Amsterdam wil tot 2050 groeien onder voorwaarden

21 januari, 15:26

Amsterdam wil de komende dertig jaar groeien om de stad weer in balans te krijgen, maar er zijn wel voorwaarden aan verbonden. Er komen 150.000 nieuwe woningen, 200.000 arbeidsplaatsen en 300.000 nieuwe inwoners bij. Dit alles moet wel plaatsvinden binnen de huidige stadsgrenzen en er dient tevens te worden geïnvesteerd in infrastructuur en groen.

Dat stelt het stadsbestuur van Amsterdam in de donderdag gepresenteerde Omgevingsvisie 2050. In deze vooruitblik op de komende drie decennia is onder meer aangegeven waar de nieuwe woningen en bedrijven kunnen komen, welke investeringen in infrastructuur en voorzieningen nodig zijn en hoe de stad en de regio daarmee leefbaarder en groener kunnen worden.

“De afgelopen jaren hebben Amsterdammers hun stad zien groeien en veranderen”, zegt wethouder Marieke van Doorninck (Ruimtelijke Ontwikkeling en Duurzaamheid). ”Er zijn meer huizen bijgekomen, maar belangrijke investeringen in infrastructuur en groen zijn achtergebleven. Tegelijkertijd is het vastgoed in onze stad verworden tot een beleggingsobject, waardoor de stad onbetaalbaar dreigt te worden voor lagere en middeninkomens.”

“Als we willen dat de stad de komende jaren bereikbaar blijft voor onze kinderen én nieuwe Amsterdammers uit binnen- en buitenland, zullen we de groei de komende dertig jaar moeten omarmen, maar ook duidelijk richting moeten geven en grenzen aan moeten stellen. We bouwen 150.000 nieuwe woningen, maar sparen het groen rond de stad. De auto krijgt daarnaast een ondergeschikte rol en er komt meer ruimte voor de voetganger en de fietser”, aldus Van Doorninck.

Meerdere centra
Op dit moment heeft Amsterdam met de historische binnenstad één centrum waarop alles is gericht. Om voor meer balans te zorgen, wil het hoofdstedelijke college van B&W een stad met meerdere centra, in Nieuw-West, Zuidoost en Noord. In die stadsdelen wil de gemeente investeren in meer woningen, meer ruimte voor bedrijvigheid en (culturele) voorzieningen.

Die ontwikkelingen moeten wel passen bij de unieke kenmerken van elk stadsdeel: elk ‘centrum’ houdt een eigen gezicht, zo laat de gemeente Amsterdam weten. Het college wil de nieuwe ontwikkelingen een plek geven binnen de bestaande stadsgrenzen: dat betekent de keuze voor verdichten in de bestaande stad en het landschap rondom de stad sparen van bebouwing.

Infrastructuur
De afgelopen jaren zijn de benodigde infrastructuur en verbindingen achtergebleven bij de groei van de stad. Daarom wil het college de metroring aan de westkant Amsterdam doortrekken om dit deel van de stad beter bereikbaar te maken, en de Noord-Zuidlijn doortrekken naar Schiphol. Drukke straten met veel autoverkeer, als de Lelylaan en Gooiseweg, worden komende jaren herontwikkeld tot zogenaamde ‘stadslanen’: groene straten waar fiets en openbaar vervoer voorrang hebben.

Ook tussen de stadsdelen wordt de bereikbaarheid verbeterd, bijvoorbeeld met twee IJ-oeververbindingen, een Schinkelbrug en een nieuwe fietsbrug over de Amstel. De verbinding met de omliggende gemeenten wordt verder verbeterd met snelle fietsroutes en meer trein-, metro- en busverbindingen, aldus het Amsterdamse stadsbestuur.

Groen
De bouwplannen nemen volgens de gemeente niet weg dat er meer groen kan komen in de stad. Zo kunnen straten en buurten worden vergroend doordat de auto een ondergeschikte rol heeft in de plannen. Er komen nieuwe kleine en grote parken, zoals het Hondsrugpark, de Oeverlanden en op NDSM-Oost. Omdat het besluit over de ontwikkeling van metrostation Sixhaven is uitgesteld, behoudt het Sixhavengebied een groene inrichting.

