

Testfaciliteit Hyperloop: gebroeders Wright in Nederland

1 juni 2017, 16:53

Donderdagochtend heeft minister Schultz (Infrastructuur) in Delft een testfaciliteit voor de Hyperloop onthuld. Het bedrijf Hardt gaat in de dertig meter lange buis op lage snelheid tests uitvoeren met het transportsysteem, onder meer op het gebied van veiligheid, voortstuwing en stabiliteit. De minister is ondertussen bezig met het zoeken naar locaties waar grotere tests uitgevoerd kunnen worden.

Bij de officiële onthulling donderdag werden de gebroeders Wright genoemd, de pioniers op het gebied van luchtvaart. Zij maakten in 1903 de eerste motorisch aangedreven vlucht, enkele decennia later was vliegen voor de meeste mensen al de gewoonste zaak van de wereld. Zo’n rol wil Hardt, het bedrijf dat is opgericht door de Delftse winnaars van de eerste Hyperloop-competitie, ook vervullen.

In een Hyperloop kunnen personen en goederen met een snelheid van meer dan duizend kilometer per uur door buizen met zeer weinig luchtweerstand reizen. Dankzij de hoge snelheid en het ontbreken van tussenstops (aldus Hardt-directeur Tim Houter) wordt de reistijd tussen steden drastisch verkort. Een rit tussen Amsterdam en Parijs zou nog maar een half uur duren.

Dat kan grote gevolgen hebben voor bijvoorbeeld waar mensen gaan wonen. Als een reis van Groningen naar Amsterdam nog slechts twintig minuten kost, hoeft iemand uit het noorden van het land niet meer te verhuizen naar de Randstad. Of dit in de praktijk zo zal werken, moet nog blijken uiteraard, maar in de woorden van Houter creëert de Hyperloop ‘een wereld waarin afstand niet meer uitmaakt’.

Volgende stap
Toen de gebroeders Wright hun beroemd vlucht maakten, werd allang nagedacht over de volgende stap die gezet kon worden in het vliegverkeer. Zo is ook de donderdag onthulde testfaciliteit de eerste in een reeks schakels die gepland staan om het Hyperloop-traject uit te rollen. De volgende stap is de bouw van een testfaciliteit waarin alle systemen op hoge snelheid kunnen worden getest.

Deze testfaciliteit zal gebruikt worden om onder andere de technologie rond het nemen van bochten en het wisselen van banen binnen de vacuümbuis op topsnelheid te bewijzen. Als Hardt hier samen met de partners BAM en TU Delft in is geslaagd, wil het bedrijf een traject bouwen tussen twee steden voor het vervoer van mensen en goederen. Het jaar 2021 is hiervoor als doel gesteld.

Minister Schultz heeft donderdag bekendgemaakt dat haar ministerie in samenwerking met Hardt en het Amerikaanse bedrijf Hyperloop One een onderzoek is gestart naar de mogelijkheden voor Hyperloop in Nederland. Er wordt onder meer gekeken naar plekken waar langere testfaciliteiten gebouwd kunnen worden, bijvoorbeeld in Flevoland, vertelde ze aan Architectenweb.

HSL-traject
Het idee is, mocht de Hyperloop realiteit worden, om deze te koppelen aan bestaande infrastructuur als het HSL-traject. De buizen kunnen boven en naast wegen worden gerealiseerd en onder de grond, al zal dat laatste vanwege de hoge kosten waarschijnlijk slechts gedeeltelijk gebeuren.

“Als je de Hyperloop aan bestaande infrastructuur koppelt, bespaar je wel op onteigeningsprocedures”, zegt directeur van BAM Infra Marinus Schimmel, “Daar gaat altijd veel geld naartoe bij grote projecten.”

Hoewel BAM pas recent in Hyperloop is gestart, denken ze bij het bedrijf al druk na over verschillende aspecten van het project. “Een punt van zorg vind ik landschapsvervuiling”, zegt Schimmel. “Ik weet niet of al die buizen het landschap zullen verfraaien. Je ziet bij windmolens ook een hoop weerstand, dus dat is zeker een ding waar we naar moeten kijken.”

Schultz betwijfelt of er in 2021 al Hyperloop-capsules zullen ‘rijden’, zoals het testteam zich ten doel heeft gesteld. “Dat lijkt me snel, maar ik vind het mooi dat die ambitie er is. Dat zet er een beetje druk op. Het is nu zaak voor het team om te bewijzen dat Hyperloop realiteit kan worden en om er een goede businesscase voor te bedenken”, aldus de minister.

