Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

'Betere inpassing Blankenburgtunnel mogelijk'

25 juni 2015, 17:19
Er zijn veel meer mogelijkheden voor inpassing van de Blankenburgtunnel dan tot nu toe is aangenomen. Dat zou volgens meerdere organisaties blijken uit nieuw onderzoek van Rijkswaterstaat.

De Blankenburgtunnel is een tunnel in studie die deel uitmaakt van een traject dat de A15 en de A20 ten westen van Rotterdam moet verbinden. Zowel tegenstanders van de Blankenburgtunnel (de natuur- en streekorganisaties en LTO Delflands Groen), als voorstanders van een nieuwe oeververbinding (ANWB) zijn het erover eens dat als de Blankenburgtunnel er komt de aantasting van de groene long Midden-Delfland zo veel mogelijk voorkomen moet worden.

Een kanteldijk - een verhoging van de weg na de tunnel toto dijkniveau - leek aanvankelijk de beste oplossing om overstromingsgevaar de keren. Nieuw onderzoek van Rijkswaterstaat heeft nu uitgewezen dat een veel beter ingepaste variant zonder kanteldijk technisch haalbaar is, zo meldt Natuurmonumenten op zijn site.

Veiligheid zou ook op een andere manier gegarandeerd kunnen worden dan via een kanteldijk."De weg zou over vrijwel de gehele lengte ondertunneld kunnen worden", zo stelt Natuurmonumenten. De kosten vormen nu voor de minister nog een belemmering om voor deze variant te kiezen, maar de organisaties pleiten ervoor om deze variant niet af te schrijven.

Natuurmonumenten, ANWB, Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland, Midden-Delfland Vereniging en LTO Delflands Groen roepen Tweede Kamerleden en de minister van Infrastructuur en Milieu op om "deze veel beter ingepaste variant in het verdere proces op te nemen", zodat marktpartijen  bij de aanbesteding gestimuleerd kunnen worden om tot een optimale inpassing te komen.

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

SOME architects presenteert resultaten van onderzoek naar woonwensen 55-plussers

22 mei, 4:09

In beeld: inschuiven dakdeel van 2,4 miljoen kilo over Vivaldipassage

22 mei, 2:43

Brug van hergebruikte materialen over Papaverkanaal in Buiksloterham

22 mei, 1:15

OZ transformeert kantoorgebouw achter voormalig hoofdkantoor Shell tot Ypsilon Park

22 mei, 10:41

Amsterdam wil woningbezitters weren uit sociale huurwoning

22 mei, 12:23

Mogelijk minder ruimte nodig voor uitbreidingsplannen Moerdijk

22 mei, 9:47

Museum Rotterdam ontvangt sleutels van Citykerk Het Steiger

21 mei, 3:01

Naturalis: Nederlandse natuur verbetert, maar niet snel genoeg

21 mei, 1:50

Bouw van flexwoningen valt tegen, ziet Rekenkamer

21 mei, 9:50

Binnenhof al bij voorbaat te klein voor alle organisaties

20 mei, 2:47
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan