Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Energieneutrale parkeergarage voor Driebergen-Zeist

29 november 2017, 11:48

Onderdeel van de metamorfose die stationsgebied Driebergen-Zeist ondergaat, is een nieuwe P+R-garage voor 582 auto’s. De energieneutrale garage is ontworpen door Groosman en onlangs opgeleverd.

Om de nieuwe P+R-garage zo goed mogelijk in te passen in de natuurrijke omgeving, heeft architectenbureau Groosman gekozen voor de toepassing van natuurlijke materialen en heeft het de massa zo klein mogelijk gehouden. Daarnaast zorgt het gebruik van houten bekleding, in combinatie met de ronde hoeken, voor een zachtere uitstraling.

De beperking van de bouwhoogte was een belangrijke punt bij de vormgeving, zo geeft het architectenbureau aan. De maximaal toegestane hoogte was namelijk 21 meter, de hoogte van de bomen rondom. Dankzij het compacte parkeersysteem is het gebouw met vijf lagen ruim onder die grens gebleven, aldus Groosman.

Herkenbaar
De voetgangersentree is duidelijk herkenbaar doordat ze los is geplaats en iets boven de parkeergarage uitsteekt. De in- en uitrit is dankzij een inham in het volume eveneens een goed zichtbare en tevens logische en bereikbare plek.

Aan de Odijkerweg heeft het gebouw een teruggeplaatst deel, waarmee Groosman het volume aan deze zijde laat aansluiten bij de woonstraat. Vanaf hier loopt de massa trapsgewijs op. De oplopende plint versterkt dit beeld.

Het hoofdtrappenhuis heeft een visuele verbinding met het station, maar moest ook bij binnenkomst een welkomstgevoel geven, legt Groosman uit. Daartoe heeft het architectenbureau een referentie gemaakt aan de landhuizen in de omgeving, die doorgaans van een grote bordestrap zijn voorzien. Het gebruik van houten lamellen langs de gevel heeft het bureau doorgetrokken naar het interieur.

Veilig, comfortabel en duurzaam
Groosman heeft het gebouw voorzien van zoveel mogelijk licht en ruimte. Voorts is gezorgd voor herkenbare bewegwijzering en een logische route voor zowel automobilisten en voetgangers, waarmee het bureau een veilige en gebruiksvriendelijke parkeergarage heeft gecreëerd. Er is bijvoorbeeld geen sprake van kruisend verkeer.

Het architectenbureau heeft gekozen voor het gebruik van duurzame en onderhoudsarme materialen die mooi verouderen. De plint van de gevel is uitgevoerd met schanskorven en gaashekken voor begroeiing. Het overige deel van de gevel is uitgevoerd in lariks lamellen.

De houten delen zijn op diverse plekken afgewisseld met smalle glasruiten om de schaal van het gebouw te breken. De ruiten worden aan een zijde geflankeerd door openstaande luiken.

Energieneutraal
Het ontwikkelde energieconcept voorziet – bij normaal gebruik en over het hele jaar gezien – evenveel opwekking als verbruik van energie. Een belangrijke energie- (en kosten)besparing is bereikt met natuurlijke ventilatie van het gebouw. Zonnepanelen op het dak dragen bij aan invulling van de energievraag.

Hiermee is de eerste CO₂- en energieneutrale parkeergarage van Nederland gerealiseerd, aldus Groosman. Dit sluit mooi aan bij de ambitie voor een energieneutraal station van Driebergen-Zeist.

Groosman verkreeg de opdracht voor de P+R-garage na het winnen van de design & build-prijsvraag met Aan de Stegge/Continental Car Parks. De parkeergarage is een opdracht van NS Stations.

Trefwoorden

station driebergen-zeist stationsgebied parkeergarage energieneutraal groosman

1	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
2	Woongebouw door van Bergen Kolpa vormt nieuwe markering langs bocht Rotte dinsdag, 10 maart
3	Gerenoveerd Valkhof Museum heropent deuren op 6 juni dinsdag, 10 maart
4	Alkmaar selecteert VenhoevenCS en Wind voor nieuwbouw Hoornse Vaart maandag, 9 maart
5	Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten donderdag, 12 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Parkeergebouw van Zecc is herkenningspunt voor Leidsche Rijn Centrum

7 januari 2021

Parkeergarage onder Amsterdamse gracht in gebruik genomen

24 mei 2018

Groosman ontwerpt goudgeel Spaarnelicht

12 april 2018

Groosman presenteert ontwerp voor Z1 in nieuwe centrumgebied Amsterdam-Noord

20 juli 2017

Groosman wint prijsvraag De Parkwachter

29 juni 2017

Parkeergarage maakt landschap ervaarbaar

6 oktober 2016

Driebergen-Zeist krijgt energieneutraal station

10 oktober 2016

Groosman en Hoedemakers winnen prijsvraag in Schijndel

8 mei 2017

Tijdelijke bibliotheek met open inrichting van Groosman

12 september 2018

Demontabele parkeergarage met groene gevels voor TU Delft

15 februari 2019

Groosman ontwerpt ingetogen en kleurrijk kantoor in graansilo

2 mei 2019

Robuuste parkeergarage met tactiele gevel voor Oostenburg Amsterdam

22 april 2020

Station Driebergen-Zeist vernieuwd tot 'stationslandgoed'

15 mei 2020

Komst Museumhotel en uitbreiding nijntje museum stap dichterbij

9 december 2020

Veertien houten woningen in Kerckebosch Zeist vormen 'buurtschap'

23 juni 2021

Parkeergarage Ehrenfestweg op Leiden Bio Science Park in gebruik genomen

22 september 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

De Urbanisten schetst perspectief voor vitale en aantrekkelijke Rotterdamse binnenstad

13 maart, 4:41

In opdracht van BIZ RotterdamCentrum maakte De Urbanisten een perspectief voor een vitale en aantrekkelijke binnenstad die samengaat met een meer klimaat- en natuursensitieve inrichting

Studio Vinke en Loos van Vliet ontwerpen blok met woningen in haven Lelystad

13 maart, 3:24

In de haven van Lelystad wordt een blok met 160 woningen naar ontwerp van Studio Vinke in samenwerking met Atelier Loos van Vliet gerealiseerd. Bataviahof wordt het middelste van vijf wooncomplexen, waarvan er inmiddels twee zijn gerealiseerd.

Cepezed geselecteerd voor ontwerp Collectiecentrum Overijssel

13 maart, 2:15

Het Delftse bureau won de Europese aanbesteding die was uitgeschreven voor het gebouw, dat een plek krijgt in het Havenkwartier in Deventer.

Smiljan Radic onderscheiden met Pritzker Prize 2026

13 maart, 12:09

De zestigjarige Chileen wordt door de jury geprezen als een architect die elke opgave met een hoge mate van originaliteit benadert en gebouwen ontwerpt die zowel fragiel ogen als een stille vorm van plezier uitstralen.