Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

René van Zuuk wint Open Oproep Prins Clausbrug

3 juli 2015, 9:35

De Open Oproep Prins Clausbrug Dordrecht is gewonnen door René van Zuuk (René van Zuuk Architekten) in samenwerking met Wiljan Houweling (ABT) en Christian Nederpelt (Ingenieursbureau Boorsma). Het plan Dordtse Nereïde werd als beste gekozen uit vijf genomineerde visies. Dat heeft Architectuur Lokaal bekendgemaakt.

De 120 meter lange langzaamverkeerbrug over het Wantij gaat het historische centrum van Dordrecht verbinden met de nieuwe woonwijk op Stadswerven. Er waren 127 plannen ingezonden voor de Open Oproep, die namens de gemeente Dordrecht werd georganiseerd door Architectuur Lokaal.

Vijf inzendingen werden door de jury genomineerd. Deze plannen zijn tentoongesteld voor het publiek, dat ook zijn reactie mocht geven. Het team van René van Zuuk won de eerste prijs, dat van Ney & Partners werd tweede en het team Powerhouse Company eindigde als derde.

De jury prees het winnende plan als een zeer innovatief voorstel met een krachtige sculpturale landmark, waarmee Dordrecht onmiskenbaar op de kaart wordt gezet. Wethouder Piet Sleeking noemde de brug van groot belang: “De brug is niet alleen een functionele verbinding, maar bepaalt straks ook het gezicht op Dordrecht. Ik denk dat het winnende ontwerp goed aan die eis voldoet.”

Uniek constructieprincipe
René van Zuuk Architecten omschrijft diens winnende inzending als volgt: “Omdat de nieuwe brug slecht vijf meter boven het water ligt en een onbeperkte doorvaarthoogte gewenst is, is er gekozen voor een uniek constructieprincipe; een basculebrug met een draaibare ballastmast.

De mast steekt dertig meter in de lucht en wordt verticaal gehouden door een belaste pendel. Door de draaibare ballastmast wordt het openen en sluiten van de brug een happening. Een prachtige beweging waarbij de mast eerst voorover buigt en daarna weer terug komt. Dat betekent dat de ballastmast bij opening naar het val toe beweegt en dan samen met het bewegende val tot stilstand komt op 85 graden. Bij sluiting blijft de ballastmast de eerste 45 graden van de beweging bij het val waarna de mast zich majestueus opricht.

De draagconstructie van de brug bevindt zich in het midden van het brugdek waardoor het mogelijk is om bij de forse overspanningen toch een slank ogende brug te realiseren. Doordat de hoofdligger deels boven het brugdek wordt gehouden ontstaat er een mooie scheiding tussen voetgangers en fietsers die met een hoogte van 45 centimeter boven het wegdek ook prima als bank gebruikt kan worden. Ter plaatse van het val liggen het fiets- en voetgangers gedeelte uit elkaar. Hier is er tussen de twee gedeelten zicht op het water waardoor de waterbeleving groter wordt.

De technische ruimte en de bedieningsruimte zijn tussen de hoofdliggers geplaatst en worden volledig zichtbaar als de brug zich opent. De ruimte is toegankelijk door twee trappen die de bedienaar onder de hoofdligger door leiden. Vanuit de bedieningsruimte kan hij via een glazen skylight over de liggers kijken.

De straatverlichting bevindt zich in de ballastmast, met afgeschermde schijnwerpers wordt het gehele dek verlicht. De constructie zelf wordt verlicht aan de noordwestzijde zodat de brug op regionaal niveau goed zichtbaar maar in de stad minder op valt. De antracietkleur van de brug sluit aan bij de kleur van andere bruggen in de stad. Het contragewicht, de pendel en de liggers, wijken af met een zilvergrijze kleur.”

2018
De gemeente Dordrecht zal met het team van René van Zuuk Architekten het vervolgtraject ingaan om te komen tot realisatie van het winnende plan. Het streven is om de brug in 2018 op te leveren.

Trefwoorden

ingenieursbureau boorsma rene van zuuk architekten open oproep dordrecht abt prins clausbrug

1	Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten donderdag, 12 maart
2	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
3	Weg met de auto? donderdag, 12 maart
4	De Urbanisten schetst perspectief voor vitale en aantrekkelijke Rotterdamse binnenstad vrijdag, 13 maart
5	Nominaties Amsterdamse Architectuurprijs 2026 bekend vrijdag, 13 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

René van Zuuk ontwerpt gebogen woongebouw voor Hilversumse binnenstad

8 september 2025

Video: schaarconstructie Prins Clausbrug Dordrecht

4 september 2015

Ontwerp Dordtse Prins Clausbrug wordt uitgevoerd

14 februari 2017

Van Zuuk realiseert uit EPS gesneden folly

21 juni 2016

Eerste woningen Stadswerven in aanbouw

3 december 2014

Open Oproep Prins Clausbrug levert 127 visies op

26 januari 2015

Plannen tweede ronde Prins Clausbrug gekozen

19 februari 2015

Prijsvraag voor Huis van Stad en Regio Dordrecht

24 april 2019

Vier bureaus naar tweede ronde Huis van Stad en Regio Dordrecht

19 juli 2019

Dordrecht krijgt 'gezonde' buurt met 720 woningen

4 juni 2020

Prins Clausbrug in Dordrecht officieel geopend

30 november 2021

Video: het sierlijk bewegen van de Prins Clausbrug in Dordrecht

2 juni 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

BureauVanEig verbetert uitstraling Haagse rijtjeswoningen bij verduurzaming

Gisteren, 15:30

In de Haagse wederopbouwwijk De Venen zijn naar ontwerp van BureauVanEig75 rijtjeswoningen gerenoveerd. Behalve dat de sociale huurwoningen werden verduurzaamd is de architectonische uitstraling verbeterd.

KOW maakt winnend ontwerp voor Beekdalpark in Oisterwijk

Gisteren, 14:40

Een team van KOW, Dura Vermeer Bouw en Vastgoed Den Bosch, Tom van Tuijn stedenbouw heeft met de visie Tuun’ de tender voor de gebiedsontwikkeling Beekdalpark in Oisterwijk gewonnen.

'Dwaashoeves' laten gasten genieten van Noord-Drentse landschap

Gisteren, 13:21

In de Drentse gemeente Noordenveld, waar ieder jaar Folly Art Norg wordt georganiseerd, is het komende zomer mogelijk om te overnachten in drie zogeheten dwaashoeves.

Houten constructie van MKC Azalea in Amsterdam-Noord staat

Gisteren, 11:29

Het gebouw is het eerste project van bouwteam Het Schoolvoorbeeld, dat als onderdeel van een breder programma flexibeler, duurzamer en circulair gebouwde scholen gaat realiseren.