Het plan Golden Smile

Het plan The Engine of the City

Het plan De Geregen Gracht

Studenten maken plannen voor Singelgracht

13 februari 2013, 11:38

De Academie van Bouwkunst in Amsterdam heeft afgelopen maand onder derdejaarsstudenten een prijsvraag over de Singelgracht in de hoofdstad georganiseerd. Drie teams hebben een eervolle vermelding ontvangen.

Opgave voor de prijsvraag De Vergeten Gracht was om een plan voor de Singelgracht te ontwerpen, waarin het verkeer voor de Amsterdamse binnenstad wordt ontlast en het verkeersknooppunt Weteringschans uitgroeit tot nieuw bolwerk en ‘stadspoort van de 21^e eeuw’. In de plannen moesten 3000 parkeerplaatsen worden opgenomen.

Team NTB stelt in het plan Golden Smile voor deze als kleine ‘parkeerpockets’ toe te voegen aan herontworpen stukken openbare ruimte langs de Singelgracht. Deze worden via een acht kilometer lange promenade verbonden met de vijf belangrijkste radialen van de stad (waaronder de Haarlemmerstraat, Vijzelgracht en Plantage Middenlaan).

Deze promenade wordt omringd door een rietlandschap, zegt het team. “Als een gouden lint zal het de overgang naar het historische stadscentrum markeren en tegelijkertijd refereren naar het oude landschap buiten de stadspoorten”, zegt het team. Op de knooppunten met de radialen ontstaan transferia waar van vervoersmiddel kan worden gewisseld.

Het team wordt gevormd door de studenten Milad Pallesh, Frank van Zuilekom en Maarten Hoeijmakers.

Engine of the City
Het team met de inzending The Engine of the City voorziet eveneens een vernieuwde route over de Singelgracht, die voor een zekere continuïteit moet zorgen langs de diverse buurten die er aan grenzen.

Op het knooppunt Weteringschans, dat Wagenplein is gaan heten, verrijzen parkeertorens als moderne stadspoorten die een relatie aangaan met historische torens in Amsterdam en uitzicht bieden over de binnenstad. Ook vormt het plein een nieuwe energiebron voor de hele stad, op basis van afval dat wordt aangeleverd uit de omgeving.

Het team bestaat uit Eva Engele, Ilse Landwehr Johann, Giles Townshend en Maurice Wenker.

De Geregen Gracht
In het plan De Geregen Gracht van Team BLT worden ondergrondse automatische parkeergarages voorgesteld als ‘filters’ om het autoverkeer uit de binnenstad te weren. De Weteringschans vormt een overgangszone voor de overstap naar andere vervoersmiddelen en daardoor ook een verkeersader.

Een verbrede Singelgracht, die het plein letterlijk omsingelt, versterkt het plein in zijn functie van het ‘filteren als een poort’, stelt het team, dat bestaat uit Jaap Leek, Dennis Tjon a Hen, Laura van de Pol en Rob Brink.

Er hebben twaalf teams meegedaan aan de prijsvraag, meldt de Academie van Bouwkunst.

Trefwoorden

amsterdam prijsvraag singelgracht academie van bouwkunst

1	Een gevel uit treinramen voor een onderhoudsgebouw van NS dinsdag, 20 mei
2	Team met Mecanoo en Inside Outside wint tender kavel 1A2 Sluisbuurt woensdag, 21 mei
3	Mecanoo presenteert ontwerp verbouwing Theater Hanzehof Zutphen maandag, 19 mei
4	Studio Hartzema presenteert plannen voor een nieuwe stad in Zeeland woensdag, 21 mei
5	Vijf genomineerden voor Willem Diehlprijs 2025 maandag, 19 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Studenten ontwerpen Spierballenpaviljoens

20 juni 2013

Moskee aan de Amsterdamse grachten

14 december 2011

Amsterdam verlegt grenzen voor toerist

8 augustus 2011

Verdedigingsmuur Amsterdam weer zichtbaar

22 februari 2010

Grachtengordel werelderfgoed: trots en kritiek

2 augustus 2010

‘Smartspace’ aan de Grachtengordel

17 november 2010

Stadsdeel akkoord met UNStudio-plan Leidseplein

21 mei 2007

Amsterdam wil verdichten met hoogbouw

20 mei 2011

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Jaarboek Architectuur in Nederland 2024/2025 gepresenteerd

22 mei, 9:15

Op de cover prijkt het Hertha Mohrgebouw in Leiden, dat is gerenoveerd en uitgebreid door De Zwarte Hond. Er zijn 35 projecten geselecteerd voor het jaarboek, onderverdeeld naar hun historische context.

Voormalig kantoor in Scheepvaartkwartier Rotterdam herbestemd tot woongebouw

22 mei, 5:13

Het herontwikkelingsproject The Caland is officieel opgeleverd. V8 Architects heeft bij de transformatie gestreefd naar een tijdloos gevelontwerp, dat aansluit bij het klassieke straatbeeld in de omgeving.

Wachten in een compositie als van Mondriaan

22 mei, 4:19

De eerste fase van Schiphol Lounge 2, een ontwerp van Beyond Space, is voltooid. De twee zitgebieden van de wachtruimte vertonen een harmonieuze opzet in lijnen en vlakken.

Woongebouw 70lux markeert de entree tot het stadshart van Zoetermeer

22 mei, 12:41

Dal Architecten ontwierp het statige woongebouw 70lux met een klassieke opbouw in een hoge plint, een stedelijke laag en een torenvolume, voorzien van opvallende dieptesprongen.

Zuid-Holland wil in 2027 besluit over uitbreiding Maasvlakte in zee

22 mei, 12:23

Het havengebied is in de afgelopen zeventig jaar al twee keer vergroot door voor de westkust grote hoeveelheden zand op te spuiten.

Rekenkamer: begroting verbouwing Binnenhof ‘onrealistisch laag’

22 mei, 9:44

Toenmalig minister Stef Blok van Wonen presenteerde het oorspronkelijk budget van 475 miljoen euro zonder dat er een ontwerp lag.

Kamer niet gerust op betaalbaarheid stadsverwarming in nieuwe wet

21 mei, 11:36

Voor huishoudens is de mogelijkheid van hoge kosten momenteel reden om geen aansluiting op de lokale stadsverwarming te willen.

Nieuwe editie van de Architecten Wielerkoers

20 mei, 2:45

Architecten met een passie voor (interieur)architectuur én voor fietsen kunnen hun hart ophalen bij de derde editie van de Architecten Wielerkoers, op donderdag 4 september 2025.

Nieuwe Rotterdamse aanpak woningbouw: meer snelheid, minder regels en heldere keuzes

20 mei, 9:49

Met kortere procedures, minder regels en duidelijke kaders voor ontwikkelaars en bouwers wil Rotterdam sneller betaalbare woningen bouwen, zonder in te leveren op kwaliteit of duurzaamheid.