Geen extra geld Rijk voor Noord-Zuidlijn

19 mei 2008, 10:21

De gemeente Amsterdam krijgt geen extra geld van het Rijk voor het tekort bij de aanleg van de Noord-Zuid-metrolijn. Dat blijkt uit een brief die staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer vrijdagavond naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.

De Amsterdamse afdeling van de PvdA pleitte vorige week voor een grotere rijksbijdrage voor het project, dat de laatste jaren steeds weer het nieuws haalt met kostenoverschrijdingen en vertragingen.

Onlangs maakte wethouder Tjeerd Herrema (Verkeer en Vervoer) bekend dat de aanleg van de metrolijn, die Amsterdam-Noord met de Zuidas moet verbinden, nog eens twee jaar extra vertraging heeft opgelopen. De lijn is op z'n vroegst in 2015 klaar.

In 2002 hebben Amsterdam en het Rijk afspraken gemaakt over de financiering van het project. In ruil voor een extra rijksbijdrage van 85 miljoen euro ging de stad ermee akkoord dat het zelf de verdere financiële risico's voor het project zou dragen.

Die blijken nu echter veel groter dan destijds verwacht. De kosten voor de metrolijn waren in eerste instantie begroot op 1,46 miljard euro, waarbij de lijn in 2011 aangelegd zou zijn. Inmiddels zijn de bouwkosten opgelopen tot 2,2 miljard euro. De bijdrage van de gemeente Amsterdam zou op dit moment ongeveer 900 miljoen euro bedragen.

SP-parlementariër Emile Roemer had vragen gesteld aan Huizinga naar aanleiding van uitlatingen van oud-wethouder Geert Dales in Het Parool. Dales vindt dat het Rijk in 2002 Amsterdam heeft ‘belazerd’ wat betreft de afspraken over de financiële risico's rond de Noord-Zuidlijn.

,,Deze uitspraak is niet terecht omdat de risico's nadrukkelijk met de stadsregio Amsterdam zijn besproken'', reageert Huizinga. De staatssecretaris geeft verder aan dat de verantwoordelijkheid voor regionale en lokale projecten als een metrolijn altijd bij de decentrale overheden, oftewel de gemeente, stadsregio of provincie ligt.
Bron: ANP

1	Wie betaalt de klimaattransitie? donderdag, 28 mei
2	Kronospan heeft een designcentrum in Milaan donderdag, 28 mei
3	Woningcorporaties moeten niet zelf willen bouwen dinsdag, 26 mei
4	Masterplan voor verdichting rond station Haarlem Spaarnwoude vastgesteld donderdag, 28 mei
5	Studio Modijefsky benut potentieel van monumentaal pand aan de Rijn dinsdag, 26 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

'Besluit aanleg Noord-Zuidlijn was verkeerd'

15 december 2009

Andere nieuwsberichten

Nominaties voor de Vakjuryprijs Tilburg Architectuurprijs bekend gemaakt

29 mei, 2:46

De vakjury van de Tilburg Architectuurprijs 2026 heeft acht projecten voor de Vakjuryprijs genomineerd.

Powerhouse Company debuteert in Midden-Oosten met hoofdkantoor ingenieursbedrijf

29 mei, 11:53

In Muscat, de hoofdstad van Oman, wordt momenteel gebouwd aan een nieuw hoofdkantoor voor ingenieursbedrijf Bahwan Engineering Company.

Midwerk – hoofdgebouw met houten constructie, hergebruikt stalen skelet in hal erachter

29 mei, 10:00

Het nieuwe gebouw voor Midwerk aan het Oude Winschoterdiep in Sappemeer is ontworpen door De Zwarte Hond.

INBO ontwerpt woongebouwen aan spoorpark in Amsterdam Nieuw-West

29 mei, 9:00

Op steenworp afstand van metrostation Postjesweg verrijzen twee woongebouwen naar ontwerp van INBO. Het project is Conrad genoemd, wordt ontwikkeld door VORM en wordt gebouwd door Bot Bouw.

Minder nieuwbouwwoningen in eerste kwartaal dan 2025

29 mei, 11:06

Er zijn ruim 13.700 nieuwbouwwoningen opgeleverd in het eerste kwartaal van het jaar, meldt het CBS

D66 begint in debat over 'IJstad' in Markermeer, anderen kritisch

29 mei, 9:10

Een nieuwe drijvende stad genaamd 'IJstad' in het Markermeer, daarvoor vroeg D66-Kamerlid Robert van Asten donderdag aandacht in een debat over woningbouw. "De techniek ligt er, het wachten is op de politiek."