Boor Noord-Zuidlijn nadert Bijenkorf

2 juni 2010, 17:07

De boor van de Noord-Zuidlijn in Amsterdam is bijna bij de Bijenkorf. De gigantische machine, Gravin genaamd, heeft sinds eind maart 377 meter gegraven. Dat maakte het projectbureau Noord-Zuidlijn woensdag bekend.

Het warenhuis wordt gezien als een precair punt in het boorproces. De directie van de Bijenkorf eiste vlak voordat het boren zou beginnen extra onderzoek naar het boren, omdat ze vreesde voor verzakkingen.

De gemeente wist dat te voorkomen, maar zegde wel extra meetapparatuur toe om de effecten van het boren nauwlettend in de gaten te houden. Ook is er een speciaal incidentenplan opgesteld dat is toegespitst op het warenhuis. De gemeente staat bovendien garant voor eventuele schade.

De boormachine komt naar verwachting eind deze week bij de Bijenkorf aan. Het duurt vermoedelijk anderhalve week om op 22 meter diepte langs het gebouw te boren. Volgens boormanager Paul Janssen kan, als dat nodig is, vanaf het werkterrein op de Dam grout in de grond onder de fundering worden geïnjecteerd.

Daardoor krijgt het warenhuis extra steun. Het compenseert bovendien de effecten van het boren.

Op dit moment zijn de boorders bij een complex stuk tunnel aanbeland: het deel waar later een dwarsverbinding met de andere tunnelbuis wordt gemaakt. Aangezien dit precisiewerk is, ligt het tempo een stuk lager.

De dwarsverbindingen zijn nodig zodat mensen in noodgevallen, bijvoorbeeld in geval van brand, van de ene buis naar de andere kunnen komen.

De 85 meter lange boor begon negen weken geleden op het Damrak, een van de oudste delen van Amsterdam. De tunnel van de Noord-Zuidlijn, een nieuwe metroverbinding, wordt gegraven door twee boormachines: Gravin is als eerste begonnen, Noortje komt later aan de beurt. Het boren gaat dwars onder de stad door. Naar verwachting gaat de metro in 2017 rijden.
Bron: ANP

Trefwoorden

bijenkorf noord-zuidlijn

1	Aanpak Zuid-Hollandse verkeersader kost tientallen miljoenen meer maandag, 21 juli
2	Twee belangrijke mijlpalen bereikt bij verbouwing station Groningen woensdag, 23 juli
3	Het Binnenhof – Raad van State keert terug naar oude Volle Raadzaal maandag, 21 juli
4	Architectenweb Sportzomer: paardrijden is voor Marlies Rohmer de ultieme vorm van samenwerken dinsdag, 22 juli
5	Stedenbouwkundig structuurontwerp voor Blok III in Sloterdijk I Zuid goedgekeurd vrijdag, 18 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Risicopot Noord-Zuidlijn niet geheel verbruikt

28 november 2012

Theatergroep speelt in bouwput Noord-Zuidlijn

18 augustus 2010

Nauwelijks effect boor op gebouw Bijenkorf

14 juni 2010

Veel angst voor verzakkingen NZ-lijn

12 februari 2010

Aanleg Noord-Zuidlijn nu wel volgens plan

25 maart 2010

NS en ProRail: extra geld voor Amsterdam CS

27 januari 2010

'Anti-Noord-Zuidlijnpartij horzel in raad'

4 maart 2010

Ruwbouw metrostation Europaplein bij RAI af

1 maart 2010

Graven Vijzelgracht gaat verder

16 maart 2010

Amsterdam laat megaprojecten doorlichten

12 januari 2010

'Besluit NZ-lijn had in 2002 niet gemoeten'

14 januari 2010

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Architectenweb Sportzomer: Joeri van Ommeren maakt zijn hoofd leeg op de surfplank

Gisteren, 09:20

Architectenweb interviewt deze zomer architecten die naast hun werk fanatiek sporten of een bijzondere sport beoefenen. In de vierde aflevering spreken we met Joeri van Ommeren, die naast zijn werk regelmatig surft.

Twee belangrijke mijlpalen bereikt bij verbouwing station Groningen

23 juli, 9:11

De meest in het oog springende ingreep is de voltooiing van een nieuwe, ondergrondse reizigerspassage naar de perrons. Daarnaast zijn bestaande sporen vervangen door nieuwe.

Architectenweb Sportzomer: paardrijden is voor Marlies Rohmer de ultieme vorm van samenwerken

22 juli, 9:10

“Juist die IJslandse paarden staan nog redelijk dicht bij de natuur, groeien op in kuddes en kunnen behoorlijk eigenwijs zijn – dat is het leuke eraan.”

Stedenbouwkundig structuurontwerp voor Blok III in Sloterdijk I Zuid goedgekeurd

18 juli, 1:30

In opdracht van een breed scala aan eigenaren zoals SBI Development, Bun Projectontwikkeling en AM Gebiedsontwikkeling) heeft Scope Spatial Strategy het stedenbouwkundig structuurontwerp van Blok III binnen Sloterdijk I Zuid ontwikkeld.