Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Reiziger tevreden over Rotterdam Centraal

6 maart 2014, 15:22

Ongeveer negentig procent van de bezoekers van het nieuwe station Rotterdam Centraal geeft de voorziening het rapportcijfer 7 of meer. Dat blijkt uit een onderzoek van de Nederlandse Spoorwegen onder reizigers en passanten.

"Dat onze klanten dit station zo waarderen is iets om trots op te zijn. Voor hen hebben we dit gedaan", zei Earde Jepma van de NS donderdag tijdens een persbijeenkomst.

Volgende week donderdag opent koning Willem-Alexander het nieuwe Rotterdam Centraal. Tien jaar is er aan gebouwd. Architect Jan Benthem: "Ik doe ook de stations in Amsterdam en Utrecht. Daar was ik eerder aan begonnen, maar Rotterdam is als eerste klaar."

Belangrijkste van Nederland
De bouw kostte, inclusief buitenruimte en ov-voorzieningen als metro en Randstadrail 675 miljoen euro. Benthem beschouwt het Rotterdamse station als het belangrijkste van Nederland.

"Dit is het eerste station waar je uitstapt als je vanuit Parijs en Brussel naar Nederland reist. En dan moet je niet het idee hebben dat je in een provinciestad uitkomt, maar dat je in Rotterdam bent gearriveerd", aldus de architect, die deel uit maakt van het samenwerkingsverband Team CS (Benthem Crouwel Architekten, MVSA Meyer en van Schooten Architecten en West 8).

Gemeentelijk projectleider Freek Meijer is trots op het project. "Het is op tijd klaar en binnen het budget en dat kun je niet altijd zeggen van projecten elders", zegt hij.

Bijzonder is dat het station moest blijven functioneren tijdens de bouw. Meijer: "De winkel moest openblijven. De reiziger moest er niet omheen, maar dwars doorheen."

Wethouder Jeannette Baljeu (verkeer) vindt Rotterdam Centraal meer dan een station. "We hebben een compleet nieuwe entree van de stad ontwikkeld. Die grote glazen pui aan de voorkant is een venster naar de stad", zegt Baljeu.

OV-knooppunt
Rotterdam Centraal is niet alleen een plek waar treinen arriveren en vertrekken, het is een ov-knooppunt waar ook metrolijnen en de Randstadrail samenkomen. Bovendien is aan de overzijde van het station een enorme ondergrondse parkeergarage gebouwd die plaats biedt aan 760 auto's.

De brede voetgangerspassage verbindt het stadscentrum met Provenierswijk/Blijdorp. Een reeks winkels en horecagelegenheden moet het verblijf veraangenamen. Er is nog een winkelruimte leeg, maar daar komt over enige tijd een Feyenoordshop in.

Volgens architect Benthem is Rotterdam Centraal eigenlijk een stadsplein met een dak erop.

Architectenweb heeft afgelopen najaar een rondleiding door Rotterdam Centraal gehad. Het verslag is [hier] te vinden.
Bron: ANP

Trefwoorden

benthem crouwel architekten jan benthem rotterdam centraal

1	MVRDV wint prijsvraag voor Shift Embassy in Rotterdam dinsdag, 21 juli
2	Kraaijvanger Architects en Mulderblauw ontwerpen stadsentree Zuidplein in Rotterdam maandag, 20 juli
3	Oorspronkelijke gevel Huis van Delft toegepast in Utrechts appartementengebouw woensdag, 22 juli
4	Benthem Crouwel Architects levert eerste gebouw van nieuw stedelijk ensemble in Bratislava op dinsdag, 21 juli
5	Zoetermeer kiest plan UP! voor 235 woningen in centrum maandag, 20 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Rotterdam Architectuurprijs voor centraal station

18 december 2014

Daylight Award voor station Rotterdam Centraal

23 september 2014

Rotterdammers tevreden over stad en leven

2 april 2014

Rotterdam Centraal laat niemand onberoerd

14 maart 2014

Station Rotterdam Centraal officieel geopend

14 maart 2014

Bouw Rotterdam Centraal ruim binnen begroting

30 januari 2014

Rotterdam Central District wil BREEAM-NL Gebied

27 januari 2014

Officiële opening Rotterdam Centraal op 13 maart

10 januari 2014

2013: verdieping crisis, eerste tekenen herstel

24 december 2013

Parkeergarage Kruisplein in Rotterdam geopend

25 november 2013

Schadeclaim om bouw station Rotterdam

31 oktober 2013

Rotterdam Centraal: van kas naar ‘zinksnijer’

4 oktober 2013

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy

Gisteren, 15:59

Het project en ontwerp van MVRDV maakt de tongen los. Reden voor Carbon Stories om er op donderdag 24 september een debat met voor- en tegenstanders van het project te organiseren, waaronder initiatiefnemer Don Ritzen.

Kindcentrum van Spring architecten is een paviljoen in het groen

Gisteren, 14:44

Het kindcentrum Koos Meinderts staat in de Haagse wijk Loosduinen op de overgang van een woonwijk, sportvelden en een park.

LEVS verdicht Utrechtse wijk Ondiep met nieuwe woongebouwen

Gisteren, 10:54

In de Utrechtse wijk Ondiep zijn naar ontwerp van LEVS architecten vier nieuwe woongebouwen gerealiseerd. Bij het sloop-nieuwbouwproject Omloop zijn 168 verouderde woningen vervangen door 273 nieuwe.

Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode

23 juli, 3:35

Er wordt gezocht naar 25 architectenbureaus die hun woningbouwproject willen doorrekenen met de Rotterdamse CO2-rekenmethode.

Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur

Gisteren, 11:47

Nederland kan zich geen infrastructuurbeleid veroorloven dat van incident naar incident beweegt, stelt Ton Hillen.

Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen

Gisteren, 09:31

De netbeheerders hebben een collectieve stroomaanvraag van de provincies Utrecht en Zuid-Holland afgewezen.

Historische binnenstad Paramaribo is nu bedreigd werelderfgoed

23 juli, 1:25

De ‘degradatie’ hangt samen met de bouw van twee panden die het aanzicht van het gebied aantasten.

Team V benoemt Noortje ter Heege tot associate architect

23 juli, 11:51

Met de benoeming beloont het bureau haar uitmuntende ontwerpkwaliteiten en groeiende verantwoordelijkheden.

Hitlers geboortehuis in Oostenrijk gaat open als politiebureau

22 juli, 2:28

Het huis is voor ongeveer twintig miljoen euro gerenoveerd.

DNB: beter investeringsklimaat nodig voor bouw huurwoningen

22 juli, 9:20

DNB zegt dat de woningbouwopgave niet alleen om voldoende bouwlocaties, stikstofruimte en personeel vraagt, maar ook om aanzienlijke financiële middelen.

Ga naar het nieuws-archief