Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Faalkosten bouw lopen op in plaats van terug

30 juli 2010, 16:21

Vermijdbare fouten kosten de bouw miljarden per jaar en de sector slaagt er maar niet in deze faalkosten terug te dringen. Ze lopen eerder op dan terug, blijkt uit cijfers van onderzoeksbureau USP Marketing Consultancy.

In 2001 lagen de faalkosten naar schatting op 7,7 procent van de totale omzet van de bouw. Vorig jaar was dat opgelopen tot 10,8 procent. Dat komt neer op circa 5,5 miljard euro.

De stijging hoeft niet te betekenen dat er nu meer vermijdbare fouten worden gemaakt, stelt Gerwin Sjollema van USP. Hij denkt dat de sector steeds beter in staat is de faalkosten in kaart te brengen. "Vroeger was het ondoorzichtiger.''

Het probleem is niet nieuw, maar zeker nu het slecht gaat is de bouw er veel aan gelegen de faalkosten terug te dringen. De oorzaak is complex, want het bouwproces met al zijn verschillende partijen van architect tot (onder)aannemer en installateur is ingewikkeld.

FNV Bouw kwam tien maanden geleden al met een voorstel een werkgroep van wetenschappers en vertegenwoordigers van overheid en brancheorganisaties in te stellen. De werkgroep moest de onkostenpost in een paar jaar tijd met 20 procent verminderen, maar is nog niet van de grond gekomen. "De bond had de handen vol aan andere zaken'', aldus een woordvoerster.

Wijzen
Partijen hebben de neiging naar elkaar te wijzen als verantwoordelijke voor de faalkosten, valt te lezen in het 'Whitepaper Faalkosten' van Bouwkennis, leverancier van marktinformatie voor de bouw.

Maar gebrekkige communicatie, slechte voorbereiding van projecten, en het niet nakomen van afspraken worden ook vaak genoemd, komt naar voren uit een peiling van zusterorganisatie USP. Zes op de tien ondervraagden gaven bovendien aan dat de sector te weinig lering trekt uit het verleden.

Ook het aanbesteden op prijs is een van de oorzaken, meent Henk Klein Poelhuis. Hij is voorzitter van de Aannemersfederatie Nederland, de koepel van kleine en middelgrote aannemersbedrijven. Zeker bij grote projecten hebben hoofdaannemers een sleutelrol en is er volgens hem te weinig ruimte voor een goede afstemming van het werk.

"Iedere partij kijkt alleen naar zijn eigen onderdeeltje van het grote geheel en bepaalt daarop zijn prijs. Hij kijkt niet naar het werk dat voor of na hem komt in het bouwproces en of dat wel aansluit.'' Ook de overheid, die als grote opdrachtgever ook op prijs selecteert, moet zich daarvan rekenschap geven, vindt hij.

Samenwerking binnen hele keter
Een oplossing ligt in samenwerking binnen de hele keten, stelt Klein Poelhuis. "Al voor je gaat aanbesteden, kijk je samen naar het hele project.''

De voorbereiding en afstemming loopt dan beter. Maar deze manier van werken komt volgens hem maar moeizaam van de grond. Tot een hogere prijs hoeft dit volgens hem niet te leiden.

Klein Poelhuis maakt zich ook zorgen over het afnemende vakmanschap .,,Het onderwijssysteem met het vmbo als afvoerputje voldoet niet.'' Er moet meer tijd worden uitgetrokken voor de beroepsopleiding. Probleem is dat er nagenoeg geen werk is om jongeren in de praktijk op te leiden. "Daar maak ik me grotere zorgen over dan over de recessie.''
Bron: ANP

Trefwoorden

usp marketing consultancy faalkosten

1	Anterieure overeenkomst voor bouw woontoren The Four in Eindhoven donderdag, 16 april
2	Tien bureaus geselecteerd voor tweede ronde nieuwbouw De Meervaart woensdag, 15 april
3	Voormalig hoofdkantoor Ferro in M4H verbouwd tot bedrijfsverzamelgebouw woensdag, 15 april
4	Architecten voor restauratie en herbestemming Rivièrahal gekozen donderdag, 16 april
5	De ondergrondse strijd om een duurzamere stad donderdag, 16 april

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuwbouwproductie krimpt verder in 2012

12 april 2012

FNV: nu investeren in de bouw

13 december 2011

Minder faalkosten door conceptueel bouwen

21 juli 2011

'Ontwerpfase sleutel voor reductie faalkosten'

9 maart 2011

Resultaten bouwers minder door faalkosten

14 september 2010

‘Woningbouw door ketenintegratie goedkoper’

9 juni 2010

Verslag manifestatie Ketenintegratie

20 april 2010

Nieuwe fase ketenintegratie in de bouw

9 maart 2010

Faalkosten blijven aanhoudend probleem

14 januari 2010

Bouw ziet geen snelle oplossing faalkosten

14 juli 2008

'Wisseling partijen vergroot faalkosten bouw'

9 januari 2007

‘Architect is logische regisseur bouwproces’

17 oktober 2006

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Twaalf lessen rond het ontwerpen van autovrije buurten

Gisteren, 16:30

Half april organiseerde Architectenweb in samenwerking met BURA en MerwedeLab in Pakhuis de Zwijger een drukbezocht symposium rond het ontwerpen van autovrije buurten. Twaalf lessen.

JagerJanssen bouwt vervallen clubhuis om tot sportpaviljoen Steeds Hooger

Gisteren, 14:52

Voor de Rotterdamse voetbalvereniging Steeds Hooger heeft JagerJanssen architecten een vervallen clubgebouw aan het Melanchtonpark vernieuwd.

Vera Yanovshtchinsky neemt na dertig jaar afscheid van bureau

Gisteren, 12:26

Ze geeft het stokje door aan Sjoerd Beerends, die als zakelijk partner de afgelopen acht jaar het bureau Vera Yanovshtchinsky architecten mede heeft vormgegeven. Het bureau gaat verder onder de naam VYA architectuur en stedenbouw.

LEVS publiceert duurzaamheidsanalyse eigen projecten

20 april, 2:45

Met de Rapportage Duurzaamheid 2021–2025 heeft het bureau 43 projecten uit de afgelopen vijf jaar getoetst aan de Paris Proof normen.

Onvoltooid attractiepark Rotterdam geveild voor 6,5 miljoen euro

Gisteren, 13:54

Ondernemer Hennie van der Most heeft meer dan tien jaar gewerkt aan de bouw van het park aan de Doklaan in Rotterdam.

'Amsterdamse RAI gaat binnen paar weken in de verkoop'

Gisteren, 10:50

De nieuwe aandeelhouder moet de portemonnee trekken voor de bouw van woningen en kantoren op het RAI-terrein, meldt het FD.

Minister wil Lelystad Airport openen in oktober 2027

20 april, 12:24

Het vliegveld heeft nog geen natuurvergunning, maar Vincent Karremans werkt ‘parallel’ aan de andere zaken die nog moeten worden geregeld voordat vakantievluchten vanuit Flevoland kunnen beginnen.