Oud station Van Ravesteyn verbouwd tot restaurant

12 mei 2017, 10:39

Sinds vorig jaar is in het voormalige station Bergweg in Rotterdam het drukbezochte restaurant Happy Italy gevestigd. Op initiatief van JagerJanssen Architecten is het oude treinstation, dat na de sluiting in 2006 was verloederd, herontwikkeld voor zijn nieuwe functie. Door de zijgevel met glazen puien open te maken, zijn de monumentale bogen die door het gebouw lopen weer zichtbaar gemaakt.

Het stationsgebouw, dat in 1960 werd geopend, is het laatste stationsontwerp dat architect Sybold van Ravesteyn maakte. Naar verluidt is het ontwerp geïnspireerd door een elektrische locomotief. Tot 1991 was vanaf de Bergweg was vrijwel alleen de kopgevel met hoofdentree zichtbaar, er stond namelijk een ziekenhuis naast. Nu ligt er het (gelijknamige) Eudokiaplein.

Na het verdwijnen van de Hofpleinlijn werd het station gesloten en raakte het gebouw in verloedering, In 2009 maakte JagerJanssen op eigen initiatief een plan voor de herontwikkeling van het pand. De architecten werden geprikkeld door de zeven Hofbogen die ononderbroken door het gebouw liepen. Het station is als het ware om het monumentale viaduct gedrapeerd.

De aanwezigheid van de bogen bracht de ontwerpers op het idee deze zichtbaar te maken vanaf de buitenkant. Om dit te bewerkstelligen, werden de bestaande puien en het metselwerk in het achterste deel van de zijgevel gesloopt en vervangen door verdiepinghoge glazen puien. Ook de andere openingen in de gevel, die ‘hufterproof’ waren afgedicht, werden geopend met glas.

Verfijning
Door een vijfdeling aan te brengen in de puien, ontstaat er verfijning en krijgt de nieuwe invulling meer allure. Door het benadrukken van de verticaliteit wordt een contrast gecreëerd met het horizontale karakter van het gebouw en de hoogte van de achtergelegen ruimten onder het perron geaccentueerd. Door de puien heen is de ritmiek van de bogen zichtbaar.

Het eigenlijke station is om de eerste twee bogen heen gebouwd, de andere vijf lagen onder het perron. Van het stationsinterieur zijn de meeste resterende delen verwijderd. De trappen naar de perrons zijn behouden, waarbij de monumentale westelijke trap uit 1908 (onderdeel van het oorspronkelijke station) met zijn keramieken bekleding als geheel behouden bleef.

Verder zijn de oostelijke trappen en bordessen uit het ontwerp van Van Ravesteyn gehandhaafd. Om de ruimtelijke kwaliteiten van de bogen te versterken, zijn diverse binnenwanden en plafonds verwijderd. In het restaurantinterieur, waarvoor Happy Italy het ontwerp voor eigen rekening heeft genomen, zijn diverse verwijzingen naar het stationsverleden te vinden.

JagerJanssen heeft het ontwerp voor de casco renovatie samen met Jasper de Haan architecten en (in samenwerking met) Bureau Polderman gemaakt. De opdrachtgever is projectbureau Hofbogen.

Trefwoorden

jagerjanssen architecten station hofbogen sybold van ravesteyn rotterdam

1	Groen licht voor woontoren Riva in Rotterdam woensdag, 12 maart
2	MVRDV ontwerpt winkelcentrum als stapeling van blokken met buitenruimte maandag, 10 maart
3	Grosfeld Bekkers van der Velde ontwerpt ‘grensoverschrijdend’ cultureel centrum in Baarle woensdag, 12 maart
4	Rotterdam ambieert Paris Proof woonwijk in Schiehaven Noord donderdag, 13 maart
5	Van oud schoolgebouw naar buurtgebouw met breed sociaal programma dinsdag, 11 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Rotterdam steekt achttien miljoen euro in restauratie Rivièrahal Blijdorp

28 juni 2023

Aanleg Hofbogenpark Rotterdam start in 2025

10 november 2023

Video: verbouwing station Rotterdam Alexander

11 mei 2018

Luchtsingel beleeft officiële opening

18 juni 2015

Rode uitbreiding voor Rotterdams clubgebouw

1 september 2015

Video: SkinnyScar

3 maart 2017

Rotterdam wil zevenhonderd woningen rond spoor Hofplein

14 november 2018

Woonhuis Sybold van Ravesteyn opengesteld als museumwoning

28 augustus 2019

Hofbogenpark wordt langste en smalste dakpark van het land

11 december 2020

BureauVanEig ontwerpt opgangen Hofbogenpark

10 juni 2021

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Tien nominaties voor de Amsterdamse Architectuur Prijs (AAP)

Gisteren, 09:00

Voor de achttiende editie van de Amsterdamse Architectuurprijs (AAP) zijn tien projecten genomineerd. Dat maakte Arcam vrijdag bekend.

Tien lessen rond de Post-Growth City

14 maart, 8:15

Samen met BURA en Crimson Historians & Urbanists organiseerde Architectenweb op maandag 10 maart 2025 in Pakhuis de Zwijger een symposium over de manieren om tot duurzamere, socialere en eerlijkere stedelijke ontwikkelingen te komen. Tien lessen.

Rotterdam ambieert Paris Proof woonwijk in Schiehaven Noord

13 maart, 1:20

Rotterdam wil in Schiehaven Noord 500 tot 700 woningen realiseren, met het merendeel in het sociale huur- of middenhuursegment. Aandacht voor groen en duurzaamheid bleek een belangrijke wens van bewoners in het participatietraject.

Dertiende Eo Wijers-prijsvraag in teken van ontwerpen aan gezondheid en geluk

13 maart, 10:17

De Eo Wijers-stichting organiseert voor een nieuwe editie van de Eo Wijers-prijsvraag met een regionale ontwerpopgave. De stichting zoekt regio’s die voor hun gebied ontwerpteams een visie willen laten ontwikkelen.

Eeuwenoude waterput blootgelegd in centrum Utrecht

13 maart, 9:00

Onder de Neude in Utrecht zijn “talloze bijzondere” archeologische vondsten gedaan, meldt de gemeente. De belangrijkste vondst is een grote openbare waterput uit de 16e eeuw.

Provinciehuis in Groningen is toe aan grote renovatie

12 maart, 5:08

Het provinciehuis in Groningen is toe aan een opknapbeurt. De investering wordt geraamd op 13,4 miljoen euro.

Zuid-Holland stemt in met plannen bouw 250.000 woningen tot 2032

11 maart, 4:47

Het college van Gedeputeerde Staten stemde in met bijna 2.300 plannen, goed voor 248.700 woningen in totaal. Die moeten uiterlijk in 2032 zijn gebouwd.

Steeds meer vergunde woningen waarvan bouw niet is gestart

11 maart, 10:23

Volgens brancheorganisatie WoningBouwersNL steeg dit aantal vanaf 2022 van 95.000 woningen naar 115.000 eind 2024.

Windkracht 5: elektriciteitsnet flexibeler gebruiken scheelt miljarden

10 maart, 3:29

De energie- en met name netwerkkosten stijgen de komende jaren aanzienlijk als gevolg van de energietransitie. Flexibeler gebruik van het net kan miljarden opleveren.