Bezoek van de Markthal gestroomlijnd

16 december 2014, 14:20

Advertorial

In de eerste drie weken na de opening trok de Markthal in Rotterdam een miljoen bezoekers. Hoe worden zij, alsmede de leveranciers van de kramen en de bewoners, door het gebouw geleid? KONE heeft deuren, roltrappen en verschillende liften in de Markthal geleverd, die de stromen gescheiden naar de juiste plek brengen.

Een van de bijzonderheden van de Markthal, ontworpen door MVRDV, is de functiecombinatie van een overdekte versmarkt en een woongebouw. In de boog van de hal zijn 228 appartementen gerealiseerd; de hal telt 94 kramen (versunits) en 20 winkel- en horeca-units. Onder het maaiveld bevinden zich vier lagen. Op -1 zijn een supermarkt en de expeditie en opslag voor de versunits gesitueerd; de overige lagen vormen de parkeergarage.

Om de stromen van bezoekers en gebruikers in goede banen te leiden, moeten er voldoende transportmogelijkheden door het gebouw zijn en is het gunstig de stromen op te splitsen naar bestemming: bezoekers, marktkooplieden en bewoners hebben eigen routes.

Roltrappen
Een deel van de bezoekers betreedt de Markthal via tourniquets in de glazen gevels aan de kopse zijden van het gebouw. Een ander deel betreedt de marktvloer vanuit de parkeergarage. Alle horizontale, verticale en diagonale bewegingen in het gebouw worden door KONE gefaciliteerd. De commerciële ruimten en de parkeergarage zijn verbonden door vier liften in een groep (een zogenoemde viergroep) en maar liefst tien roltrappen.

De roltrappen voeren van niveau -4 tot op de marktvloer. Het roltrappenhuis is gesitueerd in het midden van de marktvloer. De roltrappen zijn gecombineerd met vitrines tot de 'Tijdtrap'. De vitrines tonen archeologische objecten, die tijdens de bouw zijn gevonden (de expositie is ontworpen door Kossmann.dejong). Twee aparte roltrappen verbinden niveau -1 en de begane grond bij de ingang van de parkeergarage.

Liften
De liftgroep verbindt niveau -4 tot en met niveau 1, waar zich eveneens winkels en horeca bevinden. De liften zijn aan een zijde van het gebouw, in het midden van de boog, gesitueerd. De koop- en huurwoningen worden benaderd met twaalf liften, die als duplex in de entreehal zijn geplaatst.

De 'bewonersliften' verbinden de begane grond en de verdiepingen met appartementen ook met alle lagen van de parkeergarage, die 24 uur per dag geopend is. Het betreft een gescheiden liftkern, alleen toegankelijk voor de bewoners via een afgesloten portiek. Daarnaast is er een lift - personenlift 13 - bestemd voor advocatenkatoor Loyens & Loeff, dat in een gebouw aan de overkant is gevestigd. Via een eigen gang en de 'Loyens & Loeff-lift' bereiken de advocaten de parkeerplaatsen die het kantoor onder de Markthal huurt.

Bevoorrading
KONE heeft, naast alle liften en roltrappen, ook zeventien automatische schuifdeuren geleverd; de meeste in enkelvleugelige en een aantal in dubbelvleugelige uitvoering. De schuifdeuren, waarvan sommige met een kleurprint zijn uitgevoerd, zorgen voor toegang en afsluiting tussen de parkeergarage en de Markthal.

Voor de marktkooplieden zijn er zes goederenheffers naar -1. Op dit niveau is een laad- en losruimte voor bestelwagens en hebben de marktkooplieden hun opslag. Ten behoeve van de bevoorrading van de Albert Heijn heeft KONE tevens twee pleinheffers geleverd. Deze zijn in het voorplein gesitueerd.

People Flow
Een maand na de opening van de Markthal heeft KONE een People Flow-onderzoek gedaan. "Onze medewerkers nemen interviews af bij bezoekers en lopen door het hele gebouw", vertelt Raymond Jansen, installatie-manager bij KONE. "Verder observeren we of de People Flow-oplossingen functioneren, of er gevaarlijke situaties ontstaan, en dergelijke."

Tijdens KONE People Flow Day, die eens per jaar plaats vindt, krijgt de onderneming inzicht in de ervaringen en behoeften van de mensen die zich (dagelijks) door het gebouw verplaatsen. De eerste uitkomsten voor de Markthal zijn goed. "De reacties van gebruikers en bezoekers zijn positief", zegt Jansen.

