Station Amsterdam Amstel

6 december 2023

Waar verleden en heden elkaar ontmoeten

Bij de opening in 1939 beschikte Station Amsterdam Amstel over een van de meest innovatieve stationsgebouwen van zijn tijd. De afgelopen jaren is het station en de omgeving gerenoveerd en opnieuw ingericht. Eén van de manieren waarop de evenwichtsoefening van het respecteren van het verleden en het voldoen aan de eisen van de moderne reiziger tot stand is gekomen, is door het gebruik van verschillende producten van Jansen.

Lange tijd gold het Amstelstation als de kroon op het werk van Hermanus Gerardus Jacob Schelling, die met tal van verschillende ontwerpconcepten een belangrijke stempel drukte op de Nederlandse stationsarchitectuur. Amstel is een gezamenlijk product gerealiseerd door Schelling en architect Jan Leupen. Toen hij werd geconfronteerd met steeds diversere vervoermiddelen en een stijging van het aantal passagiers, ontwierp Schelling het Amstelstation als het allereerste multimodale vervoersknooppunt. De verschillende passagiers- en bagagestromen dienden als basis voor het gebouwontwerp, waarbij bijvoorbeeld rekening werd gehouden met de autotreinen die hier konden instappen.
Schelling plaatste de stationshal haaks op het spoor, zodat trams, bussen, taxi's en fietsen rondom de hoofdhal konden worden opgesteld. Innovatief was het feit dat de stationshal en de perronoverkapping als grote, luchtige en uitnodigende constructies waren ontworpen. Het bouwconcept omvat historische verwijzingen naar de kathedraalarchitectuur: in navolging van het schip van een gotische kerk torent de hoge, glazen hoofdhal boven de eenvoudige “zijbeuken” met hun winkels en serviceruimtes uit. De sfeer wordt benadrukt door enorme muurschilderingen van kunstenaar Peter Alma. Deze maakten vanaf het begin deel uit van het oriëntatieconcept, waarbij vooral aandacht werd besteed aan het zorgvuldig gebruik van licht en ruimtelijke dimensies. Sommige van deze bijzondere kenmerken gingen echter verloren in 1977, toen de ondergrondse spoorlijn in het station werd opgenomen. De oorspronkelijke zichtlijnen werden doorbroken door tal van grote en kleinere ingrepen, waaronder de toevoeging van nieuwe servicebalies en uitgebreide winkelruimtes.

Upgrades van de faciliteit
In 2004 werd het station geklasseerd als beschermd monument. In 2014 werd vervolgens besloten om het te restaureren en in zijn oude glorie terug te brengen. De verantwoordelijke architecten van het Amsterdamse Office Winhov en Gottlieb Paludan Architects uit Kopenhagen gingen op zoek naar de historische ontwerptaal van Schelling en Leupen, en gingen verder waar ze gebleven waren. Daarom moest de erfgoedwaarde van het gebouw worden hersteld en moest het bouwwerk worden aangepast aan de moderne eisen en het toenemende aantal gebruikers. Daarbij hoorde ook het herstel van het oorspronkelijke kleurconcept en de zichtlijnen. Een belangrijke stap in het renovatieproces was het verwijderen van de verlaagde plafonds om de oorspronkelijke hoogte te herstellen en natuurlijk licht binnen te laten. Ook de winkelpanden werden opgeknapt en voorzien van nieuwe gevels. De ticket- en servicebalie werd verplaatst binnen de hal om de muurschilderingen van Peter Alma weer volledig zichtbaar te maken. Een aanzienlijk deel van de renovatie en de visuele restauratie van het gebouw werd gerealiseerd door het vervangen van de ramen en gevels. In het onderste gedeelte van de hal, ter afronding van de winkelpanden in de ‘zijbeuken’, werd naast Janisol 2.0 ramen en Art’15 deuren het VISS gevelsysteem toegepast. De producten Janisol Arte 2.0 en Art’15 zijn bij uitstek geschikt voor dit soort renovatieprojecten waarbij beschermde gebouwen betrokken zijn, omdat de stalen profielen de historische esthetiek benutten en de functionaliteit van het gebouw naar de hedendaagse normen brengen. Met hun uitzonderlijk smalle aanzichtbreedtes bieden ze bovendien maximale stabiliteit en uitstekende warmteoverdrachtscoëfficiënten. Het VISS gevelsysteem vormt hier een optimale aanvulling. Dankzij de kolom-regelconstructie konden de architecten voldoen aan een breed scala aan eisen op het gebied van hitte-, geluids- en brandbeveiliging, terwijl een uniforme uitstraling behouden bleef. Tegenwoordig kunnen bezoekers en reizigers opnieuw de schoonheid van het treinstation ervaren, in het bijzonder de lichte ruimte van de hoofdhal met zijn overzichtelijke en open rijen winkels, en de indrukwekkende muurschilderingen.

