Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Hart van Katendrecht, winnaar vakjuryprijs

Milieupark + De HER, winnaar publieksprijs

Getijdenpark Keilehaven, tweede plaats publieksprijs en een eervolle vermelding van de vakjury.

KOER, derde plaats publieksprijs en een eervolle vermelding van de vakjury.

Rotterdam Architectuurprijs 2025 voor Hart van Katendrecht en Milieupark + De HER

6 juni 2025, 17:30

Vrijdag zijn de winnaars van de Rotterdam Architectuurprijs 2025 bekendgemaakt. De vakjury bekroonde het Hart van Katendrecht door HP Architecten, terwijl het publiek koos voor Milieupark + De HER naar een ontwerp van Jeroen Grosfeld (N3O) en Marc Verheijen (SO-ingenieursbureau, gemeente Rotterdam). Dat heeft architectuurcentrum AIR Rotterdam bekendgemaakt.

De projecten werden door de vakjury en via een stemronde onder het publiek gekozen uit tien genomineerden. Daarnaast behaalden twee nominaties een respectievelijk tweede en derde plek bij de publieksprijs plus een eervolle vermelding van de vakjury. Het gaat om Getijdenpark Keilehaven door De Urbanisten (tweede plaats publieksprijs) en KOER (ontwerp: V8 Architects, Studio Architectuur Maken en LOLA Landscape Architects.

De vakjury roemt Hart van Katendrecht als ‘een gedurfde investering waarvan het nog maar de vraag is of zoiets in de toekomst nog mogelijk zal zijn’. “Met hun gele voordeuren, dikke kunststof kozijnen en witte Trespa-beplating, droegen de woningen aan de Rechthuislaan en Tolhuislaan lange tijd het stigma van sociale woningbouw. Het pregnante verschil in uitstraling met de nieuwbouwwoningen op Katendrecht accentueerde de kloof die tussen oude en nieuwe bewoners werd gevoeld. In opdracht van Woonstad slaagde HP Architecten met bouwers SW Vastgoedverbetering en Jurriëns erin om zonder strikt historisch te restaureren de kwaliteiten van de negentiende- en vroeg twintigste-eeuwse straat weer naar de oppervlakte te brengen”, aldus de vakjury.

Publieksprijs
Over de winnaar van de publieksprijs, Milieupark + De HER, zegt de vakjury: “Een mooie combinatie van milieupark en bedrijvengebouw. Stimuleert om anders naar afval te kijken en circulaire economie te stimuleren.” Het betreft een complex van twee gebouwen die voor respectievelijk 95 en 85 procent zijn opgetrokken uit hergebruikte materialen. Voor de HER werd een voormalige TNO-lab gebruikt als donorconstructie ingevuld met units vervaardigd uit geoogste materialen zoals baksteen, flessen en wasmachineonderdelen.

Getijdenpark Keilehaven behaalde de tweede plaats bij de publieksprijs en een eervolle vermelding van de vakjury. De aanleg ervan is een vroege stap in de herontwikkeling van het Merwe-Vierhavensgebied, wat betekent dat de natuur hier letterlijk aan de basis van stedelijke ontwikkeling komt te liggen. Dat Getijdenpark Keilehaven de natuur terugbrengt in de stad wordt heel belangrijk gevonden door de stemmers: “We leven in een betonnen jungle, ieder initiatief waarbij natuur wordt toegevoegd aan onze leefomgeving, juich ik heel hard toe”, zo luidt een van de reacties.

Een derde plek bij de publieksprijs en eveneens een eervolle vermelding van de vakjury verdiende het woningbouwproject KOER. Het ontwerpteam en opdrachtgever VORM bewijzen volgens de vakjury dat ze in staat zijn ‘om duurzaamheid in haar volle breedte en complexiteit te hanteren’. “Het frisse architectonische vocabulaire van de terraco-arode gevels en de groene details zijn daarbij een aangename verrassing. KOER omvat 167 woningen en voorzieningen zoals een mobiliteitshub, een gedeelde klusruimte en werkplekken voor thuiswerkers. Binnenin ligt de gemeenschappelijke tuin van 3500 m2 met Villa Residu, een architectonisch charmeoffensief voor circulair bouwen. KOER blaakt van vakmanschap, doorzettingsvermogen en ontwerpplezier”, aldus de vakjury.

Trefwoorden

de urbanisten rotterdam architectuurprijs studio architectuur maken rotterdam lola landscape architects hp architecten v8 architects rotterdam architectuur maand

1	Een verbod op eengezinswoningen dinsdag, 24 maart
2	PSV presenteert plannen voor uitbreiding Philips Stadion vrijdag, 20 maart
3	Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten woensdag, 25 maart
4	Luxe appartementengebouw naast klooster Etten-Leur door Studio AAAN klaar donderdag, 19 maart
5	KAAN Architecten en De Zwarte Hond winnen tender voor Area 19 TU Eindhoven vrijdag, 20 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Tien nominaties voor Rotterdam Architectuurprijs 2025

22 april 2025

Woonblok KOER van V8 Architects en Studio Architectuur Maken timmert aan de weg

26 september 2025

Inschrijving voor Rotterdam Architectuurprijs 2026 van start

2 maart

Verlaten kade achter Schiehavenhallen vormt festivalhart Rotterdam Architectuur Maand

15 april 2025

Startsein gegeven voor bouw De Scharnier op Katendrecht

29 september 2025

Eb en vloed bepalen het formaat van Getijdenpark Keilehaven

19 augustus 2024

Realisatie woningbouwproject De Bund op Katendrecht van start

16 december 2025

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Mecanoo deelt nieuwe foto's van De Nederlandsche Bank

48 minuten geleden

Begin vorig jaar werd het gerenoveerde gebouw van De Nederlandsche Bank na een ingrijpende renovatie feestelijk geopend. Een aantal onderdelen werd nadien in gebruik genomen en de vegetatie sloeg aan.

Inschrijving Abe Bonnema Prijs voor Jonge Architecten 2026 van start

2 uur geleden

De tweejaarlijkse prijs is bestemd voor architecten onder de veertig jaar. Dit jaar is het prijzengeld verhoogd naar 30.000 euro, laat de ir. Abe Bonnema Stichting weten.

Studioninedots ontwerpt zelfbouwwoning als landschap van gestapelde doosjes

3 uur geleden

Op het Centrumeiland heeft Studioninedots een woonhuis voor een stel met twee kinderen ontworpen. Light House oogt als een strak volume, maar aan de binnenzijde is een speels landschap van gestapelde doosjes gerealiseerd.

Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten

4 uur geleden

Welke ruimtelijke en sociale kansen ontstaan er wanneer we buurten ontwerpen met honderden tot duizenden woningen waar in de openbare ruimte geen auto te zien is? En hoe overwin je de uitdagingen die daarbij komen kijken?