Ook wil de gemeente het bestaande groen beter benutten, door de Amsterdamse scheggen goed aan te sluiten op de nieuwe kernen in Nieuw-West, Zuidoost en Noord en er daar meer plek komt voor recreatie. In de Omgevingsvisie krijgt ook duurzaamheid een belangrijke plek: de stad wordt zo ingericht dat er ruimte komt voor het opwekken van zonne- en windenergie en hergebruik van materialen en grondstoffen, zo besluit de gemeente Amsterdam.

Trefwoorden

amsterdam omgevingsvisie

1	KAAN Architecten geeft KMSKA in Antwerpen nieuwe dimensie woensdag, 03 maart
2	Vossius Gymnasium verbouwd door Marlies Rohmer met passend antwoord dinsdag, 02 maart
3	De ultieme stagiair dinsdag, 02 maart
4	Appartementengebouw als sculptuur aan Veluwse bosrand woensdag, 03 maart
5	KettingHuls realiseert woongebouw op boerenerf in Oosterwold maandag, 01 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Utrecht wordt 'tienminutenstad' met vier nieuwe centra

Amsterdam trekt miljoenen uit voor projecten tegen extreem weer

Organisaties willen komende tien jaar miljoen betaalbare huizen

Architecten tonen visie op Amsterdam in 2050

Amsterdam ambieert circulaire stad in 2050

'Luchthaven in zee zeker tot 2050 van de baan'

Amsterdam wil in 2050 aardgasloos zijn

Winterlezingen Arcam over wonen in Metropoolregio Amsterdam

Amsterdam investeert 26,5 miljoen in vergroening

Amsterdam wil 11.000 woningen in getransformeerd Schinkelkwartier

Regio Amsterdam wil 100 miljoen voor versnelde woningbouw

Amsterdamse haven moet 'duurzame batterij' worden

Rotterdam zet veel oude gebouwen om naar woningen

Metropoolregio Amsterdam krijgt innovatiecampus voor stadslogistiek

Kade Amsterdam vermoedelijk ingestort door overbelasting en boten

Amsterdam bouwt 1.700 woningen op Draka-terrein in Noord

'Geen zeepbel in Amsterdam, huizen structureel duur'

Floor Milikowski: stimuleer innovatie in de regio

Amsterdam wil vijf nieuwe torens bij Amstelstation

Voor 2022 een miljoen zonnepanelen op Amsterdamse daken

Andere nieuwsberichten

Studio Rianknop presenteert zelfbouwwoning Amsterdam-Noord

5 maart, 12:26

De compact ogende, 220 vierkante meter grote woning heeft een industriële uitstraling, verzacht met houten kozijnen en groene accenten. Een trappenhuis aan de achterzijde doorbreekt het monolithische karakter van de gevel.

Heijmans en AM gaan woningen bouwen in Feyenoord City

5 maart, 10:56

De partijen nemen de ontwikkeling van een stadswijk met 3700 woningen, een hotel, horeca en winkels voor hun rekening. De ontwikkeling van het gebied zal in fases gebeuren en ongeveer tien jaar duren, schrijven de bedrijven.

Eerste woongebouw Rijnhaven in Alphen aan den Rijn klaar

4 maart, 4:52

Het door architect Harvey Otten ontworpen complex DOK2404 bestaat uit 29 nul-op-de-meter-appartementen. De woningen zijn ruim en ingedeeld op basis van de wensen van de bewoners.

BAM Bouw en Techniek realiseert politiebureau Zeeburgereiland

4 maart, 4:24

Voor het nieuwe politiebureau heeft architectenbureau De Twee Snoeken een doelmatig en toekomstbestendig ontwerp gemaakt.

Woonwijk uit jaren zeventig verwarmd met behulp van waterstof

5 maart, 10:03

Voor het eerst in Nederland krijgt een woonwijk uit de jaren zeventig aansluiting op een waterstofnetwerk.

'Lokale conflicten over duurzame plannen moeilijk te voorkomen'

5 maart, 9:32

De duurzame plannen botsen vaak met andere plannen, zoals woningbouw en het aantrekkelijk houden van het landschap.

Provincies zijn verdeeld over nieuwe kerncentrale

4 maart, 3:57

Provincies zijn verdeeld als het gaat om de mogelijke komst van een nieuwe kerncentrale op hun grondgebied.

Meer laadpunten in parkeergarages

4 maart, 2:35

In 2025 moeten er tien keer zoveel laadpaadpunten in parkeergarages zijn als nu; spreken staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) en Vexpan vandaag af.