Max Bögl definitief gekozen voor project De Entree

28 maart 2017, 16:54

De gemeente Amsterdam gunt de opdracht om de centrumzijde van Amsterdam Centraal te vernieuwen definitief aan aannemersbedrijf Max Bögl. Belangrijk argument voor de keuze is de beperking van hinder en het behoud van bereikbaarheid in het plan van de aannemer.

De gemeente wil in vijf jaar tijd het complete gebied van Amsterdam Centraal tot Damrak en van Scheierstoren tot de Droogbak aanpakken. In de aanbesteding voor vernieuwing van ‘De Entree’ speelden kwaliteitseisen een belangrijke rol, aldus de gemeente.

Minimalisering overlast
Bögl heeft de opdracht gekregen door het aanbieden van de laagste prijs en het beste plan, meldt Amsterdam. Het aannemersbedrijf beperkt zoveel mogelijk de hinder door het ritme van de stad te volgen, “per dag, per seizoen en per jaar”.

Zo richt Bögl zich in de zomer op de tramroutes en werkt het bedrijf in de winter aan de gebieden met grote loopstromen. Voorts wordt zoveel mogelijk om de tientallen evenementen heen gepland. Met een groot pakket aan maatregelen vermindert Bögl de overlast door bijvoorbeeld geluid of trillingen te reduceren en de bereikbaarheid en zichtbaarheid te verhogen.

Centrumzijde autoluw
Het project De Entree pakt de hele centrumzijde van het stationsgebied aan en moet resulteren in meer water, minder auto’s en meer ruimte voor voetgangers en fietsers. De Prins Hendrikkade tussen Damrak en Martelaarsgracht moet autoluw worden; met de aanbieding van Bögl kan ook het stuk tussen Martelaarsgracht en Droogbak worden meegenomen.

De uitvoering start in januari 2018 met het 70 cm verdiepen van de weg onder het spoor aan de westkant van het station. Dit maakt de weg ook geschikt voor hoog verkeer. Op die manier blijft de binnenstad bereikbaar voor bijvoorbeeld leveranciers, als in de toekomst doorgaand autoverkeer niet meer aan de centrumzijde, maar aan de IJ-zijde het station passeert.

Trefwoorden

amsterdam max bögl de entree openbare ruimte infrastructuur stationsgebied

1	Bouw van twee woontorens De Havenmeesters in Den Haag gestart vrijdag, 3 april
2	Circulaire renovatie Paleis van Justitie in Den Haag: ‘Hier worden bakens verzet’ donderdag, 2 april
3	Voormalige verffabriek in Overschie omgevormd tot buurt met 125 woningen woensdag, 1 april
4	Máxima heropent vernieuwde boulevard van Scheveningen vrijdag, 3 april
5	TNO maakt eerste dakpannen met zonnecellen van perovskiet donderdag, 2 april

Gerelateerde nieuwsberichten

Amsterdam krijgt ondergrondse fietsenstalling aan IJzijde

1 maart 2017

Amsterdam: 90 miljoen voor opknappen entree

27 februari 2017

Architect gezocht voor Amsterdam Centraal

16 december 2016

IJzijde Amsterdam Centraal officieel geopend

18 juli 2016

Autotunnel Amsterdam CS in gebruik genomen

15 juli 2015

Toon alles

Andere nieuwsberichten

KOW wint met Marker Woods tender voor nieuwe wijk Eschmarkerveld

1 uur geleden

Met het plan Marker Woods heeft het team van Hegeman, KOW Architecten en RRog stedenbouw en landschap de tender voor veld 5 in de Enschedese wijk Eschmarkerveld gewonnen.

Bouw The Emerald in Bajeskwartier van start

1 uur geleden

Het project bestaat uit drie woontorens van zeven tot zeventien verdiepingen hoog, met in totaal 123 appartementen. Het ontwerp is gemaakt door Arons en Gelauff architecten en Civic Architects.

Spoorwegverleden inspireert ontwerp woonblok Wisselspoor 10 in Utrecht

3 uur geleden

In het Utrechtse transformatiegebied Wisselspoor is een woonblok naar ontwerp van Arons en Gelauff architecten opgeleverd. Het complex bestaat uit 183 woningen voor studenten, starters en kopers van een eerste sociale koopwoning.

RED Company vraagt vergunning aan voor productie- en onderzoeksfaciliteit Lilly

Gisteren, 14:47

Het ontwerp voor het 80.000 vierkante meter omvattende complex op Leiden Bio Science Park wordt gemaakt door Powerhouse Company. De bouw start naar verwachting nog dit jaar.