Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

De oprichters van unu Scooter: Elias Atahi, Pascal Blum en Mathieu Caudal

Video: designer Christian Zanzotti ontwerpt elektrische scooter voor start-up uit Berlijn

23 augustus 2019, 11:36

In de volle en verontreinigde steden kan de e-scooter een goed alternatief vervoermiddel zijn. De elektrische unu-scooter die Christian Zanzotti heeft ontworpen, is niet alleen in die zin eigentijds; dat zit hem ook in de combinatie van hardware en software, de digitale sleutel en de mogelijkheid tot ‘scooter-delen’.

In Italiaanse steden begrijp je meteen het voordeel van de scooter: een wendbaar middel om je snel – en elegant – door het drukke verkeer te bewegen. Het nadeel is de flinke uitstoot van fijnstof. De ontwikkeling van een elektrische scooter betekent een welkom alternatief.

De Italiaanse, inmiddels in Berlijn gevestigde, productontwerper Christian Zanzotti heeft voor de jonge onderneming unu een e-scooter ontworpen. Zanzotti heeft vaker ontworpen voor de mobiliteitsindustrie: zo werkte hij in opdracht van Audi, BMW, Bugatti en Rolls Royce, maar hij nam ook zelf het initiatief tot het ontwerp van de conceptmotor Digimoto en een concept e-bike.

Opdracht bij unu was om een eenvoudig en toegankelijk product te ontwerpen, esthetisch en harmonieus, industrieel produceerbaar en met het dagelijks leven in de stad als uitgangspunt. Daarbij moest het design de gebruiksvriendelijkheid van de scooter maximaliseren.

Vriendelijk en intuïtief
Auto’s, fietsen, professionele printmachines, meubels of een whisky-fles: de ontwerpen van Zanzotti kenmerken zich door duidelijkheid en precisie. Daarbij onderzoekt Zanzotti vaak de mogelijkheden van nieuwe materialen en technologieën voor ontwerp en productie.

Ook de vormgeving en het gebruik van de e-scooter zijn helder: met slechts drie bedieningsknoppen, gekoppeld aan een gebruiksvriendelijke app, is volgens de ontwerper het vervoermiddel eenvoudig en intuïtief in gebruik. De ontwerper noemt het product “gewoon slim”.

“Tegenwoordig dienen producten niet meer als een statement”, meent Zanzotti. “Hun functionaliteit, bediening en service zorgen er voor dat ze opvallen. Productdesign en het mooie van een product zit hem in de vanzelfsprekendheid van de functies. Dat zie je terug in de ontwikkeling van deze scooter.”

Key-sharing
De motor is geïntegreerd in het achterwiel. Daardoor kan het helmcompartiment zich, aldus unu, meten met de bergruimte van auto’s. Het compartiment biedt ruimte voor bijvoorbeeld twee helmen, voor batterijen en boodschappen.

De scooter is verder voorzien van een led-voorlicht, een geïntegreerd display en een speciaal opbergvakje voor het kentekenbewijs. Bij het vervoermiddel hoort een minimalistisch vormgegeven oplader.

Een van de uitgangspunten, voor Zanzotti in samenwerking met het team van unu, was ook dat de e-scooter ontworpen moest worden met de mogelijkheid van een deeleconomie voor elektrische mobiliteit. Dit heeft geresulteerd in het gebruik van breukvaste materialen, maar ook de mogelijkheid van key-sharing via de app.

https://vimeo.com/354870792

Trefwoorden

unu christian zanzotti elektrische scooter mobiliteit scooters

1	In beeld: Folly Art Norg 2026 woensdag, 19 augustus
2	Amsterdam start nieuwe tender voor woongebouw in Beatrixpark woensdag, 19 augustus
3	Eerste woongebouw binnen gebiedsontwikkeling Brainpark Rotterdam voltooid maandag, 17 augustus
4	De Playlist: Bert Dirrix en zijn vrouw stellen hun huis open voor concerten donderdag, 20 augustus
5	CPO-project biedt gezinnen uniek huis in twee-onder-één-kap-woning dinsdag, 18 augustus

Gerelateerde nieuwsberichten

Video: Ton Venhoeven over mobiliteit

15 september 2017

Rotterdam start pilot met nieuw deelvervoer

16 juli 2019

Blauw schuim: creëer schone lucht-routes naar OV-knooppunten

26 mei 2017

'Knooppunten voor ov en deelvervoer nodig'

12 juni 2019

Rotterdam krijgt internationale Mobility City Campus

14 mei 2019

Marco Vermeulen schetst toekomstig station: multifunctioneel en gelaagd

27 maart 2019

'Aandeel ov en fietsen in reizigerskilometers verdubbelen'

1 maart 2019

Verslag netwerkevent: zit er een bovengrens aan de omvang van fietsparkeergarages?

7 december 2018

Gesprek tussen Koolhaas en Van Hooydonk over mobiliteit

11 december 2015

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Merle Ebskamp nieuwe directeur van architectuurcentrum Aorta

Gisteren, 11:17

Merle Ebskamp is de nieuwe directeur-bestuurder van architectuurcentrum Aorta in Utrecht. Met haar komst krijgt Aorta na een periode van interim-leiding door Michelle Gulickx weer een vaste directeur.

Studio Ard Hoksbergen ontwerpt woongebouw voor onderwijspersoneel op Centrumeiland

20 augustus, 1:00

Het plan is opgezet rond de vraag hoe een woning rust kan bieden aan bewoners met een beroep dat zelden ophoudt bij de voordeur.

De Playlist: Bert Dirrix en zijn vrouw stellen hun huis open voor concerten

20 augustus, 9:15

In de vijftiende aflevering van onze zomerserie spreken we met architect Bert Dirrix, die samen met zijn vrouw Willy de Rooij zijn huis openstelt voor concerten en andere activiteiten.

In beeld: Folly Art Norg 2026

19 augustus, 1:10

Deze maand vindt de achtste editie van Folly Art Norg plaats. De organisatie van het evenement deelt net als in voorgaande jaren foto’s van alle deelnemende folly’s met Architectenweb.

Veel meer bouwvergunningen in aanloop naar regels netcongestie

Gisteren, 10:06

De nieuwe regels rond netcongestie hebben gemeenten er mogelijk toe aangezet versneld nieuwbouwprojecten te vergunnen.

Friesland wil 54 miljoen uittrekken voor kopen van landbouwgrond

20 augustus, 10:26

De provincie wil die grond onder meer inzetten om meer natuur aan te leggen.

Woonalliantie: draai belemmerende regels woningmarkt terug

19 augustus, 9:52

Het kabinet zou belemmerende regels op de woningmarkt moeten terugdraaien om ervoor te zorgen dat beleggers en verhuurders weer gaan investeren.

Rapport over inclusief wonen gepresenteerd tijdens symposium

18 augustus, 10:47

Volgens de opstellers laat het rapport zien dat de veronderstelde meerkosten van toegankelijke woningbouw veel kleiner zijn dan vaak wordt aangenomen.