Station Roeselare ingrijpend verbouwd

30 september 2010, 11:50

Het station van de Vlaamse stad Roeselare wordt ingrijpend verbouwd. De onderdoorgang wordt verbreed, zodat er een betere verbinding tussen het centrum en de wijken aan de andere kant van het spoor ontstaat. De bestaande overkapping en het spoorviaduct zullen samen met het nieuwe stationsgebouw een geheel vormen.

Het station wordt volgens het donderdag gepresenteerde ontwerp een combinatie van gesloten gevelvlakken en open glaspartijen. Het stationsgebouw is op subtiele wijze rond het spoorviaduct gevouwen. Om de losstaande overkapping te integreren in het ontwerp, bekleedt het team de rand van de overkapping met hetzelfde gevelmateriaal als de (weinige) muren van het stationsgebouw.

Tot slot plaatsen de ontwerpers daar waar de overkapping niet langer kan rusten op het gebouw, sierlijke kolommen die de dakconstructie dragen. “De overkapping dialogeert hierdoor met het stationsplein en versterkt de hiërarchie van de openbare ruimte. Bovendien zorgen de kolommen voor een herkenbare signatuur van het stationscomplex op het plein”, zegt opdrachtgever Euro Immo Star.

Het station zal door brede openingen en het vele glas rijkelijk worden voorzien van licht. Doordat de hal van vier zijden toegankelijk wordt, kent het station volgens architect Roosmarijn Bisschop (Eurostation) geen voor- en achterkant meer. Zij ontwierp het station in samenwerking met architect Edward Sorgeloose.

Verder zal het station versmelten met de door landschapsarchitect Bas Smets ontworpen pleinen. “Zo wordt het groenplein aan de noordzijde van het stationsplein, doorgetrokken in en op het stationsgebouw. In een met glazen wanden ommuurde binnentuin komen bomen waarvan de kruinen reiken tot boven het dak waarop groen wordt aangeplant. Aan dit groendak grenzen de perrons. Zo krijgen de spoorperrons niet alleen de functie van het op- en afstappen, maar worden ze ook stedelijke terrassen”, aldus Euro Immo Star.

“De integratie van stationsgebouw en -plein wordt ook verzekerd door het feit dat de materialen voor de bestrating van het plein en de bevloering van het gebouw dezelfde zijn. En dat zij in hetzelfde verband worden aangelegd, waarbij grote betonnen plavuizen worden onderbroken door natuurstenen stroken in het verlengde van de zware peilers van het spoorwegviaduct. Stroken die de zones aan beide zijden van het viaduct visueel met elkaar verbinden.”

Trefwoorden

roeselare euro immo star bas smets station

1	Gelders gemaal uitgebreid en deels herbestemd door Open Kaart donderdag, 1 oktober
2	Bekijk de beste architectuurfilms tijdens Architectenweb Best Of AFFR 2026! dinsdag, 6 oktober
3	Nominaties Publiek gebouw van het Jaar 2026 bekend woensdag, 7 oktober
4	MVRDV ontwerpt collectie straatmeubilair voor Escofet vrijdag, 2 oktober
5	Woongebouw Voltage grote winnaar Groninger Architectuurprijs 2026 maandag, 5 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Mechelen presenteert ontwerp nieuw station

23 april 2010

Vernieuwd station Antwerpen Centraal ingewijd

21 september 2009

Station Luik-Guillemins officieel geopend

18 september 2009

Andere nieuwsberichten

The Urban Woods is een 'levend laboratorium' voor nog duurzamer bouwen

Gisteren, 14:57

Het door Urban Climate Architects ontworpen, 31 meter hoge gebouw biedt ruimte aan 102 huurappartementen en gedeelde voorzieningen voor de bewoners. Het gebouw heeft een hybride houtconstructie, met een volledig houten stabiliteitskern.

Combinatie met M3H en NRL wint tender voor woontorens Apeldoorn

Gisteren, 10:12

De combinatie Heijmans woningbouw, M3H architecten en NRL landscape heeft de tender voor twee woontorens aan de Wilhelm Tellstraat in Apeldoorn gewonnen.

Nog drie dagen om jouw stem uit te brengen voor de Architect van het Jaar 2026!

Gisteren, 08:45

De nominaties voor de prijs zijn: BiermanHenket Architecten, Time to Access, Group A, Studio L A en Mei architects and planners. Bekijk nu de video’s waarin de genomineerden zich voorstellen en breng uiterlijk 9 oktober jouw stem uit!