Bouw Delftse spoortunnel gegund

21 juli 2008, 9:59

Spoorbeheerder ProRail heeft de bouw van de spoortunnel in Delft gegund aan een consortium dat werkt onder de naam Combinatie CrommeLijn. De combinatie mag een spoortunnel van 2,3 kilometer gaan bouwen, een ondergronds station en een naastgelegen parkeergarage.

Ook worden zij verantwoordelijk voor het bouwrijp maken van het gebied en voor de uitvoer van andere delen van het masterplan spoorzone. Dat heeft ProRail vrijdag bekendgemaakt.

De opdracht vertegenwoordigt een waarde van 355 miljoen euro. Volgende maand beginnen de voorbereidende werkzaamheden al, de echte bouw begint dan zomer volgend jaar. De combinatie bouwt een tunnel met twee spoorbuizen, zodat er op termijn vier sporen aangelegd kunnen worden.

De eerste twee sporen moeten in 2013 in gebruik genomen worden. Vervolgens kan een begin gemaakt worden met het afbreken van het gezichtsbepalende spoorviaduct, direct naast het centrum van Delft dat bekend staat om zijn stedenschoon.

CrommeLijn bouwt ook een ondergronds station. Bovenop dat station komt het nieuwe Delftse stadskantoor.

De naam CrommeLijn, die de bouwers bestaande uit CFE, Haverkort Voormolen TBI Infra en Dura Vermeer, voor hun combinatie kozen is een knipoog naar het Delftse verleden. Ooit zou daar een spoorlijntje aangelegd worden wat op verzet stuitte van een inwoner. Daarop werd het spoorlijntje om zijn land heen aangelegd en ontstond zodoende een kromme lijn.
Bron: ANP, beelden: gemeente Delft

1	Plan voor nieuwe buurt op plek hoofdkantoor ABN AMRO op de Zuidas vrijdag, 10 oktober
2	Flat Amsterdam-Noord 'aangekopt' met 53 seniorenwoningen donderdag, 9 oktober
3	‘Alexander Straub zet grote groep vakgenoten weg als niet-relevant’ vrijdag, 10 oktober
4	bureau SLA ontdekt, transformeert en gebruikt rijksmonumentale werkplaats donderdag, 9 oktober
5	Vier genomineerden voor de Abe Bonnema Architectuurprijs 2025 woensdag, 8 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Tijdelijke invulling voor Spoorzone Delft

12 oktober 2011

DP6 ontwerpt school Spoorzone Delft

17 oktober 2013

Palmbout maakt plan nieuwe wijk Spoorzone Delft

14 februari 2013

Minder woningen in spoorzone Delft

19 september 2011

BAM bouwt stadskantoor Delft

22 oktober 2012

Vijf kandidaten voor bouw stadskantoor Delft

16 januari 2012

Expositie Joan Busquets in Spoorzone Delft

7 november 2011

Maquette stadskantoor Delft tentoongesteld

18 maart 2011

Treintunnel Delft tientallen miljoenen duurder

18 januari 2011

Stationshal en ondergronds station Delft klaar

22 september 2014

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Bureau POLO geselecteerd als architect voor nieuw dienstencentrum in Beerse

Gisteren, 13:56

Het bureau POLO heeft een voorontwerp voor een nieuw gemeentelijk dienstencentrum van de gemeente Beerse gemaakt. Het project kwam, in opdracht van de gemeente, tot stand in samenwerking met ontwikkelaar en bouwer Groep Van Roey.

PosadMaxwan en Civic Architects maken plan voor herontwikkeling KMS-terrein Hengelo

Gisteren, 12:16

De gemeente heeft de grond deze zomer aangekocht en gaat in samenwerking met ontwikkelaar Trebbe het historische industriegebied herontwikkelen.

Nieuw shortstayhotel door Houben / Van Mierlo in stationsgebied Den Bosch

13 oktober, 1:47

Het shortstayhotel met 34 studio’s is gebouwd op de plek van het gesloopte Hotel Terminus. De voorgevel is ontworpen op basis van een analyse van de voorgevel van het oude hotel.

ONE Architecture & Urbanism werkt mee aan masterplan transformatie havengebied New York

10 oktober, 4:34

ONE Architecture & Urbanism werkt mee aan de transformatie van een vijftig hectare omvattend havengebied in New York tot een maritieme haven en een woonwijk.

PBL: Ook nieuw plan voor circulaire economie is niet genoeg

Gisteren, 14:42

In de nieuwe versie van het zogeheten Nationaal Programma Circulaire Economie staan ‘vooral veel intenties en plannen’, schrijft het planbureau.

Bossen en bodems in zwaar weer, klimaatraad maakt zich zorgen

Gisteren, 10:24

De klimaatverandering versnelt en de biodiversiteit gaat hard achteruit, terwijl er volgens de WKR steeds meer van de bossen en bodems wordt gevraagd.