"Ze zijn tevreden over de uitstraling van de producten en de wijze waarop de marktvloer kan worden bereikt." Zo streeft de onderneming naar een optimale interactie en functionaliteit tussen de verschillende producten en daarmee probleemloze mensenstromen door het gebouw.

Trefwoorden

winkelcentrum people flow kone rotterdam markthal parkeergarage mvrdv kossmann.dejong liften roltrappen deuren markthal rotterdam interieur

1	Woongebouw voor gezinnen biedt ruime corridor en gekoppelde terrassen met glijbaan woensdag, 12 november
2	Benthem Crouwel Architects plaatst slotstuk in Paleiskwartier van Den Bosch donderdag, 13 november
3	Den Bosch 'pauzeert' aanbesteding voor ontwerp gebiedsontwikkeling Citadelpoort maandag, 17 november
4	Bedrijfsgebouw uit hergebruikte materialen voor garagebedrijf dat gespecialiseerd is in oude Volvo’s woensdag, 12 november
5	MVRDV en Buro Happold ontwerpen nieuw theater in Veenendaal vrijdag, 14 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Winnaars Rotterdam Architectuurprijs 2015 bekend

16 december 2015

Winy Maas: plan voor Markthal in Dubai

28 september 2015

Neprom-prijs voor Markthal/Laurenskwartier

24 april 2015

Al miljoen bezoekers voor Markthal Rotterdam

24 oktober 2014

‘Ik hoop dat mensen met Markthal aan de haal gaan’

8 september 2014

Koningin Máxima opent Markthal Rotterdam

1 oktober 2014

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Ontwerpend onderzoek van Bright, Bura en Polyfern naar mogelijke ontwikkeling van Almere Pampus

Gisteren, 16:45

Team Pampus* presenteert het Ontwerpend Onderzoek Masterplan voor Boven- en Ondergrond voor Almere Pampus.

BDG Architecten verbouwt Enschedese kwekerij tot De Stadskas

Gisteren, 15:22

Op de plek van de huidige kweekkas aan de Blijdensteinbleekweg verrijst een grotendeels houten gebouw met onder meer horeca, een winkelfunctie en uiteraard een kas.

Expositie in Kunsthal belicht eerdere toeristische periode Rotterdam

Gisteren, 13:41

In de afgelopen tien, vijftien jaar is Rotterdam uitgegroeid tot een stad die veel toeristen trekt. Dat laatste was in de negentiende eeuw en in de eerste decennia van de twintigste eeuw ook al het geval.

Zelfsluitende Vlotterkering in Steyl vormt tevens 'balkon aan de Maas'

Gisteren, 11:37

In het Limburgse Steyl is de Vlotterkering in werking gesteld. De kering, die het kloosterdorp veilig moet houden bij hoogwater in de Maas, fungeert in rust als een plek om te genieten van het zicht op de rivier.

Vereniging Eigen Huis: criteria energielabel onduidelijk voor huiseigenaar

Gisteren, 14:26

Huiseigenaren weten niet goed wat nodig is om een label op te krikken, constateert Vereniging Eigen Huis in een onderzoek.

Amnesty: Nederlands bouwbedrijf betrokken bij arbeidsuitbuiting Saoedi-Arabië

Gisteren, 10:16

Strukton heeft een rol gespeeld bij de uitbuiting van arbeidsmigranten bij de bouw van een metro in Riyad, meldt Amnesty International.

Verbouwing Binnenhof kost 2,7 miljard euro, zomer 2031 klaar

17 november, 1:19

De laatste officiële inschatting van een einddatum was ‘op zijn vroegst eind 2028’, maar het jaartal 2030 stond ook al in documenten.

Vlaanderen aansprakelijk voor Limburgse schade in tramdebacle

17 november, 9:36

De Vlaamse regering is aansprakelijk voor de miljoenen euro's aan kosten die zijn gemaakt rond de afgeblazen tramlijn tussen Maastricht en het Belgische Hasselt.

Zuid-Holland verhoogt budget voor restauratie rijksmonumenten

14 november, 2:08

De provincie Zuid-Holland verhoogt het budget voor de restauratie van rijksmonumenten structureel.

Rapport: natuur kan helpen beschermen tegen stijgende zeespiegel

14 november, 9:24

Natuurlijke oplossingen zoals ruim baan geven aan gebieden met eb en vloed kunnen helpen de Nederlandse kustlijn te beschermen tegen de stijgende zeespiegel.

Ga naar het nieuws-archief