Het drijvend paviljoen onderweg

Drijvend paviljoen op ligplaats gearriveerd

21 mei 2010, 15:05

Vrijdagochtend is het drijvend paviljoen naar zijn plek verscheept in de Rotterdamse Rijnhaven en aan elkaar gekoppeld. Het door Deltasync en PublicDomain Architecten ontworpen bouwwerk zal in juni officieel worden geopend. Het gaat vanaf dan dienst doen als ontvangst- en expositieruimte over de Rotterdamse klimaataanpak.

Het afgelopen half jaar heeft bouwbedrijf Dura Vermeer het paviljoen gebouwd. Doordat het bouwwerk drijft, stijgt het automatisch mee met de waterspiegel.

“Dat maakt het paviljoen een voorbeeld voor het klimaatbestendig bouwen dat in Rotterdam zijn opmars gaat maken. Het vernieuwende paviljoen verenigt de Rotterdamse doelen om de uitstoot van het broeikasgas CO2 te halveren en de stad ook in de toekomst klimaatbestendig te houden”, zegt het Rotterdam Climate Initiative (RCI).

Rotterdam heeft plannen voor het bouwen van drijvende stadswijken. Nog deze eeuw wil de stad met deze woonwijken een belangrijk deel van het Stadshavensgebied invullen. De Rotterdamse ambities met Stadshavens omvatten 1600 hectare voor duurzame ontwikkeling. In en met het paviljoen worden de mogelijkheden gedemonstreerd.

“Na vijf jaar zal het worden verscheept en elders in Stadshavens weer worden ingezet; deze flexibiliteit maakt hergebruik van het paviljoen makkelijker. Dat draagt weer bij aan de duurzaamheid ervan”, aldus het RCI.

De duurzaamheid van het paviljoen zit in de gebruikte materialen, de flexibiliteit, en in de inrichting. Zo wordt het gebouw verwarmd en gekoeld met zonne-energie en oppervlaktewater. Het heeft verschillende klimaatzones; de energie wordt alleen gebruikt waar dat op dat moment nodig is.

Eigen behoefte
Op het gebied van energie zal het paviljoen in hoge mate in z’n eigen behoefte voorzien. Het paviljoen zuivert ook zijn eigen toiletwater. Wat er dan overblijft, kan worden geloosd in het oppervlaktewater. De ETFE-folie waarmee de koepels worden bekleed, is ongeveer honderd keer lichter dan glas. Daarmee is het geschikt voor drijvende gebouwen.

Het paviljoen bestaat uit een pleingedeelte en een koepelgedeelte van drie aan elkaar geschakelde koepels, de grootste koepel heeft een straal van twaalf meter. Het totale vloeroppervlak is circa 46 bij 25 meter.

De Rijnhaven is volgens het RCI geschikt voor het paviljoen vanwege de beperkte golfslag. “Daar komt bij dat er steeds minder binnenvaartschepen van de haven gebruik gaan maken. Bovendien is de Rijnhaven goed bereikbaar met het openbaar vervoer, ook over water.”

Trefwoorden

drijvend paviljoen rijnhaven rotterdam stadshavens

1	Schiekadeblok herontwikkeld met twee torens en 680 woningen vrijdag, 29 mei
2	Interview met Francine Houben over de coronacrisis: 'We moeten naar beloopbare en befietsbare steden' dinsdag, 26 mei
3	Depot Boijmans leeg gepresenteerd tijdens 'zilveren opening' maandag, 25 mei
4	Post-corona toerisme dinsdag, 26 mei
5	ZJA: nieuw ontworpen dakconstructie AZ-stadion moet vertrouwen erin terugwinnen vrijdag, 29 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Prijzenoogst: Heuvelinkprijs en BBGG Awards

Duurzaam drijfgebouw voor waterbedrijf

Duurzame eilanden op Lowlands

Rotterdam wil duurzame ideeën

Amfibische woningen drijven in Maasbommel

Drijvend restaurant in vorm van fabriek

Duurzaamheid wordt menens in Rotterdam

Bouw Rotterdamse Rijnhavenbrug van start

Consultatieronde drijvend bouwen Rijnhaven

Shortlist voorstellen drijvend bouwen Rijnhaven

Badboot in Antwerpen open voor publiek

Rotterdam deelt kennis over klimaataanpak

Plan voor drijvend stadspark Rijnhaven

Digitale 'kennismarkt' voor ideeën Rijnhaven

Dobberend bos in Rotterdamse Rijnhaven

Dobberend Bos in Rotterdam geopend

Overeenkomst voor realisatie The Sax

Rotterdamse Rijnhaven wordt woongebied

Video: Recycled Park

Powerhouse Company ontwerpt drijvend GCA-kantoor in Rijnhaven

Winkelboulevard Rotterdam krijgt dakpark

Bouw European China Centre start in zomer

Drijflichaam paviljoen Rotterdam te water

Rotterdam krijgt House of Design

Balkenende tekent eerste project crisiswet

Drijvend paviljoen in Rotterdamse Rijnhaven

'De kachel opstoken met restwarmte zwembad'

Transformatie Oude Rijnzone van start

Rotterdam kiest voor geknikte Rijnhavenbrug

Drijvende wijken in stadshavens Rotterdam

Andere nieuwsberichten

Terugkijken: Door de ogen van Arna

29 mei, 3:43

In de documentaire is te zien hoe architect Arna Mackic onvermoeibaar vecht voor haar ideaal om te bouwen aan een inclusieve maatschappij.

Schiekadeblok herontwikkeld met twee torens en 680 woningen

29 mei, 1:37

Bij de herontwikkeling van het Schiekadeblok in Rotterdam worden 680 woningen en extra kantoren gerealiseerd.

ZJA: nieuw ontworpen dakconstructie AZ-stadion moet vertrouwen erin terugwinnen

29 mei, 10:45

Architectenweb sprak met projectarchitect Leo ten Wolde van ZJA Zwarts & Jansma Architects over de nieuwe overdekking van het stadion, dat het vorig jaar ingestorte dak vervangt.

Amsterdam wil vermindering van prettoerisme, maar heeft daar geen nieuwe instrumenten voor

28 mei, 5:07

Nu het toerisme door de coronacrisis is stilgevallen, ligt de Amsterdamse binnenstad er verlaten bij. “Ineens is zichtbaar hoe weinig mensen er nog wonen”, verklaart burgemeester Femke Halsema in een interview met Het Parool.

Realiseren klimaatbeleid kost komende jaren drie miljard per jaar

29 mei, 9:53

Dat meldt het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) op basis van een nieuwe berekening.

'Dertig jaar natuurbeleid heeft natuur niets opgeleverd'

29 mei, 9:21

Dertig jaar geleden is afgesproken natuurgebieden te verbinden en de landbouw natuurvriendelijker te maken, maar die beloftes zijn nooit ingelost en de soortenrijkdom is steeds verder afgenomen.