Flink tekort op toekomstige projecten ProRail

16 september 2015, 9:33

ProRail komt voor projecten voor de periode 2018-2028 circa 475 miljoen euro tekort. Dat blijkt uit onafhankelijk onderzoek naar de financiën van ProRail voor beheer, onderhoud en vervanging van het spoor in die jaren, schrijft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) dinsdag aan de Kamer.

ProRail wil veel meer geld uitgeven dan in het Infrastructuurfonds beschikbaar is. Volgens Mansveld kijkt ProRail naar maatregelen om het tekort weg te werken. De spoorbeheerder zal haar hier begin volgend jaar over rapporteren. Intussen zullen maatregelen genomen worden bij ProRail om de risico's voor de toekomst te beheersen.

De onderzoekers stellen elf maatregelen voor om de kosten voor beheer, onderhoud en vervanging van het spoor te verlagen. Voor de langere termijn gaat het dan bijvoorbeeld om spoornetwerk minder complex te maken en toepassen van spoorvriendelijker materieel.

Maar op korte termijn kan er geld bespaard worden door onderhoud meer overdag uit te voeren en langere treinvrije periodes. Dat kan flinke gevolgen hebben voor de vervoerders en de reizigers.

In het rapport worden ook nog een aantal ‘belangrijke budgettaire risico's’ voor de toekomst gesignaleerd. Het gaat om de Betuweroute, een intensiever spoorgebruik in de toekomst, toenemend onderhoud aan tunnels, vervanging van de Oosterdokbruggen in Amsterdam, tegenvallende besparingen bij de invoering van prestatiegericht spooronderhoud.

Het is een nieuwe tegenslag voor staatssecretaris Mansveld die al onder vuur ligt van de oppositie vanwege problemen bij ProRail. Sommige partijen schermen zelfs met een motie van wantrouwen.

Utrecht Centraal
De grootscheepse verbouwing van het station Utrecht Centraal kost 53 miljoen euro extra. Dat bleek uit de dinsdag gepresenteerde begroting van het ministerie van Infrastructuur en Milieu voor volgend jaar.

Eerder dit jaar meldde het ministerie al een tegenvaller van 29,5 miljoen euro door kostenoverschrijdingen van de aanpak van het spoor bij Utrecht. Dit is een apart project en staat los van de verbouwing van het station van de Domstad.

De renovatie van het belangrijkste knooppunt van spoorlijnen in Nederland gaat niet langer duren. Delen van het nieuwe complex zijn al in gebruik genomen.
Bron: ANP

Trefwoorden

spoor wilma mansveld prorail

1	Gebiedsontwikkeling Westerpark West in Amsterdam voltooid vrijdag, 30 oktober
2	Gashouder naar ontwerp van Inside Outside en Buro van Stigt getransformeerd tot cultuurpodium maandag, 2 november
3	Amsterdam tendert twee gebouwen in Kenniskwartier op de Zuidas vrijdag, 30 oktober
4	Nieuwe huisstijl van MORE Architecture benadrukt het maken van ruimte dinsdag, 3 november
5	Harvey Otten/XOOMlab en Ruimtemaken completeren met Kickstart transformatie bedrijventerrein tot woonwijk vrijdag, 30 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Architect gezocht voor Amsterdam Centraal

16 december 2016

Dijksma kan verder met plan voor ProRail

28 oktober 2016

'ProRail niet langer zelfstandig'

17 oktober 2016

Video: rondleiding station Den Haag Centraal

22 januari 2016

Onderzoek: teugels strak aanhalen bij ProRail

16 oktober 2015

Overzicht begrotingen Miljoenennota 2016

15 september 2015

Noordkant stationshal Utrecht Centraal opent

30 juli 2015

Akkoord over financiering Zuidasdok

12 juni 2015

Omwonenden spoor lijden door trillingen

23 februari 2015

Toon alles

Andere nieuwsberichten

BiermanHenket Architecten verkozen tot Architect van het Jaar 2026

Gisteren, 21:30

Tijdens de uitreiking van de Architectenweb Awards 2026, op woensdagavond 4 november 2026 in het Keilepand in Rotterdam, is BiermanHenket Architecten uitgeroepen tot Architect van het Jaar 2026.