Trefwoorden

elon musk mobiliteit hardt infrastructuur hyperloop bam melanie schultz van haegen

1	Nudus en Sweco Architects presenteren stedenbouwkundig ontwerp voor mogelijke nieuwe campus ASML vrijdag, 16 mei
2	Fenix, kunstmuseum over migratie, opent zijn deuren donderdag, 15 mei
3	Office Winhov en Office Haratori herinterpreteren wederopbouw in ontwerp woontoren Opportuna woensdag, 14 mei
4	Mecanoo presenteert ontwerp verbouwing Theater Hanzehof Zutphen maandag, 19 mei
5	Wenckebach – sociale woningbouw met toegevoegde kwaliteiten donderdag, 15 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Testcentrum voor hyperloops in Veendam gaat officieel beginnen

26 september 2023

Hyperloop One wil route door Nederland

6 juni 2017

BAM Wonen en OPL transformeren voormalige Octrooiraad Den Haag

16 augustus 2017

Proeftuin voor zelfrijdende auto's geopend

30 juni 2017

Tests met studentenwoningen op campus TU Delft

28 augustus 2017

Musk claimt fiat Hyperloop-traject Washington-New York

24 juli 2017

Delftse Hyperloop-capsule onthuld

1 juli 2016

Hoofdprijs TU Delft in hyperlooprace

30 januari 2017

BAM werkt met Delftse start-up aan hyperloop

15 mei 2017

Team TU Delft naar finale Hyperloop-competitie

8 februari 2016

Delft gebruikt tunnelbuis voor test hyperloop

5 oktober 2018

Groningen krijgt Europees testcentrum voor hyperloop

20 december 2019

Schiphol verlengt samenwerking met hyperloopbedrijf Hardt

10 juni 2020

Voor het eerst passagiers mee met hyperloop van Virgin

9 november 2020

Studie naar hyperloop voor vracht tussen Amsterdam en Rotterdam

21 januari 2021

Oprichter Hardt: commerciële hyperloop in 2030 realistisch

2 mei 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Voids benadert lastig plangebied als aantrekkelijke leefomgeving

Gisteren, 16:48

In opdracht van de gemeente ’s-Hertogenbosch en woningcorporatie Zayaz heeft bureau Voids het stedenbouwkundig plan en het beeldkwaliteitsplan voor de nieuwe woonbuurt De Donken opgesteld.

Een gevel uit treinramen voor een onderhoudsgebouw van NS

Gisteren, 12:34

In opdracht van NS heeft Arcadis een nieuwe zogenoemde kuilwielenbank voor de onderhoudslocatie Leidschendam ontworpen. De architectuur van het gebouw is sterk bepaald door de situatie op het emplacement en het hergebruik van ‘spoorse’ materialen.

Volume brengt circulaire souvenirs en een grijpmachine naar de Architectuurbiënnale

19 mei, 5:08

Bezoekers van de Architectuurbiënnale in Venetië kunnen in de Giardini proberen een ‘Circular Souvenir’ uit een grijpmachine te vissen. De machine is geplaatst door architectuurtijdschrift Volume; de souvenirs zijn ontworpen door diverse architecten.

Meer woningbouw: graag, maar dan wel goede en gezonde woningen met voldoende daglicht

19 mei, 1:37

Naar aanleiding van het advies dat de commissie STOEP recent publiceerde, benadrukt architect Maarten van Bremen, voorzitter van stichting Dutch Daylight, dat de regelgeving voor bouwkwaliteit uiteindelijk bijdraagt aan fysieke en mentale gezondheid.

Nieuwe editie van de Architecten Wielerkoers

Gisteren, 14:45

Architecten met een passie voor (interieur)architectuur én voor fietsen kunnen hun hart ophalen bij de derde editie van de Architecten Wielerkoers, op donderdag 4 september 2025.

Nieuwe Rotterdamse aanpak woningbouw: meer snelheid, minder regels en heldere keuzes

Gisteren, 09:49

Met kortere procedures, minder regels en duidelijke kaders voor ontwikkelaars en bouwers wil Rotterdam sneller betaalbare woningen bouwen, zonder in te leveren op kwaliteit of duurzaamheid.

Gemeenten krijgen 7.000 euro per gebouwde betaalbare woning

19 mei, 3:05

Dat maakte woonminister Mona Keijzer (BBB) bekend. In 2025 is de grens voor betaalbaarheid vastgesteld op 405.000 euro voor een koophuis.

Marian Herman wordt algemeen directeur ontwikkelaar Edge

19 mei, 1:14

Hij volgt per 1 september de huidige CEO en oprichter van het bedrijf Coen van Oostrom op, die een andere functie gaat vervullen binnen Edge.

KYK Architecten/Quadraat neemt architectenbureau MD2A over

19 mei, 12:59

De beide bureaus richten zich op architectuur op vergelijkbare gebieden en de overname past goed bij de de ontwikkelambitie van KYK Architecten, laat het Goudse bureau weten.