Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

ANWB stelt nieuwe ontwerpaanpak openbare ruimte voor

5 januari 2016, 15:30

Architecten en stedenbouwkundigen kunnen een sleutelrol vervullen bij een betere ordening van al het stadsverkeer, stelt de ANWB. De bond presenteert een nieuw ontwikkelde integrale ontwerpaanpak voor de inrichting van de openbare ruimte.

De drukte op de fietspaden geeft de ANWB als een voorbeeld van de huidige situatie in het stadsverkeer. Het gedrang toont de populariteit van de fiets, maar ook van allerlei nieuwe elektrisch voertuigen. Die situatie leidt tot ergernis en onveiligheid, aldus de belangenorganisatie.

De ANWB heeft een integrale ontwerpaanpak voor routes en straten laten ontwikkelen, die moet zorgen voor een evenwichtiger verdeling van de ruimte voor het verkeer. De nieuwe aanpak zou daarbij tevens meer oog voor de kwaliteit van de openbare ruimte hebben.

Verkeer niet leidend
Binnen de nieuwe aanpak is het verkeer niet meer het enige of belangrijkste uitgangspunt bij het ontwerpen van routes en verkeersinfrastructuur. Daarentegen nemen ontwerpers de gewenste ruimtelijke kwaliteiten van een locatie als startpunt.

Zo zouden ontwerpers op genuanceerder wijze kunnen beslissen of op een bepaalde plek de verkeersfunctie dominant moet zijn, of dat een hogere verblijfskwaliteit kan worden gerealiseerd.

Voertuigfamilies
Een verrassende gedachte is ook om de snelheidslimiet niet te koppelen aan een type voertuig, maar aan de infrastructuur. De maximum snelheid wordt afgestemd op een optimale combinatie van de gewenste ruimtelijke kwaliteit en de verkeersfunctie. Zo ontstaat een indeling in straten en – fysiek gescheiden – delen van straten met een ‘eigen’ maximaal toegestane snelheid.

Verder stelt de ANWB voor om de verkeersdeelnemers niet langer in te delen naar soort voertuig (fiets, brommer, motor, auto, bus, vrachtwagen, et cetera). Op basis van gewicht en breedte worden weggebruikers ingedeeld in ‘voertuigfamilies’. Voetgangers krijgen in het ontwerp een volwaardige plaats als verkeersdeelnemer.

Pilot-steden
Vertegenwoordigers van Helmond, Rotterdam en Utrecht hebben geholpen met toetsing en verfijning van de concept-ontwerpaanpak. Het onderzoeksteam namens de ANWB heeft met een multidisciplinaire groep vanuit de gekozen steden verschillende ontwerpopgaven vanuit de gebruikelijke en de nieuwe ontwerpaanpak bekeken. Er zijn geen feitelijke herinrichtingen toegepast.

De bond geeft aan dat in de nu gepresenteerde ontwerpaanpak nog niet alle vragen zijn opgelost. Onder meer moet nog nader worden gekeken naar de indeling in voertuigfamilies en de ontwerpeisen voor de verschillende verkeersmilieus. De ANWB wil met een aantal (nieuwe) pilotsteden de nu ontwikkelde ontwerpaanpak verder toetsen en vormgeven.

De ontwerpaanpak is ontwikkeld in opdracht van de ANWB door een combinatie van gespecialiseerde adviesbureaus: Ben Immers Advies, Bart Egeter Advies, Mobycon en Awareness. Meer informatie over de ontwerpaanpak – inclusief het volledige onderzoeksrapport – is te vinden op www.anwb.nl/verkeerindestad.

Trefwoorden

verkeersveiligheid anwb infrastructuur openbare ruimte wegontwerp verkeersruimte stedenbouw

1	KAAN Architecten combineert kantoor Trudo met sociale huurwoningen in houten gebouw op Strijp-S woensdag, 3 juni
2	Tien ontwerpteams geselecteerd voor volgende fase Nationaal Slavernijmuseum maandag, 1 juni
3	Serge Schoemaker creëert loftwoning in Amsterdams grachtenpand maandag, 1 juni
4	Expostie toont nooit gerealiseerde bouwplannen voor Leeuwarden dinsdag, 2 juni
5	OMA presenteert opgeleverde Hangzhou Prism woensdag, 3 juni

Gerelateerde nieuwsberichten

ANWB presenteert methodiek voor ordening stedelijk verkeer

11 mei 2020

Winsum wint verkiezing mooiste dorp van Nederland

17 augustus 2020

Aantal fietskilometers moet fors groeien

9 december 2016

Wagenpark Rotterdam wordt snel schoner

11 november 2016

Smakkelaarsveld in Utrecht drukste fietsroute

3 november 2015

Amsterdam investeert 200 miljoen voor fietser

18 juni 2015

Volgende stap naar zelfrijdende auto

20 oktober 2014

'Bevoorrading winkelcentra in de knel'

18 januari 2013

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Team van BPD, MORE, SITE en Vogt Landscape wint partnerselectie Spoorkwartier Groningen

Gisteren, 17:18

Het Spoorkwartier is het voormalige rangeerterrein direct ten zuiden van station Groningen. Hier ontstaat de komende jaren een nieuw stedelijk gebied waar wonen, werken, ontmoeten en verblijven bij elkaar moeten komen.

Met houten trap/meubel organiseert Studio Prototype verborgen woning in de Jordaan

Gisteren, 16:45

Midden in de Amsterdamse Jordaan, verscholen binnen een groter bouwblok, ligt een voormalige atelierwoning die nu door Studio Prototype is herontworpen.

Woningbouwproject La Vallée Verte door MVRDV in Bordeaux opgeleverd

Gisteren, 15:42

Het project bestaat uit zeventig gevarieerde woningen met balkons, rondom een ‘krater’ die fungeert als groene binnenplaats. De opvallend gevormde gebouwen zijn voorzien van strakke witte gevels.

Vakjury Heuvelinkprijs wijst voor het eerst twee winnaars aan

Gisteren, 14:38

De Herenhuizen op de Buitenplaats Koningsweg en Plot-1 in Coehoorn werden bekroond met de tweejaarlijkse Arnhemse architectuurprijs voor de beste nieuwbouw. De publieksprijs was voor het project Spykerhuizen.

Meer nodig om miljardentekort woningcorporaties op te lossen

Gisteren, 16:41

Minister Boekholt heeft enkele coalitieplannen doorgerekend om de bijna twintig miljard euro op te brengen die corporaties nog nodig hebben voor woningbouw en verduurzaming.

CPB: hogere inkomens beschikken vaker over zonnepanelen

Gisteren, 13:23

Zonnepanelenbezit in Nederland is ongelijk verdeeld over huishoudens.

Groene stroom is volgens klimaatstichting iets vaker echt groen

Gisteren, 09:21

HIER verzamelde gegevens over de samenstelling en herkomst van groenestroomproducten van 52 energieleveranciers.

Gemeente Sittard-Geleen viert 25-jarig jubileum met architectuurprijs

4 juni, 1:39

Voor de Architectuurprijs Sittard-Geleen komen projecten in aanmerking die tussen 2001 en 2025 zijn gerealiseerd binnen de grenzen van de Limburgse gemeente.

Groene Hart kan volgend jaar alsnog opengaan voor windturbines

4 juni, 12:16

De Zuid-Hollandse coalitie heeft de plannen om in het Groene Hart ruimte te maken voor windturbines voorlopig teruggetrokken, maar volgend jaar kunnen alsnog locaties worden opengesteld.