IABR publiceert Call for Practices

1 november 2017, 10:14

De IABR stelt de edities van 2018 en 2020 geheel in het teken van de opdracht voor de wereldgemeenschap om ons handelen in overeenstemming te brengen met de begrensde draagkracht van de planeet. De organisatie heeft het Curator Statement, de Onderzoeksagenda en de Call for Practices voor IABR–2018+2020–THE MISSING LINK op haar website gepubliceerd.

De Sustainable Development Goals (SDGs) van de VN en het Klimaatverdrag van Parijs (COP21) hebben (in respectievelijk 2015 en 2016) opdrachten op de tafel van de wereldgemeenschap gelegd, aldus de IABR. De mensheid moet haar manier van leven – inclusief consumeren en produceren – aanpassen. Dat vergt vergaande politieke en maatschappelijke keuzes.

De hoe-vraag
Echter, zo stelt de organisatie: “Ze zijn dus ook een ontwerpvraag: om gedragsverandering mogelijk te maken, moeten we sociale, ruimtelijke en ecologische vraagstukken weten te koppelen, op de schaal van het huis, de buurt en de stad tot en met die van de hele planeet.”

Wat er moet gebeuren en waarom die transformatie urgent is, dat is duidelijk. Maar hoe we ons kunnen aanpassen, dat is de vraag, stelt de IABR. Daar zit, aldus de organisatie, The Missing Link.

Doel van de komende twee biënnale-edities is daarom “wereldwijd denk-, initiatief- en ontwerpkracht te mobiliseren voor een diepgaand proces van ontwerpend onderzoek naar de ruimtelijke transformaties die het realiseren van de SDGs mogelijk moeten helpen maken.”

Call for Practices
De drie curatoren van IABR–2018+2020 – Floris Alkemade, Leo van Broeck en Joachim Declerck – nodigen ontwerpers én andere maatschappelijke actoren die werkelijk willen inzetten op en bijdragen aan de sociaal-ruimtelijke transformatie naar een weerbare toekomst, uit om deel te nemen aan THE MISSING LINK.

Op de site van de IABR heeft de organisatie de Call for Practices gepubliceerd, alsook het Curator Statement en de Onderzoeksagenda voor de komende twee edities.

Trefwoorden

iabr-2018+2020-the missing link iabr

1	Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode donderdag, 23 juli
2	Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen vrijdag, 24 juli
3	Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy vrijdag, 24 juli
4	Houten brede school in Beesd voltooid donderdag, 23 juli
5	LEVS verdicht Utrechtse wijk Ondiep met nieuwe woongebouwen vrijdag, 24 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Programma achtste editie IABR bekendgemaakt

17 mei 2018

Twee biennales, één programma: IABR–2018+2020–THE MISSING LINK

14 december 2017

Nederland en België werkveld voor IABR-tweeluik

20 april 2017

VN bekrachtigen agenda stedelijke ontwikkeling

24 oktober 2016

Groen licht voor klimaatverdrag Parijs

4 oktober 2016

IABR-2016: handen en hoofd niet meer gescheiden

26 april 2016

IABR-2014: landschap als ecologisch medicijn

30 mei 2014

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

Vandaag, 11:38

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein

Gisteren, 14:40

KOW ontwierp het gebouw samen met RRog voor de herontwikkeling van het voormalig ziekenhuisterrein ‘De Bavo’ in Noordwijkerhout.

Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP

Gisteren, 12:31

Vlakbij de binnenstad van Oss is de bouw gestart van Linck, een ensemble van vier woongebouwen in een autovrij en groen landschap dat nog verder de buurt in loopt.

Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in

27 juli, 2:42

Het Amsterdamse museum beschikt weer over een samenhangend kantoorlandschap dat aansluit bij de hedendaagse manier van werken.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

Vandaag, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.