Download brochures

Systeem informatie Jansen staal systemen

Technische specificaties

Jansen Janisol Arte 2.0

Brochure

Jansen VISS vliesgevelsystemen

Brochure

Iconically Different Corporate

Brochure

Stel jezelf kort voor! Dan weet het betreffende bedrijf wie hun brochure gedownload heeft.

Wil je niet bij elke download jouw gegevens in hoeven voeren?
Klik dan hier om in te loggen. Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Downloaden

Wanneer je brochures downloadt op Architectenweb.nl worden relevante gegevens van jou – zoals jouw naam en e-mailadres – met het betreffende bedrijf gedeeld. Meer hierover lees je in ons privacybeleid.

Frank Allart Schuifdeurtrekringen

Brochure

Stel jezelf kort voor! Dan weet het betreffende bedrijf wie hun model gedownload heeft.

Wil je niet bij elke download jouw gegevens in hoeven voeren?
Klik dan hier om in te loggen. Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Downloaden

Wanneer je modellen downloadt op Architectenweb.nl worden relevante gegevens van jou – zoals jouw naam en e-mailadres – met het betreffende bedrijf gedeeld. Meer hierover lees je in ons privacybeleid.

Locatie

Trefwoorden

staal janisol arte jansen viss deur transparant jansen art 15 slank raam janisol arte 2.0 gevel viss

Jansen

Download brochures (4)Neem contact op

Staat van realisatie Voltooid

Start ontwerpproces 2016

Start bouw 2017

Oplevering 2021

Ingebruikname 2021

Plaats Amsterdam

Bruto m² 7000

Netto m² 6350

Meewerkende partijen

ArchitectOffice Winhov Amsterdam, Gottlieb Paludan ArchitectsProjectarchitectJan Peter WingenderOntwerpteamJesper Gottlieb (GPA), Henk Tiegelaar, Jasper Ten Bosch, Jan Loerakker (GPA), Natasja Cvetkovic, Leon Kentrop, Robert van Driel, Guy Prudon, Henrik Andersen (GPA), Trine Schartau Rasmussen (GPA)OpdrachtgeverProRail, Gemeente Amsterdam, NS Stations, GVBAannemerBAM (luifel), Mobilis (fietsenstalling), GeelRonitz (stationshal), K.Dekker (GVB paviljoen)ConstructeurIngenieursbureau Gemeente Amsterdam (luifel), Movares (fietsenstalling), Evers-partners (stationshal)Adviseurs installaties E & WNelissen Ingenieursbureau (stationshal), Wolf Klimaat ServiceFotograafStefan MüllerOntwerperWayfinding ontwerp: MijksenaarLandschapsarchitectMaaiveld ontwerp: DRO Gemeente AmsterdamBeeldend kunstenaarmuurschilderingen: Peter Alma, standbeeld 'terugblik': Theo van Reijn

Leveranciers

Deuren, Ramen, VliesgevelsH. Baars BV, Jansen

Neem contact op met Jansen

Je bent momenteel niet ingelogd. Hierdoor is het alleen mogelijk om meer informatie per e-mail op te vragen. Wil je liever gebeld worden of documentatie per post ontvangen? Klik dan hier om in te loggen.
Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Opmerkingen